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  1. Al recente Simracing Expo il team di Racedepartment ha intervistato Stefano "Kunos" Casillo, realizzando il doppio video che trovate qui sotto. Il papà di Assetto Corsa, dopo aver spiegato i dettagli dell'ultimo DLC dedicato all'anniversario della Ferrari, ha confermato l'arrivo entro la fine dell'anno, di un nuovo DLC, questa volta gratuito, decisamente ricco di contenuti interessanti: Laguna Seca Circuit Alfa Rome Giulia QV Alfa Romeo 33 Stradale Lamborghini Sesto Elemento Lamborghini Huracan Performante Maserati Quattroporte Pagani Huayra BC
  2. Da non perdere a partire dalle ore 18 di domani 14 settembre, l'appuntamento "talk and drive" in diretta video con Stefano Casillo in persona: il mitologico Kunos della Kunos Simulazioni ci presenterà la splendida Ferrari 250 GTO ! La diretta video è visibile anche qui sotto. Vi ricordiamo che il nuovo DLC Ferrari 70th Anniversary Pack sarà disponibile per Assetto Corsa a partire dal 19 Settembre. Aggiornamento del 14 settembre: Stefano Casillo‏ @KunosStefano Sadly I had to cancel my stream for today
  3. La Kunos Simulazioni, ormai ben nota software house romana creatrice fra gli altri di Assetto Corsa, annuncia la propria espansione e la conseguente ricerca di personale, in particolare programmatori, come è possibile leggere in dettaglio sul sito ufficiale. Questo il commento su Facebook di Marco Massarutto, co fondatore della Kunos assieme a Stefano Casillo: Mi fa piacere comunicarvi che alla KUNOS Simulazioni ci stiamo espandendo e siamo alla ricerca di programmatori C++ e web/service, per progetti a lungo termine e collocazione con contratto a tempo indeterminato. Le competenze specifiche verranno valutate in fase di colloquio. Vi rimando a questa pagina per tutte le informazioni necessarie e per inviarci la vostra candidatura. (E ricordate che il modo in cui compilate il form ci dirà già molto di voi)
  4. La notizia è ormai vecchia di due settimane: Digital Bros, divisione italiana del gruppo 505 Games, ha acquistato, con un accordo da quasi cinque milioni di euro, il 100% di Kunos Simulazioni, lo sviluppatore italiano con base a Vallelunga giunto al successo commerciale con Assetto Corsa. Il portale di Eurogamer.it ha quindi intervistato Marco Massarutto della Kunos per fargli qualche domanda in più e le rassicurazioni ulteriori per gli appassionati non mancano... Commenti sul forum. Eurogamer.it: Dal comunicato ufficiale si desume che tu e Stefano Casillo resterete alla guida dell'azienda dal punto di vista operativo. Con quale livello di autonomia? Massarutto: L'unica differenza rispetto a prima è che il budget per lo sviluppo attuale e per i progetti futuri non verrà più da risorse messe a disposizione da Stefano e da me, ma da Digital Bros, che ha mezzi ed esperienza maggiori delle nostre. Noi siamo stati confermati nei nostri rispettivi ruoli per gestire le attività della KUNOS come abbiamo fatto fino ad oggi, mantenendo la filosofia che ci ha portato fino a qui: esprimere al nostro meglio il nostro know-how nell'ambito della simulazione di guida. Da oggi con risorse maggiori. Eurogamer.it: Come detto nell'introduzione, il timore di molti è che la nuova proprietà voglia spingervi verso la produzione di giochi di guida dedicati a un pubblico più ampio, snaturando il DNA simulativo alla base del successo di Assetto Corsa. Sono timori fondati? Massarutto: Abbiamo prodotto netKar Pro, il Trofeo Abarth 500 Online, Ferrari Virtual Academy, Assetto Corsa e poi Assetto Corsa su console. Tutte simulazioni di guida hardcore. E a ogni nuovo annuncio ci sentiamo fare la stessa domanda, e ogni volta la risposta è sempre la stessa: nessuno stravolgimento del DNA. Se Digital Bros. dovesse decidere di produrre un gioco con brand di Assetto Corsa su mobile (che per ovvi motivi non potrà essere una simulazione secondo gli standard del simracing) tramite studi di terze parti, sarà libera di farlo e se chiederà la nostra consulenza, saremo felici di offrirla. Ma tutto ciò che uscirà direttamente dal nostro studio sarà in linea con quanto abbiamo prodotto dal 2006 in avanti. Eurogamer.it: Assetto Corsa, tra la beta su Steam e il lancio vero e proprio è ormai sul mercato da quasi quattro anni. Il supporto che gli avete fornito in termini contenuti e aggiunta di feature è stato molto solido, anche se manca ancora qualche core feature per renderlo veramente completo. L'impressione è che vi stiate preparando a iniziare lo sviluppo di un nuovo prodotto. Confermi? Massarutto: Diciamo che stiamo definendo cosa dovrà essere Assetto Corsa 2, in termini di "tema" e feature. Parlare di sviluppo vero e proprio è ancora prematuro.
  5. Con un lungo e dettagliato comunicato stampa riportato qui di seguito, il gruppo Digital Bros annuncia l'acquisizione del 100% della Kunos Simulazioni. Una grande soddisfazione ed un grande riconoscimento per la "piccola" società Kunos di Stefano Casillo e Marco Massarutto. Digital Bros acquisterà il 100% di Kunos Simulazioni Il Consiglio di Amministrazione della Digital Bros, quotata al segmento Star di Borsa Italiana e attiva nel settore del digital entertainment, riunitosi in data odierna ha approvato la sottoscrizione di un accordo di investimento avente per oggetto l'acquisizione del 100% del capitale della Kunos Simulazioni. Il Consiglio di Amministrazione della Digital Bros, quotata al segmento Star di Borsa Italiana e attiva nel settore del digital entertainment, riunitosi in data odierna ha approvato la sottoscrizione di un accordo di investimento avente per oggetto l'acquisizione del 100% del capitale della Kunos Simulazioni S.r.l., sviluppatore italiano di Assetto Corsa. Nella stessa seduta sono stati individuati altresì i beneficiari delle opzioni del "Piano di stock option 2016-2026" (il "Piano"), recentemente approvato dall'Assemblea degli Azionisti, i quantitativi delle opzioni assegnate, le finestre di esercizio ed il prezzo unitario di sottoscrizione. Acquisizione del 100% Kunos Simulazioni S.r.l. Kunos Simulazioni S.r.l. è una società italiana con sede a Formello (RM) che vanta un'esperienza pluriennale all'avanguardia nella realizzazione di simulatori per le principali aziende automobilistiche italiane. A seguito di quest'esperienza ha sviluppato e lanciato sul mercato nel corso del 2014 Assetto Corsa, un videogioco che ha riscosso grande successo di critica e pubblico nelle versioni PC Steam, Sony Playstation 4 e Microsoft Xbox One, con oltre 1,4 milioni di copie vendute nel mondo ad oggi. 505 Games, la divisione del Gruppo Digital Bros che si occupa di publishing internazionale di videogiochi, ha nel corso del 2015 siglato un accordo di edizione delle versioni console. Assetto Corsa mette a disposizione dei giocatori 150 vetture, riprodotte in ogni aspetto, provenienti dai marchi più prestigiosi dell'automotive mondiale come Alfa Romeo, Audi, BMW, Ferrari, Porsche e molti altri. Grazie all'utilizzo della tecnologia Laser Scan, ogni singolo dettaglio dei più famosi tracciati del mondo è stato riprodotto con il massimo del livello di precisione rendendo il videogioco una vera e propria simulazione di guida sportiva. Con questa acquisizione il Gruppo Digital Bros intende crescere sempre di più come editore e sviluppatore di giochi in grado di riscuotere successo a livello mondiale e di essere sempre pronto a soddisfare le richieste di un pubblico sempre più esigente. L'acquisizione permette il controllo integrale della proprietà intellettuale e la possibilità per il Gruppo di investire sui futuri sviluppi di nuove versioni dei Assetto Corsa beneficiando di un marchio estremamente ben posizionato nel mercato mondiale dei videogiochi. Il fatto che il Gruppo detenga già i diritti di edizione di Assetto Corsa per la versione console comporta altresì delle sinergie in tema di posizionamento del marchio ed ottimizzazione degli investimenti pubblicitari nel momento in cui i diritti vengano ad essere detenuti interamente dal Gruppo. L'operazione prevede l'acquisizione da parte di Digital Bros S.p.A. del 100% delle quote della società Kunos Simulazioni S.r.l., detenute dai due soci fondatori Stefano Casillo e Marco Massarutto in via paritetica, per un prezzo nominale complessivo pari a Euro 4.341.500 euro che verranno corrisposte secondo le seguenti modalità: Euro 1.375.000 interamente in denaro alla data di esecuzione; Euro 1.375.000 interamente in denaro entro un anno dalla data di esecuzione; Euro 1.591.500 mediante l'emissione di nuove 150.000 azioni ordinarie Digital Bros ad un prezzo unitario di 10,61 Euro pari alla media aritmetica dei prezzi di riferimento delle azioni Digital Bros degli ultimi sei mesi. L'emissione sarà soggetta all'approvazione dell'Assemblea degli Azionisti che sarà convocata per il prossimo 13 marzo. In assenza di dati finanziari della Kunos Simulazioni S.r.l. al 31 dicembre 2016, la determinazione del prezzo è stata effettuata ipotizzando un patrimonio netto alla stessa data pari a 10.000 Euro, eventuali variazioni rispetto a tale valore costituiranno una variazione in aumento o diminuzione della seconda rata di pagamento in contanti. Kunos