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  1. Prosegue in questa torrida estate il successo del torneo Sparco TopDriver Challenge organizzato da DrivingItalia, con quasi 100 piloti iscritti per le prime selezioni di prequalifica. Si è chiuso anche il turno 6 con la Lamborghini Miura che ha visto il trionfo di Samuele Ferrari , autore del best lap per soli 19 millesimi! Come al solito, troviamo in un solo secondo di distacco tanti piloti, a dimostrazione del fatto che la lotta nelle prequalifiche sarà sempre molto serrata, ma non preoccupatevi, perchè avete ancora 14 possibilità per guadagnarvi il passaggio alla fase 2 dello Sparco TopDriver Challenge ! Si riparte da subito con un altro turno di prequalifica, dedicato questa volta alla mitica Lotus 72D sul tracciato di Silverstone 1967, con il turno di prova aperto fino al 7 Agosto (ore 14) per un altro posto disponibile per la fase 2 del torneo che partirà a fine novembre. Ovviamente potete ancora iscrivervi e partecipare, trovate tutti i dettagli e il regolamento a questo link.
  2. Il modding team RaceSim Studio ha rilasciato un doppio aggiornamento per Assetto Corsa. Sono infatti disponibili per l'acquisto direttamente sullo shop del team la nuova versione 3.0 della monoposto Formula Hybrid 2017 (ovvero una versione di fantasia della moderna Formula 1 2017) e la release 2.0 della monoposto Formula RSS2 (ovvero una moderna Formula 2 di fantasia). Consigliamo a tutti gli appassionati il download perchè si tratta di mods ottimamente realizzati e con una fisica decisamente curata e dettagliata. Hello everybody! We have updated the Formula Hybrid mod to version 3.0 and the Formula RSS 2 to version 2.0, featuring several fixes and improvements. An e-mail with the download links will be sent to the e-mail address that you included while purchasing the cars in Sellfy. Thank you for your support and have a good weekend! Changelog Formula Hybrid 2017 v2 to v3 22 July 2017 Graphics -Added “T-wing” to the S1 version -Adjusted shader properties on tyres -New Tyre Pack v1.5 created -The Tyre Pack is now only available at http://racesimstudio.com/formula-hybrid-2017-profile -Driver’s head movements have been improved -Updated car preview images Sounds -Minor tweaks to S1 car’s transmission sound -Swapped the Standard and S1 car sounds around Physics -Aerodynamic tweaks (drag, balance) -Tyre load sensitivity adjustments -Re-worked ERS profiles, more similar to Kunos ones -Adjustments on tyre temperature and wear properties Formula RSS 2 v1 to V2 22 July 2017 Graphics -New steering wheel grips -LOD improvements -Shader improvements -Adjusted shader properties on tyres -New Tyre Pack v1.5 created -The Tyre Pack is now only available at http://racesimstudio.com/formula-rss-2-profile -Fix for DRS activation disappearance after LOD A -Added a pit-lane rainlight flash -Driver’s head movements have been improved -Driver viewing position and dash_cam position have been updated -Updated car preview images Sounds -Reduced the frequency of backfires
  3. Il sogno proibito di molti sim-racer con qualche annetto sulle spalle si sta per avverare: IL mod di Formula 1 per rFactor sta per essere convertito su Assetto Corsa dai ragazzi di F1-S-R. Fonte. Please find our second public beta demo RELEASE 2 of the Ferrari F248, remember it is still WIP !, we would love to receive all the feedback we can, regarding the car, sounds, physics, bugs, anything you can find!, if you find any problems please give a full description so to help us understand what we need to, and if you enjoy this first taste then please tell us also!!!!!!!!!!!! Download link here, https://mega.nz/#!3pUhiYYZ!d1xFFK0W8UhsGS2UZZJDRGRlo5kimwS9IRy47iXGV3s https://www.mediafire.com/?xllrqoqao8bedwk
  4. Formula 79 We are excited to announce our third car! This time we decided to re-create a very popular historic Formula car, that we will release under the name of Formula 79. It is an iconic car, since it was one of the very first cars to take full advantage of ground effects.
  5. Il modding team ASR Formula ha rilasciato per Assetto Corsa ben 4 monoposto aggiornate. Si tratta della Ferrari 643 - 1991 (v2.2), Williams FW14 - 1991 (v0.7 Beta), McLaren MP4/6 - 1991 (v0.3 Beta) e Ferrari F310 - 1996 (v0.5 Beta). Da non perdere!
