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[GPL2] ROUND3 @ SPA FRANCORCHAMPS 67 - 26.02.2019


Gambero

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ROUND 3 @ SPA FRANCORCHAMPS 67

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Benevenuti piloti al campionato GPL2, mi auguro possiate divertirvi con questa bella mod

Terzo round su un'altra antica pista, percorso molto lungo con motore in flat-out, ma non fatevi ingannare, l'errore è dietro l'angolo ed entrare dalla finestra di in una casa "simulata" è un attimo, come al solito cercate di rispettare a vicenda il vostro divertimento 🙂

REGOLAMENTO

TRACCIATO

POSTI IN GRIGLIA

  • 22 posti + 2 posti per telecronisti webTV

ORARI SERVER RED

  • 21:00: Free Practice
  • 21:30 Qualify (30 minuti) - nessun limite di giri
  • 21:50 Race xx laps (~60 minuti)

STRATEGIA obbligo di pit stop per cambio gomme

PASSWORD PER HOTLAPPING hotlaps

PASSWORD DI GARA comunicata in PM

ricordo che a chi entrerà nel server senza essere iscritto gli verrà bannato il GUID di STEAM per 60gg

HOTLAPPING RESULTS

per partecipare alla gara è necessario registrare il proprio tempo sul server drivingitalia la settimana prima della gara ufficiale, solo i primi 22 piloti potranno partecipare alla gara

Edited by VELOCIPEDE
Spa-Francorchamps 67 (Aggiornata 13/02/2019)
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Ho fatto qualche giro, o meglio ho posteggiato l' auto in svariati parcheggi cosi da prendere le misure, vi lascio immaginare come ci sono arrivato.....

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Comunque pongo una questione su una parte della pista. Più che questione è un warning per tutti. La pitlane non ha il muretto box che la separa dalla pista. Purtroppo è in una posizione poco "simpatica". Questo perchè se, mentre ci si lancia verso l'eau rouge, si tocca con le ruote la riga della pitlane AC vi farà inchiodare perchè pensa che voi stiate entrando ai box. Quindi, suggerisco a tutti di girare un pò larghi... Sennò altro che cordolo assassino di Oulton...

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mi chiedo se nessuno ha mai pensato di piazzare un muretto per evitare questo tipo di disastri, chissene il realismo ma questa storia del pit è veramente pericolosa (anche un doppiaggio diventa un casino).

 

nel frattempo ho "provato" a girare...i ricordi con GPL, le ore perse a cercare di limare i centesimi, qulle traettorie...il circuito è si un po' diverso...ma sempre uguale.

in questa prima sessione son sceso appena sotto 3:35, suppongo si possa scendere fino a 3:32 con la mclaren, temo però che le differenze con le eagle e lotus saranno imbarazzanti, questo stupido polmone sfiora appena i 300km/h

EDIT:

seconda session 3:31 😀 il mio obiettivo è scendere sotto 3:30, lotus e eagle possono fare tranquillamente 3:27, secondo me

Edited by pasquaz
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