Simulazioni S.r.l. ha realizzato nel corso dell'esercizio al 31 dicembre 2015, ultimo bilancio d'esercizio disponibile, ricavi per 3,3 milioni di Euro ed un utile netto di 1,7 milioni di Euro. Il patrimonio netto al 31 dicembre 2015 era pari a 3,1 milioni di Euro. Nessuna particolare forma di finanziamento è stata prevista per l'operazione che verrà pertanto finanziata attraverso le esistenti linee di credito e la cui data di esecuzione è prevista entro il 30 aprile 2017. L'accordo è vincolante tra le parti ed è sottoposto a condizione sospensiva per effetto di eventuali rilievi significativi che potranno emergere dal processo di due diligence che sarà messo in atto non appena i dati finanziari al 31 dicembre 2016 saranno disponibili nonché alla delibera positiva dell'Assemblea degli Azionisti di Digital Bros. La azioni che saranno emesse a favore dei due soci venditori saranno interamente disponibili nel momento in cui il Consiglio di Amministrazione della Digital Bros avrà completato gli adempimenti previsti dall'art. 2343-quater del Codice Civile. Si prevede che l'acquisizione non influenzerà significativamente i dati previsionali del Gruppo diffusi in precedenza. "Piano di Stock option 2016-2026" ("il Piano") Il Consiglio di Amministrazione, dando seguito al mandato attribuitogli dall'Assemblea degli Azionisti avvenuta in data 11 gennaio 2017, ha deliberato l'assegnazione di 744.000 opzioni a 14 beneficiari del Piano, i quantitativi delle opzioni assegnate, le finestre di esercizio ed il prezzo unitario di sottoscrizione. Il Piano ha durata fino al 30 giugno 2026 e a seguito dell'assegnazione potranno essere sottoscritte 744.000 azioni ordinarie Digital Bros al prezzo di Euro 10,61 per azione, così ripartite: - n. 223.200 azioni a partire dal 1luglio 2019; - n. 223.200 azioni a partire dal 1 luglio 2022; - n. 297.600 azioni a partire dal 1 luglio 2025. La sottoscrizione avverrà con il pagamento di 10,61 Euro per azione, pari alla media aritmetica dei prezzi di riferimento delle azioni Digital Bros dei sei mesi antecedenti la data odierna. Gli assegnatari dei diritti delle opzioni sono: - il Presidente del Consiglio di Amministrazione Abramo Galante al quale sono attribuite 200.000 opzioni; - l'Amministratore Delegato Raffaele Galante al quale sono attribuite 200.000 opzioni; - il Consigliere Esecutivo Stefano Salbe al quale sono attribuite 120.000 opzioni; - il Consigliere Esecutivo Dario Treves al quale sono attribuite 50.000 opzioni; - 10 dipendenti del Gruppo Digital Bros ai quali sono state assegnate 174.000 opzioni. Raffaele Galante, Amministratore Delegato di Digital Bros S.p.A. commenta – "Queste due operazioni sottolineano in maniera chiara qual è l'orientamento che il Gruppo intende perseguire in una prospettiva di lungo termine, ossia quella di essere sempre presenti, competitivi e professionalmente preparati in un settore, quello del videogame, che è costantemente in evoluzione. Da un lato infatti riteniamo che il Piano di stock option costituisca il principale strumento di incentivazione a lungo termine attraverso il quale il Gruppo intende preservare il capitale umano di cui dispone. Dall'altro, l'acquisizione di Kunos rafforza il portafoglio delle IP (Intellectual Properties) detenute dal Gruppo, e siamo sicuri che grazie anche alle figure professionali di indubbio e provato talento che formano il team di Kunos raggiungeremo grandi traguardi".
  6. Grafica Diverse feature dedicate agli effetti post procesing sono state riviste o riscritte, incluso il filtro FXAA che ora utilizza uno shader proprietario. La versione 1.4 si avvantaggia anche di un nuovo sistema di riflessioni dinamiche algoritmi dedicati al filtro HDR che migliora drasticamente la resa delle carrozzerie, dei corpi vettura e dei materiali, grazie a riflessioni e illuminazione ancora più naturai e realistiche. E' stato riscritto anche il sistema di rendering per le informazioni visualizzate sulla strumentazione, migliorandone la resa grafica e la definizione. Intelligenza artificiale La build 1.4 introduce un nuovo algoritmo per migliorare la capacità delle auto pilotate dall'AI di interpretare la traiettoria ideale, migliorandone il comportamento soprattutto nelle fasi di guida più critiche, con auto che corrono molto ravvicinate. Anche gli algoritmi che gestiscono la frenata sono in grado di perceipire e sfruttare il bloccaggio della ruota interna per le auto a trazione anteriore, problematica introdotta dalle caratteristiche intrinseche della Abarth 500 Assetto Corse. Multiplayer Il sistema antilag/antiwarp è stato largamente migliorato, introducendo un nuovo algoritmo di predizione in grado di gestire al meglio gli errori di trasmissione che erano soliti generare lag e effetti di warp: il risultato è un'esperienza online molto più consistente e stabile. Sonoro Del nuovo approccio tecnico alla riproduzione dell'audio delle auto ne beneficia anche il DreamPack 3, garantendo una nota distintiva per ogni vettura, dalla Abarth 500 Assetto Corse al motore esplosivo della Lotus 72. Prosegue inoltre il lavoro di tuning sulle auto precedenti, che in questo caso coinvolgono la BMW M3 E30 DTM e Gruppo A. Assetto Corsa Dream Pack 3 Il nuovo DLC impreziosisce Assetto Corsa con l'arrivo del leggendario circuito di Brands Hatch e otto nuove auto in nove varianti complessive. Il circuito di Brands Hatch in Assetto Corsa Lo sviluppo del leggendario e impegnativo circuito inglese ha richiesto circa 6 mesi di sviluppo, e fa di Brands Hatch il quarto circuito aggiuntivo presentato nel 2015, dopo il Nordschleife, Zandvoort e Barcellona. Il team di sviluppo ha riprodotto la pista prestando particolare attenzione a tutti i dettagli e i punti di riferimento utilizzati dai veri piloti, grazie all'utilizzo professionale della tecnologia Laserscan, che garantisce la massima accuratezza. Il risultato che deriva dal match tra la pista fisica e il modello fisico avanzato di Assetto Corsa rappresenta un risultato che definisce un nuovo standard nella simulazione di guida. Le auto Come già avvenuto per I DLC precedenti, anche le auto incluse in questo nuovo Dream Pack sono state selezionate e scelte dal pubblico che ha votato I suoi marchi automobilistici e modelli preferiti. Il pack include un perfetto mix di veicoli di classe ed epoche diverse, con l'obiettivo di soddisfare I gusti di un pubblico selettivo e sempre più ampio. Lista dei contenuti CIRCUITO Brands Hatch Circuit – GP / Indy version AUTO DA CORSA Abarth 500 Assetto Corse LAMBORGHINI Huracán SuperTrofeo McLAREN 650 GT3 MERCEDES-BENZ AMG GT3 AUTO DA CORSA STORICHE Lotus Type 25 Lotus Type 72 FORD Escort RS 1600 AUTO DI SERIE Lamborghini Gallardo SuperLeggera Lamborghini Gallardo Superleggera S3 Assetto Corsa 1.4 Changelog - New reflection rendering system - HDR now matches real life photographic references - Improved AI ability to stick to the intended racing line - Improved AI braking code (able to understand and use locked inside tyre for FWD) - Vastly improved multiplayer antilag/antiwarp system - Fixed missing ksBrakeDisc script in all the remaining cars. - Tweaked wet volume for reverb on high distance - Tweaked dynamics for Audi R8 Plus interior sound - New Bmw M3 e30 DTM and Group A exterior sounds - New font rendering system for dashboards - Fixed fadeout timing for gravel particles - Improved digital instruments of all cars - Fixed some bugged special events - Tweaked most of the special events to be compatible with tyre model 5/6 - FXAA is now using Kunos' own shader - Fixed blurred rim/tyres on car with animated suspensions on farther Lods - ksEditor: added node grid - Introduced [DRS_ZONES] IGNORE_ZONES in drs.ini to allow road cars to ignore DRS zones (ie. McLaren P1) - Fixed exaggerate motion blur for some camera modes - Added serial opponent selection on Options->General: if flagged then opponents skin is not randomly chosen, but alphabetically - Fixed unrealistic qualify times when session is skipped - Fixed LaFerrari rear wheels - Fixed Huracan GT3 model to update it from the pre-season version - GT3 and GT2 cars tyre heating improvements - Ferrari 312T Tyre v6 - Audi R8 Plus front torque vectoring and central differential improvements. - Headlights revised on all cars - Added missing dashboard lighting to cars where present - Fixed various LOD issues on a large number of cars - Car shader overhaul - Skins fixes and updates on various cars - Added templates for DP3 cars and Audi R8 Plus - Optimization across the entire car range (should help with large fields)
  7. AC: Dream Pack 3 e v1.4 oggi!

    La Kunos Simulazioni rilascerà per Assetto Corsa, oggi pomeriggio alle ore 18 italiane, il nuovo ed attesissimo Dream Pack 3, contenente il circuito di Brands Hatch ed 8 nuove vetture, fra le quali 500 Abarth Assetto Corsa, McLaren 650 GT3, Lamborghini Huracàn SuperTrofeo e la nuova Mercedes-Benz AMG GT3! In contemporanea sarà disponibile il nuovo update che porterà il simulatore della software house italiana alla versione 1.4, con numerose migliorie, a cominciare da un netcode rinnovato per perfezionare ulteriormente l'esperienza di gioco online in multiplayer.