  6. fonte AC forum Download http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?app=downloads&showfile=7766
  7. Se state pensando di acquistare (fra i vari modelli disponibili) o di realizzarvi da soli (allora correte in questo topic) un bel volante direct drive, troverete sicuramente molto interessanti questi due video che ci raccontano dell'utilizzo di un volante direct drive con Assetto Corsa e con rFactor 2. Quali sono le differenze? Scopriamolo...
  8. download http://www.asrformula.com/ Il team ASR Formula ha appena rilasciato per Assetto Corsa la versione 2.0, completamente nuova ed aggiornata, della storica Ferrari 643 della stagione 1991 di Formula 1. Per il download correte sul sito del modding team, mentre qui di seguito trovate lo spettacolare trailer di lancio. La 643 sostituì la 642 F1, che già dall'inizio della stagione si era rivelata poco competitiva e poco affidabile. La vettura fu l'ultimo e più estremo modello derivato della Ferrari 640 F1, la monoposto del 1989 usata come base di sviluppo per tutte le Ferrari realizzate tra il 1989 e il 1991. La 643, però, non risolse i problemi telaistici e di affidabilità che già affliggevano l'auto da cui derivava: il complesso telaio-sospensioni andava in crisi sugli avvallamenti, specialmente in frenata. Solo al debutto in Francia, sulla pista di Magny-Cours, mostrò prestazioni interessanti grazie al fondo particolarmente levigato di quell'impianto. Nelle dieci gare che disputò riuscì a cogliere sei podi ma anche otto ritiri, non riuscendo così a contrastare lo strapotere delle McLaren-Honda e delle Williams-Renault. Più che per le prestazioni, è famosa per i cattivi giudizi di Alain Prost, il quale la paragonò a un camion e proprio per questo i rapporti fra il pilota e la squadra si deteriorano al punto che il francese non corse la gara conclusiva della stagione e venne rimpiazzato da Gianni Morbidelli. Ferrari 643 v2.0 is almost online. I want to remember that we do not accept support request for not original Assetto Corsa version! Our final mod is compatible with the latest version of Assetto Corsa. Updated so your sim please! This post has been promoted to an article
  9. Dopo averci regalato diverse potenti WRC, come Polo, Fiesta e Citroen, il team RallyLegends sta per rilasciare per Assetto Corsa la mitica e spettacolare Lancia Delta S4, che possiamo ammirare una nuova serie di incredibili screenshots. La Lancia Delta S4 è una autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica italiana Lancia nello stabilimento di Borgo san Paolo a Torino, per una quantitativo di 200 esemplari stradali, al fine di omologarne la variante da competizione secondo le norme FIA Gruppo B, da utilizzare nel Campionato del mondo rally, in cui ha gareggiato dal 1985 al 1986. Nel 1985 per rendersi nuovamente competitivi di fronte alle altre case automobilistiche nel mondiale rally, bisognava battere la Peugeot 205 Turbo 16 sul suo stesso campo, quello aperto dall'Audi con la quattro: la trazione integrale era una necessità inderogabile e la Lancia 037, utilizzata fino ad allora nelle gare, non era ormai più competitiva. Perciò lo staff Lancia-Abarth condotto dall'ingegner Lombardi diede vita alla Delta S4 (Sovralimentata e 4 per le quattro ruote motrici), con l'obiettivo di vincere nelle competizioni rally internazionali del Gruppo B.[2] Quest'auto fu l'unica Delta mai prodotta per le competizioni a non avere in pratica nulla da spartire col modello di serie: fu necessario produrre e mettere in vendita al pubblico 200 esemplari stradali, obbligatori da regolamento per l'omologazione della vettura da gara.
