Guest Titos Posted May 2, 2006 Share Posted May 2, 2006 (edited) MAhhhh.... Un disastro ... unica cosa da salvare la qualifica 9 Edited May 2, 2006 by Titos Link to comment
Guest Fista Posted May 2, 2006 Share Posted May 2, 2006 (edited) Sar Edited May 3, 2006 by Fista Link to comment
bragi Posted May 2, 2006 Share Posted May 2, 2006 premettendo che era da digione che il pc faceva le bizze crashando di quando in quando e senza apparenti motivi (la rimozione di un banco di ram andato e buttato non aveva del tutto risolto la faccenda), dopo non aver girato per almeno una settimana, lo innaffio istericamente di WD40, monto in jaguar e... GARA1 (U' MIRACCULE 'E SANGENNARE) faccio una gara simpatica e mi ritrovo, a pochi giri dalla fine, dodicesimo dietro a due corvettoni allucinanti che mi avevano di fresco sverniciato. cerco di tirare per star loro sotto e ci riesco (anche grazie ai loro ingarellamenti). non essendo partiti in 22 (balzan, non appena scoperto che s'aveva da correre per 43 minuti s' Link to comment
Guest Ciopon Posted May 2, 2006 Share Posted May 2, 2006 lo innaffio istericamente di WD40... Il WD40?? Io lo uso per oliare i cardini de La Porta.... Link to comment
Guest Fulvia Posted May 2, 2006 Share Posted May 2, 2006 Pubblicati i replay gli export e le auto da usare. Link to comment
pelice Posted May 3, 2006 Share Posted May 3, 2006 versione molto riassunta: tutto bene fino al giro 20 di gara 2. da li bestemmie! ok alla prossima, ciao versione meno riassunta: qualifiche: parto subito e faccio subito un ottimo tempo con la macchina scarica di benzina (2.09.1) poi aspetto un 10 minuti visto il casino in pista e mi ributto con solo i fumi della super nel serbatoio: viene fuori un 2.08.9. Nell'ultimo tentativo per 3 giri ero sotto di 7 decimi al primo intermedio e poi perdevo tantissimo. Stranamente faccio una buona qualifica, quarto! gara 1: parto quarto, arrivo quarto. niente di particolare, in pratica davanti ognuno ha tenuto le sue posizioni. gara tranquilla. gara 2: parto settimo o ottavo. i primi giri sono stati impegnativi, tra sorpassi, staccate al limite, fuochi d'artificio. In questi primissimi giri come uno stupido colleziono 2 tagli, uno in seconda variante (giusto) e uno alla uscita della ascari (che pirla che sono!). La gara va avanti, bei duelli con ceresetti e dallavalle (davanti e dietro a me) fino al giro 20 (penultimo giro!!) dove mi da un taglio alla seconda variante con relativo stop&go. qui a un giro dalla fine non ci ho capito + niente e ###### a morte decido di suicidarmi contro un muro alla parabolica. Tirando le somme sono state due belle gare, peccato per la fine. mi complimento con dallavalle con cui ho lottato per un bel pezzo di gara 2! Link to comment
Guest tide64 Posted May 3, 2006 Share Posted May 3, 2006 Tirando le somme sono state due belle gare, peccato per la fine. mi complimento con dallavalle con cui ho lottato per un bel pezzo di gara 2! Anche io avevo collezionato 2 tagli, il secondo nella foga di cercare di passarti ed infatti oramai non osavo pi Link to comment
Guest Colin_GT Posted May 3, 2006 Share Posted May 3, 2006 Finalmente ho potuto dire la mia con una macchina competitiva dopo la striscia infinita di Ferrari e Jaguar...anche se non ho dato il max perch Link to comment
Guest Running Turtle Posted May 3, 2006 Share Posted May 3, 2006 VETTE 65 - UN SISTEMA DA STIRO PROFESSIONALE! A parte gli scherzi la Vette Link to comment
Guest fpolicardi Posted May 3, 2006 Share Posted May 3, 2006 Per una volta il ferro da stiro in versione cabrio mi permette di qualificarmi sesto, cosa rara per me, ma dopo un paio di giri vengo tamponato all'uscita della Ascari e sbatto girandomi. Riprendo il giusto verso e negli specchietti vedo arrivare una mandria di bufali inferociti, non so se spostarmi o continuare dritto, mi stringo pi Link to comment
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