  8. AC Dream Pack 3: Brands Hatch in screens

    Con una serie di screens inediti, la Kunos Simulazioni ci presenta il nuovo circuito di Brands Hatch, che sarà disponibile per Assetto Corsa a partire dal 15 Dicembre, incluso nel nuovo Dream Pack 3. Brands Hatch is a motor racing circuit near Swanley in Kent, England. First used as a dirt track motorcycle circuit on farmland, it hosted 12 runnings of the British Grand Prix between 1964 and 1986 and currently holds many British and International racing events. Gerhard Berger once said that Brands Hatch is "the best circuit in the world". The Brands Hatch circuit has been reproduced in Assetto Corsa using Laserscan technology, in order to guaratee the maximum accuracy. Available on Steam by 15.12.2015
  9. AC Dream Pack 3: la Ford Escort

    Kunos Simulazioni ha pubblicato una gallery inedita della Ford Escort RS 1600, che sarà inclusa nel Dream Pack 3, il prossimo pacchetto di espansione per Assetto Corsa in arrivo su Steam Martedì 15 Dicembre 2015, al prezzo di lancio di 7,99 Euro. Altre informazioni relative ai nuovi contenuti e alla nuova versione 1.4 di Assetto Corsa saranno rilasciate durante la settimana. Il nuovo pack includerà anche il circuito di Brands Hatch, riprodotto utilizzando la tecnologia Laserscan. Queste le 8 nuove vetture: Auto da corsa moderne: Abarth 500 Assetto Corse Lamborghini Huracàn SuperTrofeo McLaren 650 GT3 Mercedes AMG GT3 Auto da corsa storiche Ford Escort RS 1600 F1 Lotus 25 F1 Lotus 72 Auto stradali Lamborghini Gallardo SuperLeggera
  10. Sito ufficiale www.assettocorsa.net Negozio Steam http://store.steampowered.com/app/244210/ Disponibili da oggi Assetto Corsa 1.4 e il nuovo Dream Pack 3! Assetto Corsa 1.4 Grafica Diverse feature dedicate agli effetti post procesing sono state riviste o riscritte, incluso il filtro FXAA che ora utilizza uno shader proprietario. La versione 1.4 si avvantaggia anche di un nuovo sistema di riflessioni dinamiche algoritmi dedicati al filtro HDR che migliora drasticamente la resa delle carrozzerie, dei corpi vettura e dei materiali, grazie a riflessioni e illuminazione ancora più naturai e realistiche. E' stato riscritto anche il sistema di rendering per le informazioni visualizzate sulla strumentazione, migliorandone la resa grafica e la definizione. Intelligenza artificiale La build 1.4 introduce un nuovo algoritmo per migliorare la capacità delle auto pilotate dall'AI di interpretare la traiettoria ideale, migliorandone il comportamento soprattutto nelle fasi di guida più critiche, con auto che corrono molto ravvicinate. Anche gli algoritmi che gestiscono la frenata sono in grado di perceipire e sfruttare il bloccaggio della ruota interna per le auto a trazione anteriore, problematica introdotta dalle caratteristiche intrinseche della Abarth 500 Assetto Corse. Multiplayer Il sistema antilag/antiwarp è stato largamente migliorato, introducendo un nuovo algoritmo di predizione in grado di gestire al meglio gli errori di trasmissione che erano soliti generare lag e effetti di warp: il risultato è un'esperienza online molto più consistente e stabile. Sonoro Del nuovo approccio tecnico alla riproduzione dell'audio delle auto ne beneficia anche il DreamPack 3, garantendo una nota distintiva per ogni vettura, dalla Abarth 500 Assetto Corse al motore esplosivo della Lotus 72. Prosegue inoltre il lavoro di tuning sulle auto precedenti, che in questo caso coinvolgono la BMW M3 E30 DTM e Gruppo A. Assetto Corsa Dream Pack 3 Il nuovo DLC impreziosisce Assetto Corsa con l'arrivo del leggendario circuito di Brands Hatch e otto nuove auto in nove varianti complessive. Il circuito di Brands Hatch in Assetto Corsa Lo sviluppo del leggendario e impegnativo circuito inglese ha richiesto circa 6 mesi di sviluppo, e fa di Brands Hatch il quarto circuito aggiuntivo presentato nel 2015, dopo il Nordschleife, Zandvoort e Barcellona. Il team di sviluppo ha riprodotto la pista prestando particolare attenzione a tutti i dettagli e i punti di riferimento utilizzati dai veri piloti, grazie all'utilizzo professionale della tecnologia Laserscan, che garantisce la massima accuratezza. Il risultato che deriva dal match tra la pista fisica e il modello fisico avanzato di Assetto Corsa rappresenta un risultato che definisce un nuovo standard nella simulazione di guida. Le auto Come già avvenuto per I DLC precedenti, anche le auto incluse in questo nuovo Dream Pack sono state selezionate e scelte dal pubblico che ha votato I suoi marchi automobilistici e modelli preferiti. Il pack include un perfetto mix di veicoli di classe ed epoche diverse, con l'obiettivo di soddisfare I gusti di un pubblico selettivo e sempre più ampio. Lista dei contenuti CIRCUITO Brands Hatch Circuit – GP / Indy version AUTO DA CORSA Abarth 500 Assetto Corse LAMBORGHINI Huracán SuperTrofeo McLAREN 650 GT3 MERCEDES-BENZ AMG GT3 AUTO DA CORSA STORICHE Lotus Type 25 Lotus Type 72 FORD Escort RS 1600 AUTO DI SERIE Lamborghini Gallardo SuperLeggera Lamborghini Gallardo Superleggera S3 v1.4.1 - New formula to correctly deal with lateral grip at positive cambers - Fixed Lotus 72d max rpm indicator - Fixed Lotus 72d Engine parts missing - Fixed GTA wrong transparency interaction between windshield and driver visor - Fixed GTA blurred rims - Fixed Lamborghini Gallardo aero - Improved Lamborghini Gallardo and S3 central differential logic - Fixed wrong rear hard tyres names on Lamborghini Huracan GT3, Mercedes GT GT3, McLaren 650S GT3 - model updates to the Huracan ST interior - model updates on the Lotus 72D - model updates to the BMW 235i - fixed suspension animation on the Lotus 25 - fixed minor 3D bugs on Mercedes AMG GT3 - added interior light indicator on several cars - added fuel indicators for some cars - Abarth Racing "stiching" light fixed - Lotus Evora GTC/GX headlight texture fix - various LODs issues fixed on several older models - tweaks to lights - various fixes in the UI - fixed several skin-related issues Assetto Corsa 1.4 Changelog - New reflection rendering system - HDR now matches real life photographic references - Improved AI ability to stick to the intended racing line - Improved AI braking code (able to understand and use locked inside tyre for FWD) - Vastly improved multiplayer antilag/antiwarp system - Fixed missing ksBrakeDisc script in all the remaining cars. - Tweaked wet volume for reverb on high distance - Tweaked dynamics for Audi R8 Plus interior sound - New Bmw M3 e30 DTM and Group A exterior sounds - New font rendering system for dashboards - Fixed fadeout timing for gravel particles - Improved digital instruments of all cars - Fixed some bugged special events - Tweaked most of the special events to be compatible with tyre model 5/6 - FXAA is now using Kunos' own shader - Fixed blurred rim/tyres on car with animated suspensions on farther Lods - ksEditor: added node grid - Introduced [DRS_ZONES] IGNORE_ZONES in drs.ini to allow road cars to ignore DRS zones (ie. McLaren P1) - Fixed exaggerate motion blur for some camera modes - Added serial opponent selection on Options->General: if flagged then opponents skin is not randomly chosen, but alphabetically - Fixed unrealistic qualify times when session is skipped - Fixed LaFerrari rear wheels - Fixed Huracan GT3 model to update it from the pre-season version - GT3 and GT2 cars tyre heating improvements - Ferrari 312T Tyre v6 - Audi R8 Plus front torque vectoring and central differential improvements. - Headlights revised on all cars - Added missing dashboard lighting to cars where present - Fixed various LOD issues on a large number of cars - Car shader overhaul - Skins fixes and updates on various cars - Added templates for DP3 cars and Audi R8 Plus - Optimization across the entire car range (should help with large fields) Assetto Corsa 1.4 Graphics Some features related to post processing effects have been redefinied, including FXAA filter, that has been significantly improved using Kunos' own shader. The new build performs also a new reflection rendering system: these feature result in a substantial improvment of how vehicles look. The HDR algorithm now matches real life photographic references, resulting in much natural lighting and reflections. Build 1.4 introduces also a new font rendering system for dashboards, that results in a better graphics level and definition, and digital instruments have been updated for all available cars. An exaggerate motion blur effect for some camera modes has been fixed. Artificial intelligence The new build introduces a new algorithm to improve the ability for AI drivers to stick to the intended racing line, resulting in better behaviour in close racing Also, the code related to braking algoritghm now is able to understand and use locked inside tyre for FWD. Multiplayer The antilag/antiwarp system has been vastly improved, introducing a new netcode prediction algorithm that is now used to handle missing packets that used to generate warps and lags, resulting in a more stable and consistent online experience. Audio Since the first Dream Pack we also put much effort audio wise, especially for exterior sounds. The Dream Pack 3 is no exception and each car got its distinctive note, from the little mighty 500 Assetto Corse to the screaming DFV V8 engine of the legendary Lotus 72d. Furthermore, "old" cars are undergoing a sound revamp: the 1.4 update will bring to you new exterior sounds for the BMW M3 e30 DTM/Group A. Assetto Corsa Dream Pack 3 This package adds the Brands Hatch circuit and eight new awesome cars in nine total different versions to the Assetto Corsa racing game. Get it today and join the most thrilling virtual driving experience ever! The Circuit of Brands Hatch in Assetto Corsa The development of this famous and challenging circuit required 6 months of work, making Brands Hatch the fourth circuit added to Assetto Corsa during 2015, after the Nordschleife, Zandvoort and Barcelona. As showed in the following video, Kunos Simulazioni development team has reproduced the track paying attention to all those details and reference points used by real drivers, thanks to the massive use of Laserscan technology. that guarantees the maximum accuracy.The resulting accuracy combined with the advanced physics model of Assetto Corsa offers an unprecedented driving experience blurring even more the difference between virtual racing and reality. The Cars Similarly to previous Dream Packs, also the cars included in this third Pack were selected through polls, with gamers voting for their favourite manufacturers and models on our website. The pack includes a perfect mix of vehicles of different classes, types and periods, ready to satisfy our fans’ hunger for racing. Dream Pack 3 – List of Contents Track Brands Hatch Circuit – GP / Indy version Racing cars Abarth 500 Assetto Corse LAMBORGHINI Huracán SuperTrofeo McLAREN 650 GT3 MERCEDES-BENZ AMG GT3 Historic racing cars Lotus Type 25 Lotus Type 72 FORD Escort RS 1600 Production cars Lamborghini Gallardo SuperLeggera Lamborghini Gallardo SuperLeggera S3 This post has been promoted to an article
  11. AC Dream Pack 3: Brands Hatch in video

    KUNOS Simulazioni ci presenta il nuovo teaser dedicato al circuito di Brands Hatch, che sarà incluso nel Dream Pack 3 per Assetto Corsa in uscita su Steam il 15 Dicembre 2015. Lo sviluppo del famoso e impegnativo circuito inglese ha richiesto sei mesi di lavoro, e porta sui PC dei fan di Assetto Corsa il quarto circuito aggiuntivo prodotto nel 2015, dopo il Nordschleife, Zandvoort e Barcellona. Come mostra il video, il team di sviluppo ha riprodotto il tracciato prestando la massima attenzione a tutti quei dettagli e punti di riferimento usati dai veri piloti, grazie all'intensivo utilizzo della tecnologia Laserscan, ormai un must nella produzione di Assetto Corsa, e che sarà ovviamente disponibile anche nelle versioni Playstation 4 e XBox One, in arrivo nel 2016. Da un messaggio pubblicato su Facebook, scopriamo poi che la Kunos sta lavorando anche allo sviluppo dell'Audi TT Cup 2015 !