  10. DOWNLOAD http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?app=downloads&showfile=7909versione 07-06-2016 fonte AC forum This post has been promoted to an article
  11. La Kunos Simulazioni annuncia ufficialmente il nuovo Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack per Assetto Corsa. Il nuovo DLC contiene 6 fantastici bolidi del Cavallino Rampante, compresa l'attesissima 250 GTO del 1962, oltre ad una settima vettura che sarà selezionata fra quelle più votate dagli utenti in questo sondaggio, ma affrettatevi perchè avete tempo fino al 9 Luglio! Assetto Corsa is proud to present the Ferrari 70th Anniversary pack, a new DLC pack currently in development that will be available on PC Steam, PS4 and XBOX One in Fall 2017. The package will include a selection of seven of the most iconic cars ever produced by the Italian car manufacturer through its glorious history, which will join the amazing line-up of Ferrari models already available in the simulation. The Ferrari 70th Anniversary pack will introduce the following models: 250 GTO 1962 330 P/4 1967 312/67 1967 288 GTO 1984 F2004 812 Superfast 2017 Now you have the unique opportunity to vote in your favourite Ferrari to a selection of the most desirable cars. Ferrari agreed to allow our development team to reproduce the most voted-for model from the following wish list. Choose your car now, and good luck! The poll will be closed on July 9, 2017, and the winning car will be announced as soon as possible. 430 Scuderia 458 Challenge 360 Challenge 250 Testarossa 312P 512M F355 F1 Spyder 360 GT 575 GTC 550M F1 2007 (Raikkonen) F1 2007 Ferrari 641 412 T4 F333 SP F12 tdf Ferrari Enzo F50 F1-2000 Personalmente sceglierei la Testarossa, e voi?
  12. Il team ASR Formula ha finalmente rilasciato per Assetto Corsa l'attesissima versione 1.0 della mitica Ferrari F2004, la cinquantesima utilizzata dalla Scuderia Ferrari in Formula 1, che ha gareggiato nella stagione 2004. Il progetto è contraddistinto dalla sigla interna 655. Considerata la miglior vettura da Formula 1 prodotta dalla casa di Maranello, nonché la più vincente. La prima gara disputata è il Gran Premio d'Australia il 7 marzo del 2004 ed è subito doppietta, la prima di altre sette. Ha ottenuto 15 vittorie nel campionato mondiale 2004 di Formula 1 totalizzando 262 punti nel campionato costruttori, 148 conquistati da Michael Schumacher, campione del mondo 2004, e 114 da Rubens Barrichello. Pertanto fu una delle monoposto più competitive della storia della Ferrari. È stata utilizzata anche nei primi Gran Premi della stagione 2005, con le modifiche regolamentari della stagione 2005, sotto il nome di F2004M prima di essere sostituita dalla F2005. DOWNLOAD v1.0 http://www.asrformula.com/
  13. A quasi due mesi dal rilascio su Playstation 4, la Kunos Simulazioni ha finalmente rilasciato anche per XBox One l'atteso update 1.14 per il suo Assetto Corsa. Tutti i dettagli in questo topic del forum dedicato. We're super excited to announce that Assetto Corsa Update v 1.14 is available to download NOW on Xbox One! Thanks to our community once again for your continued show of support, your patience and understanding.
  14. La Kunos Simulazioni ha pubblicato l'ultimo community update riguardante la versione console di Assetto Corsa. A breve sarà disponibile la release v1.14 che, oltre all'attesa feature delle lobby private, porterà con sè anche numerose migliorie, aggiornamenti e novità, come spiegato qui di seguito. Console Community Update (V 1.14) Hi everyone! Today, we wanted to give our console community a rundown on what to expect in our next major console update. As many of you know, we were hoping to release in April, but despite our best efforts, it just wasn’t possible. However, be rest assured, we’re pushing incredibly hard right now to get this update out to you as soon as possible and we hope to share a launch date with you all soon. CONSOLE UPDATE V 1.14 NOTES Featuring all-new FREE bonus content, including 5 cars, as well as our home made Highlands track! The perfect track doesn’t exist. That’s why we created one. AUDI QUATTRO S1 E2 Introduced back in 1984, the Audi Sport Quattro S1 E2 revolutionized rallying. Just like the other manufacturers, Audi used the lenient homologation requirements to create a new rally car. All the car maker needed for homologation was a production run of a mere 200 cars. Blomqvist's spectacular, sideways driving style suited the Sport quattro perfectly. By flicking the tail out, the Swede overcame the natural understeer of the nose-heavy Audi. He won five of the twelve rounds and was crowned the 1984 World