  12. Assetto Corsa update v1.3.6

    La Kunos Simulazioni ha appena rilasciato un nuovo aggiornamento per il suo Assetto Corsa: l'update porta il software alla versione 1.3.6, con la correzione di alcuni bugs, varie migliorie (compreso un sistema anti lag per il multiplayer) e la nuova vettura Audi R8 V10 Plus, disponibile per tutti gratuitamente. Changelog: - Audi R8 V10 Plus cockpit changeable brake balance disabled - Tweaked Alfa Romeo GTA default setup - Ferrari F458 S3 on V6 tyres and small electronic diff tweaks - Client side anti-lag improvements - Removed chatty debug log messages in MP - Tweaked "default" Post Processing effect - New Audi R8 V10 Plus bonus car - Fixed Nissan GT-R Nismo fuel gauge - Fixed Mercedes SLS GT3 default tyre texture - Fixed Lamborghini Huracan GT3 Hard tyres name, causing issue on MP tyre compound restriction - acServer: fixed issue with timing who caused session skipping - ksEditor: Added fuel and brakes script tools - Corrected Alfa Romeo 4c alignment and setup values - Eliminated wrong tags from Ford GT40 - Works on the tyre heating model continues with new surface rolling heat generation on some cars - Performance optimization on car multithread physics - New improved smoothing and "anti lag" systems for both client and server
  13. Il portale italiano di Eurogamer ha pubblicato a questo indirizzo una interessante intervista fatta a Marco Massarutto della Kunos Simulazioni. L'intervista parla di tante cose che gli appassionati più attenti già sanno, ma fornisce anche alcuni interessanti spunti di discussione... Nell'articolo troviamo anche uno splendido filmato dedicato all'affascinante Alfa Romeo 4C. Eurogamer: Quando è nato, concretamente, il progetto di Assetto Corsa? Era il gioco che volevate fare sin dall'inizio o, come i cioccolatini, una macchina tira l'altra? Marco Massarutto: Nel 2008 ci fu proposto di realizzare un videogame ufficiale sul Campionato Italiano GT e preparammo un prototipo. Mesi dopo il progetto fu bloccato per problemi di licenze, ma nel frattempo avevamo acquisito un notevole know-how, creando anche una rete di conoscenze nel mondo dell'automotive che risultò preziosa per valutare la fattibilità di un progetto come Assetto Corsa, inizialmente pensato come modello free to play. Eurogamer: Qual è stata la vettura più difficile da riprodurre, e perché? Marco Massarutto: Non abbiamo riscontrato particolari criticità fino a quando non abbiamo affrontato il problema della trazione integrale con l'Alfa 155 DTM, dato che non è sufficiente aggiungere un differenziale (ride ND Elvin) ma devi creare un equilibrio tra i diversi sistemi e considerare che la trazione non è ripartita nello stesso modo tra asse anteriore e posteriore. This post has been promoted to an article
  14. Il portale italiano di Eurogamer ha pubblicato a questo indirizzo una interessante intervista fatta a Marco Massarutto della Kunos Simulazioni. L'intervista parla di tante cose di Assetto Corsa che gli appassionati più attenti già sanno, ma fornisce anche alcuni interessanti spunti di discussione... Nell'articolo troviamo anche uno splendido filmato dedicato all'affascinante Alfa Romeo 4C. Eurogamer: Qual è stata la vettura più difficile da riprodurre, e perché? Marco Massarutto: Non abbiamo riscontrato particolari criticità fino a quando non abbiamo affrontato il problema della trazione integrale con l'Alfa 155 DTM, dato che non è sufficiente aggiungere un differenziale (ride ND Elvin) ma devi creare un equilibrio tra i diversi sistemi e considerare che la trazione non è ripartita nello stesso modo tra asse anteriore e posteriore.
  15. I pareri su Assetto Corsa

    La versione 1.0 di Assetto Corsa è disponibile su Steam già da qualche giorno, mentre sapete già bene come la pensiamo noi di DrivingItalia, vi segnaliamo i tanti articoli di recensione dedicati al capolavoro simulativo della Kunos Simulazioni: recensione Multiplayer.it - voto 9,3 recensione Gamesvillage.it - voto 8,8 recensione IGN Italia - voto 9,5 recensione Eurogamer.it - voto 9 recensione Spaziogames.it - voto 9 Qui di seguito il commento finale di Multiplayer.it:
  16. Speciale su Assetto Corsa

    Il sito di Multiplayer ha pubblicato a questo link un lungo ed interessante speciale dedicato ad Assetto Corsa. L'articolo include anche alcune risposte fornite da Casillo e Massarutto della Kunos Simulazioni. Cito un esempio assolutamente pratico: i tempi medi necessari per siglare un accordo di licenza, con i marchi europei e internazionali, dal primo contatto al momento in cui il contratto diventa esecutivo, sono di circa 3 settimane. Con i licenziatari italiani, la media è stata di oltre un anno... Sulla carta il meteo dinamico non viene escluso a priori: la scelta di non includerlo nella versione 1.0 è dettata dall'esigenza di rendere il progetto sostenibile e completarlo in termini di tempo ragionevoli. Aggiungerlo o meno è una valutazione che ci riserviamo di fare in futuro, anche sulla base delle statistiche di gioco, che ci dicono, al di là delle richieste - legittime - esplicitate dai giocatori, quali scelte, in termini di contenuti e modalità di guida, fanno poi veramente, quando giocano...