Champion. Mikkola and Roehrl also won a round, which was enough to clinch the constructor's trophy. MAZDA MX5 NA The Mazda MX5 NA was presented in Chicago on February 1989. Provided with an all-steel body shell and a light-weight aluminium hood, in Japan it was sold as Eunos Roadster. MAZDA 787B Back in 1991, Mazda became the first Japanese manufacturer to win the 24 hours of Le Mans, with the Mazda 787B. This Group C sports prototype weighed in at just 845kg and was capable of reaching top speeds of over 340 km/h, as well as producing 690bhp at 8000rpm, thanks to its Wankel rotary engine. BMW M4 AKRAPOVIC The M4's engine brace, trunk lid and the roof are all made of Carbon Fiber Reinforced Plastic (CFRP) to shed pounds. But the real masterpiece for both is the CFRP driveshaft — a one-piece unit that offers exceptional strength while reducing rotating mass, resulting in a tighter drive with less counteractive momentum. The Evolution performance exhaust system for the BMW consists of a single-central muffler with valves and bigger link pipe tubes with a middle muffler, all designed to make the performance and workmanship of the Evolution as perfect as its looks. In-depth engineering has produced a sound completely different from the stock system, giving a deep and sporty sound. LAMBORGHINI GALLARDO SL Step3 What do you get if you unleash some dedicated tuners on the Gallardo engine? A bi-turbo highly modified engine that is capable of doing more than 850bhp on pump fuel and more than 1200bhp on race fuel and full turbo boost. The chassis has also been tuned accordingly with stiffer springs and dampers all around. Nevertheless you better watch out when you decide to give full boost. The performance is simply out of this world and the car can spin all four tyres in curva grande at monza in 6th gear... Remember, you need to brake 1 to 2 km before every turn as it takes some space to slow down from ultrasonic speeds! PORSCHE PACK #3 CAR: PORSCHE 911 RSR 2017 Available as a free update for the PORSCHE PACK 3 DLC, the 2017 Le Mans and WEC racing machine produces around 510bhp at 8000rpm. This brand new Porsche GTE/GTLM racecar has been designed from scratch, and features an ultra-modern, flat-six engine positioned in front of the rear axle. HIGHLANDS LAYOUTS The perfect track doesn’t exist. That’s why we created one. Highlands - The original layout, 8152 meters long, filled with fast flowing path with curves and several jumps. Highlands Long - An extension of the original layout, 12191 meters long and has all the characteristics of the original layout. This layout features some slower curves, a fast series of left and right turns, after a passage between rocks and the distinctive 3km long "Cabhag straight" Highlands Drift - A configuration born to create long powerslides with supercars and hypercars. At 5167 meters long, this layout features long, flat and smooth curves, perfect for holding a constant power slide. The "tower lùb", guards the surroundings at the top of the hill. Highlands Short - The shortest configuration, only 1714 meters, but based entirely inside the city. Incredibly intense and requires the concentration of a pro. All four layouts share the same starting positions and pit lane, as well as the first corner and final 2 corners. UPGRADED PHYSICS ENGINE * Updated minimum pressures and optimum pressures for various cars. * New v10 tyre wear algorithms more sensitive to load for all cars. * Graining is now reducing when driving in good temperature conditions. * New and updated V10 street, semislick, vintage, and race slicks tyres for all cars. A total of 151 cars updated. * Updates for cars that already had V10 tyres. * Updated chassis balance and inertias for all 151 available cars. * Updated engine coast braking for street cars. * Updated Brake heat for the following cars * Shelby Cobra * Lamborghini Miura * Alfa Romeo GTA * Abarth 595 * Ford Escort RS * Ford GT40 * Lotus 25 * Lotus 49 * Maserati 250F 6C and 12C * Lotus 72D * Ferrari 312T * Ferrari F40 COCKPIT VIEW ADJUSTMENT It will be possible to adjust and customize the cockpit view during a game session. CUSTOM LOBBIES Initialize a new server instance with custom configuration. Configuration options include: privacy (invite-only, public, password-protected), cars, car skins, track, sessions (durations and types), track conditions, assist levels, realism levels. CUSTOM CHAMPIONSHIPS Create any number of championships with any number of events. Configuration options include: opponent cars, skin and names, tracks, track conditions, race and other sessions' duration, point system. (3 presets)