  17. Assetto Corsa v1.0 RC disponibile!

    1.0.0 RC - Assetto Corsa is now feature complete - General bugfixing and performance optimizations - Visual damages enabled - Aero damage implemented for all cars - Engine damage implemented for all cars - Suspension damage implemented for all cars - Tyre Damage System - Pit stop implemented for online races - Multiplayer improvements - New audio engine implemented - New post processing effects enabled, heat shimmering, god rays etc - New car : Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde model 2013 - New car : Ferrari 458 GT2 - New car : Ferrari LaFerrari - New car : Lotus 2 Eleven GT4 - New car : Lotus Evora GTE Carbon - New car : Lotus Exige S - New car : Lotus Exige V6 CUP - New car : Mercedes AMG SLS GT3 - New car : Shelby Cobra 427SC - New track : Silverstone National - New track : Spa Francorchamps - New track : Trento Bondone hillclimb - Audio sample improvements and volume balancing - Added track reverb zones - Fixed Traction Control always engaged in particular conditions - TC and ABS factory settings now work properly - Tuned distance filter and attenuation for exterior sounds - Balanced performances for GT2/GT3 cars - Lotus 49, Lotus 98T, Ferrari 312T have lower default rev limiters. Can go over 100% but damage may occur on higher revs - Improvements on digital instruments cockpits for various cars - Added track sound reverb - Added different sounds for car to car, car to objects and car to track collisions - Improvements on automatic gearbox on various cars - All the tracks have been improved and updated with collidable objects - Overall interior samples volume correction and balance - Overall exterior samples volume correction - Tuned wind and tyre rolling volumes and curves - Tuned kerb pitch and volume according with speed - Tuned ambience(crowd) volume - Tuned interior and exterior gearshift sounds - Steer animations for Ferrari 458 S3 - Small fix on the front Pagani Zonda R tyres - LOD4 implemented to increase framerate performances - Drivetrain damage for cars with H shifter gearboxes. - Traction control sound now works for all cars - Showroom bugfixing and improvements - Added tyre blankets under realism tab. The setting is global for all cars and pre heats tyres at 80 C - Career now available - New 3D driver models - BMW Z4 GT3 aero balancing, rear wings stalls more on low values - New TCP/UDP server - All tyres have graining and blistering enabled - All tyres have rim radius - Fixed all F1 cameras for all vehicles - Fixed all F6 cameras for all vehicles - GUI improvements - Driver animations improvements - Replay now records the current leaderboard - Oculus DK2 support - Single player Qualify improved Auto: Abarth 500 EsseEsse Abarth 500 EsseEsse S1 (upgrade*) Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde BMW 1 Series M Coupè BMW 1 Series M Coupè S3 (upgrade*) BMW M3 E30 Sport Evolution BMW M3 E30 Sport Evolution S1 (upgrade*) BMW M3 E30 Sport Evolution Drift (upgrade*) BMW M3 E30 Group A BMW M3 E30 Group A 1992 version (upgrade*) BMW M3 E92 BMW M3 E92 S1 (upgrade*) BMW M3 E92 Drift (upgrade*) BMW M3 E92 GT2 BMW Z4 E89 35is BMW Z4 E89 35is S1 (upgrade*) BMW Z4 E89 35is Drift (upgrade*) BMW Z4 GT3 Classic Team Lotus Type 49 Classic Team Lotus Type 98T Ferrari F1 312T Ferrari 458 Italia Ferrari 458 Italia S3 (upgrade*) Ferrari 458 GT2 Ferrari 599XX Evo Ferrari F40 Ferrari F40 S3 (upgrade*) Ferrari LaFerrari KTM X-BOW R Lotus Elise SC Lotus Elise SC S1 (upgrade*) Lotus Elise SC S2 (upgrade*) Lotus Evora GTC Lotus Evora GTE Lotus Evora GTE Carbon Lotus Evora GX Lotus Evora S Lotus Evora S S2 (upgrade*) Lotus Evora SR Lotus Exige 240R Lotus Exige 240R S3 (upgrade*) Lotus Exige S Lotus Exige S Roadster Lotus Exige Scura Lotus Exos 125 Lotus Exos 125 S1 (upgrade**) McLaren MP4-12C McLaren MP4-12C GT3 Mercedes AMG SLS Mercedes AMG SLS GT3 Scuderia Glickenhaus P4/5 Competizione Pagani Huayra Pagani Zonda R AC Shelby Cobra 427S/C Tatuus Formula Abarth * Upgrades are extra versions of a car with additional tuning like more power, better tyres, suspension, aerodynamics, depending on version and always based on real life tuning data Circuiti: Drag strip Drift test circuit Nurburgring GP Nurburgring Sprint Imola “Enzo & Dino Ferrari” Magione Autodromo di Monza Monza historic 1966 Mugello Silverstone Silverstone International Silverstone National Spa Francorchamps Trento Bondone hill climb Vallelunga Vallelunga Club Questi invece i contenuti gratuiti che arriveranno dopo la release 1.0 Zandvoort Ruf Yellowbird Nissan GTR Corvette stingray C7 Silverstone historical 60s Monza 1962 Abarth 595ss vintage Abarth 500 Assetto Corse (race car) Toyota GT86 Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde Scuderia Glickenhaus P4/5 Audi R8 Plus (2014) Audi S1 Quattro Lotus Exige R-Cup Scuderia Glickenhaus P4/5 Competizione 2012 Hybrid Dream Pack DLC che saranno rilasciati in seguito Nurburgring Nordschleife Sauber Mercedes C9 Corvette C7R GTE Nissan GTR GT3 Alfa Romeo 4C Alfa Romeo GTA Alfa Romeo 155 V6 TI McLaren P1 McLaren F1 GTR Ruf RT 35 S Mercedes 190 E 2.6-16 Evolution 2
  18. English: First of all, thank you for your patience and your kind support about the delay occured with the last release of Assetto Corsa 0.9. The unexpected issue (a random black screen occured when playing single-player races) that caused the delay of the release on May 2nd, has been finally recognized and fixed. Meanwhile, the guys involved with the multiplayer mode took advantage of this delay to improve the netcode and the communication with the servers, focusing on the core networking systems and stripping it from most of its advanced features. Multiplayer mode is such a feature that needs massive tests that can't be brought to completion only by a private betatesting team. Now that the basic functions have been completed and are available for public testing, we are confident that our devteam will be able to monitor the online activities with the aim to fix unforeseen bugs and improve the online experience, as well adding all the big and small features that will make AC multiplayer a great online experience. Starting from the basics and improving step by step is part of the Early Access program. For your consideration, please note that the multiplayer feature that will be released is still in ALPHA phase: using the support forum to report any issue you might encounter will help our devteam to improve the netcode and its related features. Here's following the list of features and known issues: Working Features: - Booking system - Pre-booked clients from server admins - Password protected server for booking - Password saving for different servers - Multi class races - Race weekend (practice,qualifying,race) with configurable duration and number of laps - Select penalty system or not. - Track cycling - Loop mode - Maximum client limit, determined by circuit pit boxes - Clients may re-join at any session if booked. - Dedicated server available. - 10 public official servers Known Issues - Please check and report unknown issues at our official support forums - Official server are set to 15 clients and we will gradually increase the clients number with testing. Dedicated server is not limited. - Wheels remain always connected on the ground, even if cars flies, jumps of flips - Steering wheels angles might be exaggerated, or inverted - Extended characters in player names, are not supported yet - Graphical active aero animations do not work on multiplayer clients yet - Opponents skidmarks are not visible yet - Opponents windshield are not visible in player’s mirrors yet - Opponents suspension movements are vertical, wheels might compenetrate cars body on some occasions - "Multiplayer options” option from the menu does not work yet (containing voting for skip session, restart servers, kick users, chats etc) - Switching between sessions dirt on the car doesn’t disappear - race session ends some seconds after the leader finishes the race
  19. Guida su come accedere al multiplayer -> Assetto Corsa multiplayer User Interface Assetto Corsa Early Access - Build 0.9 available now! First of all, thank you for your patience and your kind support about the delay occured with the last release of Assetto Corsa 0.9. The unexpected issue (a random black screen occured when playing single-player races) that caused the delay of the release on May 2nd, has been finally recognized and fixed. Meanwhile, the guys involved with the multiplayer mode took advantage of this delay to improve the netcode and the communication with the servers, focusing on the core networking systems and stripping it from most of its advanced features. Multiplayer mode is such a feature that needs massive tests that can't be brought to completion only by a private betatesting team. Now that the basic functions have been completed and are available for public testing, we are confident that our devteam will be able to monitor the online activities with the aim to fix unforeseen bugs and improve the online experience, as well adding all the big and small features that will make AC multiplayer a great online experience. Starting from the basics and improving step by step is part of the Early Access program. For your consideration, please note that the multiplayer feature that will be released is still in ALPHA phase: using the support forum to report any issue you might encounter will help our devteam to improve the netcode and its related features. Here's following the list of features and known issues: Working Features: - Booking system - Pre-booked clients from server admins - Password protected server for booking - Password saving for different servers - Multi class races - Race weekend (practice,qualifying,race) with configurable duration and number of laps - Select penalty system or not. - Track cycling - Loop mode - Maximum client limit, determined by circuit pit boxes - Clients may re-join at any session if booked. - Dedicated server available. - 10 public official servers Known Issues - Please check and report unknown issues at our official support forums - Official server are set to 15 clients and we will gradually increase the clients number with testing. Dedicated server is not limited. - Wheels remain always connected on the ground, even if cars flies, jumps of flips - Steering wheels angles might be exaggerated, or inverted - Extended characters in player names, are not supported yet - Graphical active aero animations do not work on multiplayer clients yet - Opponents skidmarks are not visible yet - Opponents windshield are not visible in player’s mirrors yet - Opponents suspension movements are vertical, wheels might compenetrate cars body on some occasions - "Multiplayer options” option from the menu does not work yet (containing voting for skip session, restart servers, kick users, chats etc) - Switching between sessions dirt on the car doesn’t disappear - race session ends some seconds after the leader finishes the race This post has been promoted to an article
  20. Assetto Corsa: multiplayer in ritardo

    Con il breve testo che potete leggere qui sotto, la Kunos Simulazioni ha annunciato il ritardo del rilascio del multiplayer di Assetto Corsa a causa di alcuni problemi tecnici. Sono in corso ulteriori test e verifiche e l'update sarà disponibile nei prossimi giorni. Consoliamoci con questo spettacolare video realizzato da DigiProst. Dear AC followers, we are encountering an unknown and unpredictable issue that causes random crashes with single-player race events, probably due to some additional implementations that single-player thread shares with the multiplayer build. We are working to identify the cause and to solve it, but we can't commit the new build within today. We apologise for this inconvenient, we'll keep you informed as soon as our development team will be able to make the new build available, hopefully within tomorrow. Thank you for your patience and your kind support. Gentili followers, stiamo riscontrando un problema sconosciuto e imprevisto che causa dei crash random selezionando le gare single player, probabilmente dovuti ad alcune implementazioni aggiuntive che il codice single-player condivide con le funzionalità multiplayer. Stiamo lavorando per identificarne la causa e risolvere il problema, ma al momento non siamo ancora in grado di rilasciare la nuova build. Siamo spiacienti e ci scusiamo per l'inconveniente, vi terremo informati non appena il team di sviluppo sarà in grado di rilasciare la nuova build, probabilmente per la giornata di domani. Vi ringraziamo per la pazienza e per il vostro grande supporto.
  21. Molti lo conoscono come un bravissimo chitarrista napoletano mentre molti altri come il papà di netKar prima e netKar Pro dopo: lui è Stefano "Kunos" Casillo, ormai noto boss della Kunos Simulazioni, la software house italiana con base all'autodromo di Vallelunga che ha saputo stupire tutti gli appassionati di guida virtuale con il rilascio della prima versione beta del suo Assetto Corsa. Dopo il rilascio del secondo update ufficiale del simulatore, DrivingItalia ha intervistato Stefano Casillo, sottoponendogli anche le domande fatte proprio dai fans: come potete leggere a questo link del forum (also in ENGLISH), la chiacchierata è parecchio interessante.... Stefano Casillo: Certo lo spiattellamento nei sim lo abbiamo inventato noi ci mancherebbe non ci fosse in AC. So che Aris sta lavorando ad un mini editor che racchiude tutto il suo sapere e semplifica di molto la realizzazione di gomme per AC... probabilmente includera' anche delle gomme di esempio. La cosa positiva e' che con il nostro tyre model e' abbastanza complicato fare pasticci, il risultato e' sempre bene o male guidabile...