  15. La Kunos Simulazioni ha ufficialmente reso noti i risultati delle votazioni degli appassionati per scegliere la settima Ferrari che sarà protagonista del prossimo DLC denominato Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack. Un pò a sorpresa, la più votata, con oltre il 15% delle preferenze, è risultata essere la Ferrari SF70H, ovvero la monoposto con la quale Vettel è al momento in testa al mondiale di Formula 1 2017! Voi cosa ne pensate? As many of you know already, we're working on an ALL-NEW DLC pack, coming Fall 2017 to Steam, PlayStation 4 and Xbox One. The #Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack will introduce seven iconic cars, one of which will be chosen by our community. Over the past few weeks, you guys have voted in your thousands... (We had over 30,000 votes, actually) and the results are in! Coming out on top with over 15% of the total votes, we're pleased to announce that the SF70H, the sixteenth car produced by Ferrari to compete in the F1 World Championship, will be included in the Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack. Not only did we see votes for modern race cars produced by Ferrari, but also for the classics, which is awesome! We absolutely love the appreciation you guys have for Ferrari and what they've produced over the years. As you can imagine, we're incredibly excited to be bringing to Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack to you guys and we cannot wait to showcase the iconic cars included in it. Stay tuned to our social channels for more info. #ICYMI - The Ferrari 70th Anniversary pack will introduce the following models… * 1962 250 GTO * 1967 330 P4 * 1967 312/67 * 1984 288 GTO * 2004 F2004 * 2017 812 Superfast * SF70H La Ferrari SF70H (codice interno 668) è la sessantatreesima monoposto costruita dalla casa automobilistica Ferrari, realizzata per partecipare al Campionato Mondiale di Formula 1 2017. La sigla «SF» sta per Scuderia Ferrari, mentre «70» indica gli anni della casa costruttrice Ferrari, e infine «H» è per la motorizzazione ibrida: un motore endotermico a combustione interna affiancato da due motori elettrici. Presentata il 24 febbraio 2017 sul sito web del team, va a sostituire la SF16-H che aveva disputato la stagione 2016. I piloti sono il 4 volte iridato Sebastian Vettel e il campione del mondo 2007 Kimi Räikkönen, mentre Antonio Giovinazzi è il terzo pilota in caso di necessità; collaudatori sono Marc Gené e Davide Rigon.
  16. DOWNLOAD Circuit de la Sarthe 2015 The Circuit des 24 Heures, also known as Circuit de la Sarthe,located in Le Mans, Maine, France, is a semi-permanent race course most famous as the venue for the 24 Hours of Le Mans auto race. The track uses local roads that remain open to the public most of the year. The circuit, in its present configuration, is 13.629 kilometres (8.47 mi) long, making it one of the longest circuits in the world. Track features:​ 30 Pits and Grid spots Working ai 3d grass Trackmap and sections corner names 2 layouts , 24 hours and non chicane version Changes to suit the 2015 race , escape road publicity boards road surroundings curbs position curbs usage Physical mesh Complete new version converted again and reworked ( more than 250 hours of work )
  17. L’estate è arrivata ed è ora di tirare le somme per quanto riguarda i tre simulatori più in voga degli ultimi anni. Un’occasione per fare il punto della situazione, per paragonarli e vedere quanto sono diversi o uguali l'uno dall'altro. Che il 2017 sia un anno speciale per gli appassionati di racing games è ormai chiaro e quindi, in attesa di provare le novità che ci aspettano, mi è parso giusto fare un confronto fra quei tre titoli che a oggi primeggiano nella simulazione, vale a dire Assetto Corsa, rFactor 2 e iRacing. Ognuno di questi ha dei punti a suo favore, caratteristiche che lo portano a essere apprezzato dalla community di simracers e anche da chi invece della simulazione poco se ne intende. D’altro canto però, questi tre videogiochi hanno anche delle caratteristiche che possono far pendere la scelta sull’uno piuttosto che sull’altro. Conscio dei rischi del mestiere, in questa serie di articoli, scaverò a fondo per capire a che punto del loro sviluppo sono i Big Three e cercherò di descrivere con oggettività i pro e i contro che li caratterizzano. Iniziamo quindi dal prodotto made in Italy, più precisamente made in Vallelunga, in altre parole l’amatissimo Assetto Corsa. Giunto su pc alla versione 1.14.4 il simulatore Kunos è più florido e accattivante che mai, complice un parco auto degno di nota e tante piccole migliorie che l’hanno reso uno dei punti di