  22. Molti lo conoscono come un bravissimo chitarrista napoletano mentre molti altri come il papà di netKar prima e netKar Pro dopo: lui è Stefano "Kunos" Casillo, ormai noto boss della Kunos Simulazioni, la software house italiana con base all'autodromo di Vallelunga che ha saputo stupire tutti gli appassionati di guida virtuale con il rilascio della prima versione beta del suo Assetto Corsa. Dopo il rilascio del secondo update ufficiale del simulatore, DrivingItalia ha intervistato Stefano Casillo, sottoponendogli anche le domande fatte proprio dai fans: come potete leggere (also in ENGLISH), la chiacchierata è parecchio interessante.... DrivingItalia.NET Ciao Stefano, come prima cosa ti ringrazio per la tua disponibilità ed il tuo tempo, visto che in questo periodo hai un pochino da fare... Andiamo subito al dunque quindi. Il rilascio di Assetto Corsa su Steam è stato un grande successo, nonostante il gioco sia per ora in versione beta, inoltre facendo un giro su siti, forum e social network si possono leggere quasi solo commenti positivi ed entusiastici. Ti aspettavi un simile risultato? C'è stata una grandissima fiducia nel lavoro tuo e del gruppo Kunos Sim? Stefano Casillo: E' una sensazione fantastica. Come puoi immaginare per noi, dopo il mezzo disastro del rilascio di netKar PRO nel 2006, i lanci sono ormai una situazione di grandissima tensione. Leggere in giro commenti quasi unanimamente positivi e, soprattutto, constatare che alla fine riescono a giocarci un po' tutti e' fonte di grande soddisfazione e ci leva veramente un peso dalle spalle. Rilasciare un software per PC e' sempre un salto nel vuoto, la quantita' di varianti fra hardware, software, sistemi operativi, programmi e programmini piu' o meno crackati, settaggi nei piu' assurdi pannellini di controllo ecc rendono ogni singolo PC un "caso a parte", quindi il fatto di avere una percentuale irrisoria di persone che non sono riuscite ad avviare ci rende (e mi rende in particolare, in quanto responsabile del software) veramente felice. Poi, aldila' del discorso stabilita' del software resta il bel feeling di aprire forum (e non solo quelli dedicati al sim racing) e leggere tanti commenti positivi; non ti nego che e' molto piu' facile mettersi al lavoro la mattina quando sai di star facendo un lavoro che viene apprezzato. DrivingItalia.NET C'erano state molte perplessità da parte degli appassionati all'annuncio dell'uso di Steam per Assetto Corsa. A quanto pare però, con migliaia di download contemporanei sin dal day one e la comodità degli aggiornamenti all'avvio, la scelta si è rivelata vincente. Cosa dobbiamo ancora aspettarci dall'accoppiata Steam - Assetto Corsa? Stefano Casillo: Ma sai, Internet e' spesso sorgente di "mostri" e preda di gente a cui piace parlare "a vanvera" come si dice a Napoli, gli inglesi racchiudono questo fenomeno con l'acronimo di "FUD", lascio ai lettori curiosi il piacere di googlare il termine e leggerne il significato. Tanta gente si lancia nel commentare cose che non comprende tirando fuori le teorie piu' comiche e assurde. La realta' e' che, per noi, Steam e' ancora piu' importante oggi di quanto potevamo pensare 12 mesi fa. Gia' solo il loro sistema di update automatico ad esempio e di upload "progressivo" di solo quello che e' effetivamente cambiato rappresenta un punto di svolta per chi, come noi italiani, e' costretto a vivere nel terzo mondo informatico. Il solo pensare a dover fare l'upload di un intero installer di AC di diversi GB ogni 2 settimane dalle nostre linee mi da i brividi.. per non parlare della facilita' di gestire un update. Molto spesso in queste settimane uno di noi apre il forum di supporto, legge un report e pensa "ah, questa la posso fixare in pochi minuti", detto fatto, grazie a Steam il fix e' sui PC di tutti gli utilizzatori di AC immediatamente e automaticamente. E questo e' solo un piccolo esempio. Steam e' una piattaforma enorme che offre tantissime funzionalita', ovviamente AC contiene molti elementi progettati prima della nostra ammissione su Steam quindi ogni volta bisogna valutare se ha senso tirar giu' certe funzionalita' e reimplementarle per la nuova piattaforma. DrivingItalia.NET Gli appassionati sono già in trepidante attesa dell'apertura al modding, sarà possibile smanettare su AC già prima della prossima estate? Saranno possibili per i modders anche interventi "estremi", tipo implementare vetture a trazione anteriore e integrale, da rally con relative tappe e navigatore, go-kart e persino due ruote ? Stefano Casillo: I nostri programmi prevedono un rilascio MOLTO prima della prossima estate. Purtroppo, come sai, una cosa sono i programmi e una cosa ben diversa e' la realta', soprattutto quando hai uno staff cosi' limitato ogni bug o intoppo ti blocca parte del processo produttivo e sono tutte emergenze che vanno gestite quando e se si presentano. I modders potranno implementare la tipologia di vetture per cui noi esponiamo il supporto, ad esempio, se nel codice non c'e' la parte relativa a vetture AWD i modders non avranno modo di realizzarla autonomamente... sarebbe un incubo da gestire se il prodotto ammettesse questo livello di interazione, non la vedo una cosa realistica. La comunicazione fra software e esterno resta, per il discorso APP una comunicazione "readonly".. nel senso che l'app puo' leggere lo stato della vettura e del software ma non puo' influenzarlo in alcun modo. Questa e' una scelta ovvia e dettata in gran parte da questioni di sicurezza, pensa se una app fosse in grado di gestire il gas della vettura, verrebbero fuori traction controls super intellenti in pochissimi minuti. Resta il fatto che la quantita' di elementi moddabili di AC resta enorme, e, ne vedremo sicuramente delle belle. DrivingItalia.NET La novità drifting è stata subito molto apprezzata, quindi, visto il successo, potremmo aspettarci per il futuro anche l'implementazione di tuning delle autovetture per componentistica ed estetica? Stefano Casillo: Al momento siamo al lavoro per finire la v1.0 con le features elencate sul sito, non una virgola in piu' non una virgola in meno. Poi si vedra'. La cosa bella e' che nel team siamo tutti appassionati in quello che facciamo, e, a volte, vengono fuori "feature" non previste semplicemente grazie all'intraprendenza di qualcuno. Non si puo' mai escludere nulla, ma ci stiamo autoimponendo di rimanere concentrati sul "bersaglio grosso" della v1.0 . DrivingItalia.NET Cosa puoi dirmi sull'intelligenza artificiale, riuscirai a "battere" la IA dei Grand Prix di Crammond, ancora oggi considerata la migliore? Stefano Casillo: Molto difficile farlo al primo tentativo e, soprattutto, con una AI "generica" che si adatta a diversi tipi di vettura e di piste... speriamo. DrivingItalia.NET Grande è l'attesa anche per il multiplayer: a che punto è lo sviluppo del gioco online? Il passo avanti rispetto a netKar Pro sarà notevole? Steam offrirà nuove possibilità o rappresenterà per certi versi un "perimetro" delimitato? Il server dedicato sarà dotato di funzioni tipicamente necessarie agli organizzatori di campionati, come ad esempio strategie, bandiere, penalità, strumenti di regia e diretta per le gare (replay, telecamere...), comunicazione di penalità e cosi via? Come saranno gestiti online i contatti fra vetture? Stefano Casillo: Il core e' praticamente finito, lo abbiamo gia' testato piu' volte. Non vedo grosse rivoluzioni rispetto a quello visto in netKar PRO se non un sistema sicuramente piu' semplice al livello di codice e, quindi, molto piu' facile da gestire, manutenere e adattare. Il server avra' un modus operandi un po' diverso da quello di netKar PRO e basato sul concetto di "evento" che inizia ad una certa ora e a cui i client si iscrivono. La cosa richiedera' un po' di adattamento da parte degli utenti che non potranno "saltare" dentro una gara o una sessione gia' in atto. I vantaggi in termini di gestione della sessione stessa sono pero' enormi e, dopo tanti meeting tanti tanti mesi fa abbiamo tutti concordato che valeva la pena orientarsi verso questa strada. Per le varie funzionalita' "da campionato" si vedra' dopo l'uscita della v1.0 quali sono le funzionalita' effettivamente richieste e si valutera' se e cosa implementare. I contatti fra le vetture saranno tanto buoni quanto la connessione di chi gira, esattamente come per tutti gli altri giochi di guida e non. DrivingItalia.NET Le Apps hanno ottenuto subito un grande successo, ma sono già in tanti a chiedere a gran voce la possibilità di configurarle sui pulsanti al volante o su tastiera (ad esempio si attiva l'app da volante e poi la si disattiva quando non serve più): la vedi come una opzione possibile in futuro? Stefano Casillo: Mah, onestamente non mi sembra una questione di vita o di morte. Probabilmente esporremo la possibilita' di aprire e chiudere apps via Python in modo da dare la possibilita' a chi considera questa cosa una questione di vita o di morte la possibilita' di scrivere un'app dedicata. DrivingItalia.NET I pneumatici sono senza dubbio uno dei punti di forza di AC: sarà possibile in futuro spiattellare una gomma come già succedeva in netKar Pro? I modders potranno avere a disposizione una "libreria" con le varie tipologie di gomma già presenti nel simulatore da implementare direttamente nei mods, cosi da avere una base solida ed ampiamente testata? Possibilità futura di avere un "live track" con gommatura della pista in tempo reale? Stefano Casillo: Certo lo spiattellamento nei sim lo abbiamo inventato noi ci mancherebbe non ci fosse in AC. So che Aris sta lavorando ad un mini editor che racchiude tutto il suo sapere e semplifica di molto la realizzazione di gomme per AC... probabilmente includera' anche delle gomme di esempio. La cosa positiva e' che con il nostro tyre model e' abbastanza complicato fare pasticci, il risultato e' sempre bene o male guidabile. Per il live track abbiamo gia' la parte grafica funzionante, la parte fisica non dovrebbe rappresentare un grosso problema a patto di non avere altre beghe da risolvere da qualche altra parte. DrivingItalia.NET Mesi fa parlasti di un tuo modello per la gestione delle gomme (relativamente a netKar, mi pare). Puoi dirci a grandi linee come Assetto Corsa gestisce questo aspetto fondamentale nella simulazione del comportamento della vettura? Stefano Casillo: Diciamo che rispetto a netKar PRO sono riuscito ad aggiungere, sotto spinta di Aris, una fase iniziale di grip "cattivo" che ci sembrava la cosa che piu' mancasse al nostro vecchio tyre model. Oltre a questo sono stati aggiunti effetti dovuti alle deformazioni e tanta attenzione e' stata data ad un effetto chiamato "rolling resistance" che abbiamo reso molto dinamico e che e' responsabile di buona parte del feeling di AC. Resta comunque un modello molto ispirato dal brush model a cui, come al solito, abbiamo aggiunto pezzettini frutto della nostra intuizione. Comunque si parla di finezze che solo piloti con una grandissima sensibilita' (come Aris) sono in grado di apprezzare e identificare. Diciamo che comunque questa non e' piu' un'area in cui svolgiamo una ricerca ossessionata, siamo ormai contenti del risultato da piu' di un anno e il nostro lavoro e' attualmente molto piu' focalizzato sulle funzionalita' e fruibilita' del simulatore. DrivingItalia.NET Siete spesso a contatto con piloti o ingegneri di varie case costruttrici. C'è mai stata un'occasione in cui hai trovato spunti utili per migliorare la fisica del simulatore basandoti su di uno scambio di opinioni con queste persone? Stefano Casillo: Spessissimo! Per me fu essenziale la collaborazione con Honda F1 durante la quale ebbi la possibilita' di interagire con i loro ingegneri e comprendere meglio argomenti come i differenziali (elettronici e non), caster, terza molla.. tantissima roba. Succede spesso anche ora, se non proprio dal punto di vista della modellazione fisica, su cui siamo abbastanza stabili al momento come detto prima, accade tantissimo dal lato di Aris con dati e feedback essenziali da parte dei piloti e ingegneri di pista. DrivingItalia.NET Con l'uscita di XBox One, Microsoft parla di un force feedback decisamente migliore grazie al sistema che hanno implementato rispetto alle generazioni attuali. Hai avuto modo di leggere nulla in proposito? Pensi che sia la solita "sparata da PR" per vendere nuove periferiche? Stefano Casillo: Mi sa di sparata PR o cmq di un qualcosa fatto da chi non ha alcuna idea di come funzioni, o debba funzionare un sistema di force feedback decente onestamente. Non ho ancora esperienza diretta sulla XBone, ho solo visto qualche video su Youtube abbastanza demenziale in cui veniva spiegata questa "feature", ma spero non sia una cosa che si e' obbligati ad usare.. sarebbe veramente come l'anticristo, non ci voglio neanche pensare. DrivingItalia.NET Pensi che un'eventuale versione console del simulatore andrebbe in qualche modo addolcita o potrebbe essere riproposta tale e quale a quella PC, in termini di rigore simulativo? Stefano Casillo: Certo, le console di nuova generazione sono molto simili a dei PC attuali, non vedo il problema, basta volerlo fare ed essere capaci di farlo , la potenza di calcolo di certo non manca sull'hardware moderno. DrivingItalia.NET La New shared memory implementation come può essere sfruttata? Può ad esempio aiutare la SimVibe nello sviluppare l'integrazione del software per il Buttkicker? Stefano Casillo: E' una versione aggiornata prendendo in considerazione proprio vari input ricevuti sul forum di supporto da aziende impegnate a scrivere plugin e interfacce hardware. Il bello di avere questi output disponibili e' proprio mettersi alla finestra e vedere cosa poi gli altri riescono a tirarci fuori. DrivingItalia.NET L'ultima domandina diretta: il Nordschleife in AC resterà un sogno ? Stefano Casillo: Con Massarutto in cabina di regia sul licensing sognare si puo' . Alla fine, purtroppo, e' sempre una questione economica, se AC vende allora possiamo andare avanti a realizzare piste e tracciati, se non vende, la palla passera' ai modders. Piu' semplice di cosi' si muore DrivingItalia.NET Grazie ancora Stefano e.... continua a stupirci ! ;-) ================================ ENGLISH VERSION ================================ (by Google translate) DrivingItalia.NET Hello Stefano, first of all thank you for your time, because during this time you have a little bit to do ... Let's get right to it then . The release of Assetto Corsa on Steam was a great success, although there is for now in beta, also taking a tour of sites, forums and social networks can be read almost nothing but positive comments and enthusiastic . Did you expect such a result ? There was a great confidence in the work of the group Kunos and your Sim ? Stefano Casillo: It'a great feeling. As you can imagine for us, after the middle of the release of netKar PRO disaster in 2006 launches are now a situation of great tension. Read about almost unanimously positive comments and , above all, note that in the end can play a bit ' all ' source of great satisfaction and we really leverage a weight off your shoulders . Releasing a software for PC and ' always a leap of faith , the amount' of variations between hardware, software , operating systems , programs and small programs more 'or less cracked , settings in the most ' absurd small panels etc. make each control a single PC " special case " , so the fact that you have a very small percentage of people who were not able to start making us ( and it makes me particularly , as Head of software) really happy. Then , beyond 'the established speech ' software remains the good feeling of open forum (and not only those dedicated to sim racing ) and read so many positive comments , do not deny that and 'much more ' easy to get to work in the morning when you know 're doing a job that is appreciated. DrivingItalia.NET There had been many concerns from fans to this Ad using Steam for Assetto Corsa . Apparently, however , with thousands of simultaneous downloads since day one and comfort for updates on startup, the choice has proved successful . What should we still expect from the team Steam - Assetto Corsa ? Stefano Casillo : But you know , the Internet and ' often a source of "monsters" and prey on people who likes to talk " nonsense " as they say in Naples , the British enclose this phenomenon by the acronym " FUD " , I leave to the readers the curious pleasure of googling the term and read its meaning. So many people you throw in commenting on things that do not include taking out the theories more ' comic and absurd . The reality 'is that , for us, Steam and' even more ' important today than we could think about 12 months ago. Gia ' only their system of automatic update and upload such " progressive " only what is' actually post change represents a turning point for those of us Italians , and ' forced to live in the third world computer . Just thinking about having to upload an entire AC installer of several GB every two weeks from our lines gives me the creeps .. not to mention easier ' to manage an update. Very often in these weeks one of us opens our support forum , read a report, and think " ah, this I can fixare in a few minutes," said fact , thanks to Steam and fix ' on PCs of all users of AC immediately and automatically. And that 's just a small example. Steam and ' a huge platform which offers lots of functionality ' , of course AC contains many elements designed before our admission on Steam so every time you need to evaluate whether it makes sense to take down ' certain functionalities ' and reimplement them for the new platform . DrivingItalia.NET fans are already anxiously awaiting the opening to modding , you can tweak on AC before next summer ? Will be possible for modders also measures "extreme " type implement front wheel drive cars and drive, rally with related milestones and navigator , go-karts and even two wheels? Stefano Casillo : Our programs provide a VERY release before next summer . Unfortunately , as you know , one thing the schemes and a very different thing and ' reality' , especially when you have a staff so ' limited any bugs or stumbling blocks you are part of the production process and all emergencies that must be handled when and if you arise. The modders will be able to implement the type of vehicle to which we expose the media, for example, in the code there ' on the AWD cars modders will have no way to realize it themselves ... would be a nightmare to manage if the product admit this level of interaction , I do not see a realistic thing . The communication between software and exterior remains, for the APP speech communication " readonly " .. in the sense that the app can ' read the status of the car and the software but can not' affect it in any way. This is ' an obvious choice and dictated largely by issues of security , if you think an app would be able to handle the gas the car would be off the traction controls super intellenti in a few minutes . The fact remains that the amount 'of elements moddabili AC remains enormous , and certainly we will see some good. DrivingItalia.NET The news was quickly drifting very much appreciated, therefore , given the success , we might expect for the future also the implementation of tuning components for cars and aesthetics ? Stefano Casillo : At the moment we are working to finish the v1.0 with the features listed on the site , not a comma in more ' not one iota less. Then we'll see ' . The nice thing ' that the team we are all passionate about what we do , and sometimes they come out "feature" not simply provided thanks to the initiative of someone. You can not ' never rule anything out , but we're autoimponendo to stay focused on the " big target " of v1.0 . DrivingItalia.NET What can you tell me about artificial intelligence , be able to " beat" the AI Crammond Grand Prix , still considered the best ? Stefano Casillo : Very difficult to do at the first attempt and , above all, an AI "generic" that adapts to different types of vehicle and tracks ... hope . DrivingItalia.NET Great is also waiting for the multiplayer : to what extent is the development of online gaming ? The step forward compared to netKar Pro will be noticeable ? Steam will offer new opportunities or represent in some ways a "perimeter" defined ? The dedicated server will be equipped with features typically needed by the organizers of the championships, such as strategies , flags , penalties, tools directed and directed to the races ( replays, cameras ... ) , communication penalty and so on ? How will they be managed online contacts between cars ? Stefano Casillo : The core and ' practically finished , we already' tested more 'times . I do not see big revolutions compared to that seen in netKar PRO if not a system certainly more ' easy to code level , and therefore much more' easy to manage , maintain and adapt . The server will have ' a modus operandi a bit ' different from that of netKar PRO and based on the concept of "event" that starts at a certain time and which clients sign up. It will require ' a bit ' of adaptation by users who can not "jump" into a race or a session already ' in place . The benefits in terms of management of the session but are ' huge , and after meeting many many many months ago, we all agreed it was worth the move towards this path. For the various functionality ' " championship " you will see' after the release of v1.0 what are the features ' actual requirements and we will evaluate ' whether and what to implement. The contacts between the cars will be as good as the connection of those runs , just like all the other games and not driving . The DrivingItalia.NET Apps got an instant success , but they are already too many people clamoring for the ability to configure the buttons on the steering wheel or the keyboard ( for example, the app is activated by the steering wheel and then you turn it off when not serves more): see it as a possible option in the future? Stefano Casillo : Well , honestly I do not think a matter of life or death. Probably will exhibit the ability ' to open and close apps via Python in order to give a chance' to those who consider this thing a matter of life or death the possibility ' to write an app dedicated . DrivingItalia.NET The tires are without doubt one of the strengths of AC : it will be possible in the future to blurt out a tire as already happened in netKar Pro? The modders will be able to have a "library" with the various types of rubber are already present in the simulator to be implemented directly in the mods, so as to have a solid and well-proven ? Future possibility of having a "live track" tires with the track in real time? Stefano Casillo : Of course it spiattellamento in the sim we have invented : D God forbid there was no AC . I know that Aris is working on a mini-editor which contains all his knowledge and greatly simplifies the development of tires for AC ... probably will include ' even tire sample . The good thing ' that with our tire model and ' complicated enough to mess things up , the result is' always good or bad drivable . For we already live track ' the graphics working, the physical part should not be a big problem as long as you do not have other bickering to fix somewhere else . DrivingItalia.NET months ago you spoke of your model for the management of tires (relative to netKar , I think) . Can you tell us roughly how Assetto Corsa manages this fundamental aspect in the simulation of the behavior of the car ? Stefano Casillo : Let's say that compared to netKar PRO are able to add, under pressure of Aris , an initial grip " bad " that we seemed to be the thing that ' missing our old tire model . In addition to this were added the effects due to deformation and a lot of attention 'was given to an effect called "rolling resistance" that we have made ​​it very dynamic and that' responsible for much of the feeling of AC . Remains a model very inspired by brush model which , as usual , we added chopped fruit of our intuition. However, we are talking about subtleties that only pilots with a great sensitivity ' ( as Aris) are able to appreciate and identify. Let's say , however, this is not 'more ' an area in which we carry out a research obsessed , we are now happy with the result by more 'than a year and our work and ' now much more ' focused on functionality ' and usability ' of the simulator. DrivingItalia.NET You are often in contact with pilots and engineers from various manufacturers. Was there ever a time when you found useful insights to improve the physical simulator based upon custom to an exchange of views with these people? Stefano Casillo : Very often ! For me it was essential collaboration with Honda F1 during which I had the chance ' to interact with engineers and their understanding of topics such as differential ( electronic or otherwise) , caster, third spring .. a lot of stuff . It happens too often now , if not from the point of view of physical modeling , on which we are fairly stable at the moment as I said before , it happens a lot on the side of Aris with essential data and feedback from the drivers and race engineers . DrivingItalia.NET With the release of Xbox One, Microsoft speaks of a force feedback significantly improved thanks to the system that have implemented compared to current generations . You've got to read anything about it? You think it's the usual "shot by PR " to sell new devices ? Stefano Casillo : I think is a PR shot, something done by people who have no idea how it works , or should work a force feedback system decent honestly . I do not have direct experience on XBone , I have only seen a few videos on Youtube quite demented in which was explained this "feature" , but I hope it is not something that is' obliged to use .. would really like the antichrist , we do not even want to think about. DrivingItalia.NET Do you think that any console version of the simulator would somehow softened or might be revived as such in the PC , in terms of rigor simulation ? Stefano Casillo : Of course , the next generation consoles are very similar to the current PC , I do not see the problem, just want to do and be able to do it , the computing power certainly does not lack modern hardware . DrivingItalia.NET The last little question directly : the Nordschleife in the AC will remain a dream ? Stefano Casillo : With Massarutto in the control room on the licensing dream you can ' : P . In the end, unfortunately, and ' always an economic issue, if AC sells then we can move forward to make tracks and paths, if you do not sell, the ball will pass' to the modders . More ' simple as that ' you die DrivingItalia.NET Thanks again Stefano and .... continues to amaze us ! This post has been promoted to an article
  23. Sul forum ufficiale di Assetto Corsa, Stefano ha dato qualche spiegazione in merito a come funziona al momento il force feedback e al perché alcuni lamentino una certa difficoltà nel sentire i cordoli. La spiegazione, che riporto di seguito, è che al momento non ci sono effetti inventati che simulino cordoli o buche: il feedback che si sente sul volante è interamente quello riportato dalle gomme, per cui non si sente il volante muoversi a destra e sinistra in quanto nella realtà avvertiremmo un su/giù dell'intera auto dovuto al telaio. Come già anticipato mesi or sono, Stefano segnala che gli effetti fittizi sono comunque in previsione per il futuro, così da soddisfare anche chi vuole avere queste informazioni aggiuntive che (inevitabilmente) si perdono usando solo un volante con force feedback. Come tutte le opzioni di AC, starà poi a noi decidere se attivarli o meno. At the moment there is no faked vibration added when going over bumps. What you get is the direct "pure" FF signal coming from the tyres. When you go over a curb in a real car you dont get any left-right movement in your wheel.. what you get is an up/down vibration coming from the car frame. It is in my to do list to add optional "fake" affect to be added to enhance the "pure" FF signal when passing over curbs and compensate for the lack of motion.
  24. Il 24-25 Novembre, in occasione della 6 Ore di Roma sul circuito di Vallelunga, DrivingItalia.NET sarà ospite della Kunos Simulazioni, presso la sede della software house italiana proprio all'interno dell'autodromo "Piero Taruffi", per realizzare uno speciale esclusivo dedicato all'attesissimo Assetto Corsa! Proveremo il simulatore e cercheremo di scoprirne tutti i segreti, oltre ovviamente a non lasciarci sfuggire la possibilità di intervistare Stefano Casillo e tutto il team di sviluppo. Scrivete quindi qui sotto le vostre domande, perchè gireremo direttamente quelle più interessanti agli sviluppatori e, se necessario... arriveremo alla tortura! Aggiorniamo con alcune delle domande fatte finora: Albim75 - tempo fa avevi dichiarato che avresti introdotto un tuo tyre model...che non si ispirasse a nessun altro tipo esistente, con l'obiettivo di crearne uno coerente in tutti gli aspetti critici che si possono trovare mentre si corre. in questo momento quanto siete riusciti ad implementare e quale difficoltà avete riscontrato maggiormente ? ci puoi fare una piccola panoramica su come vuoi rendere più coerente il comportamento delle gomme ? - netkar pro era pensato come un sim di formule ma al suo interno con il tempo sono state introdotte anche auto "stradali". nonostante le geometrie delle sospensioni e la fisica era ottimizzato per le formule il risultato è stato eccellente anche con le altre tipologie di auto. con AC, quali sono stati i principi base che avete utilizzato per costruire la fisica ? - qual'è secondo kunos i fattori critici di successo nei sim del futuro ? quanto AC si sta avvicinando a questi fattori ? Cris_Ace vorrei quindi chiedere se è prevista la frizione manuale,con usura e tutto il resto e se è possibile impostarla anche come aiuto escludibile dai server online (come per gli altri aiuti,cambio automatico etc..) delpinsky Ci sarà in futuro la Licenza di una categoria motoristica completa (esempio FIA GT, Superstar V8) oppure avremo solo auto singole? Filippo vorrei sapere se ci sono danni meccanici\fisici da incidente, danni da contatto non usura dei componenti Cosm1 per quando riguarda la customizzazione, sarà possibile creare 'serie' automobilistiche extra? Vi saranno dei tutorial e dei tools ufficiali per le modifiche? Vi saranno varie opzioni selezionabili per poter scegliere per esempio una versione dell'auto piuttosto che un'altra? I contenuti ufficiali potranno essere modificabili e/o utilizzabili per il reverse engineering o saranno bloccati? UFF - Che vantaggi possiamo aspettarci dalla collaborazione con Fanatec (ottimizzazione del FFB, feature particolari ecc)? State testando tutti i loro volanti (da quelli un po' più vecchi ai più recenti e performanti)? - Vi è capitato di dover apportare modifiche all'engine in quanto il risultato variava più del previsto dal comportamento desiderato o si tratta più che altro di effettuare un lavoro di fino per arrivare al feeling desiderato? - Vi è mai capitato di avere a che fare con un/a team/casa che si sia dimostrata talmente entusiasta dei vostri risultati da essere lui/lei a proporvi un'ulteriore collaborazione/licenza? Fantomas76 - Sarà presente una qualunque gestione-preimpostazione dei pitstop, delle strategie di gara e del numero di pneumatici a disposizione? - Gestione bandiere e sanzioni sul mancato rispetto delle stesse e sui tagli di pista? gigi -Visto che già con Netkar era stato affrontato il tema Cronoscalate, volevo sapere se sarà ripreso e se ci sarà un allargamento al Rally... This post has been promoted to an article
  25. È stata pubblicata ieri su RaceDepartment una nuova intervista con Stefano: buona lettura! This post has been promoted to an article
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