riferimento tra gli appassionati d’auto e videogiochi. Procediamo ora con ordine: con quest’ultimo aggiornamento, infatti, AC ha ricevuto alcune novità interessanti tra cui spicca su tutte l’implementazione del vento. Se dal lato meteo dinamico e ciclo giorno/notte ci sarà da aspettare un futuro secondo capitolo, finalmente il simulatore italiano ha ricevuto una feature di grande interesse, quale appunto il bene amato vento. Esso può essere impostato in quattro differenti modalità: random, debole, medio e forte. Contemporaneamente è possibile stabilire la direzione secondo le coordinate oppure semplicemente lasciandolo casuale, che se vogliamo, è la scelta più realistica. In realtà sulle auto stradali questo effetto non è granché percepibile. È invece sulle vetture da competizione che l’effetto si fa sempre sentire e ciò avviene in maniera forte e anche improvvisa; in generale garantisce sicuramente maggior coinvolgimento e realismo. Altra novità, che è passata più in sordina, è il rinnovamento dell’algoritmo che gestisce la fisica e simulazione degli assi in una decina di auto: quindi se eravate abituati a guidare una vettura prima di quest’aggiornamento vi consiglio di farci un giro per carpire gli effetti della novità. Soprattutto sulle auto storiche che ora sono ancora più soddisfacenti da guidare. Anche il famigerato Tyre Model, ora alla versione 10, è molto migliorato ed è in continuo sviluppo come del resto l’intero gioco. Sul lato multiplayer invece, sono stati fatti passi avanti negli ultimi mesi: ora è, infatti, di solito possibile fare gare con la certezza di terminarle senza problemi di lag estremo o legati al netcode e siccome la maggior parte dei simracers ama guidare online, era assolutamente necessario che migliorassero questo fondamentale aspetto del gioco. Anche il numero delle auto è cresciuto ulteriormente: nel mese di marzo sono state aggiunte gratuitamente la Mazda MX5 NA e la famosissima 787B; ma soprattutto non possiamo dimenticare la serie di circuiti denominata Highlands, che ha fatto il debutto su pc a Febbraio, insieme ad un mostro sacro del rally quale l’Audi Sport Quattro S1. Per chi avesse già acquistato lo scorso anno il terzo e ultimo Porsche Pack, è stata introdotta nel mese di Marzo la nuovissima 911 RSR 2017. Questo è Assetto Corsa oggi su pc: un simulatore che nonostante gli anni sulle spalle continua a evolversi e lo fa in meglio, apportando non solo numerose auto e qualche circuito, ma introducendo migliorie varie che rendono la simulazione ancora più coinvolgente. Diversa è invece la sorte del franchise su console dove gli aggiornamenti procedono più a rilento; se su PS4 il simulatore italiano è quasi al passo della controparte per pc, lo stesso non si può dire della versione Xbox One che è a oggi ancora in attesa di ricevere l’aggiornamento 1.14. Un vero peccato per i fan di questo gioco sulla piattaforma di Microsoft, perché ormai da un mese su PS4 è già possibile correre online nelle lobby private, che finalmente hanno fatto il loro debutto. E come si suol dire... meglio tardi che mai! Infatti, nonostante molti fan si siano spazientiti (cosa per altro comprensibile) ora possono usufruire di una delle feature più richieste da sempre e possono mettersi alla guida delle stesse auto e degli stessi circuiti presenti su pc; fatta eccezione per il "Ready to race" DLC che dovrebbe arrivare su PS4 e si spera anche su Xbox, quest’estate. Per finire la carrellata di notizie non resta che citare l’annuncio di qualche giorno fa del futuro “Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack”, che conterrà sette auto del cavallino rampante, di cui una scelta dalla community stessa. E se non lo aveste ancora fatto, potete cliccare qui per votare la Ferrari che volete sia aggiunta nel gioco quest’autunno. Passiamo ora al fulcro di quest’articolo ovvero gli aspetti positivi e negativi che caratterizzano il simulatore Kunos. Di sicuro la cosa che fa più piacere ad un videogiocatore è il fatto che un titolo non venga abbandonato a se stesso e in questo Assetto Corsa non delude mai; da quando è uscito nell’ormai lontano 2013 ha ricevuto tantissimi update, è migliorato e continuerà ad essere così anche quando l’attenzione andrà a cadere su un suo eventuale successore, parola di Massarutto. Come detto in precedenza, il numero di auto presenti nel gioco è aumentato parecchio dall’inizio (si parla di 162 auto compreso l’ultimo DLC) il che, per tutti i petrolhead e amanti delle auto, non può che essere un pro, pensando soprattutto al fatto che ogni auto è assolutamente riprodotta con fedeltà dal punto di vista fisico e dinamico. Se a questo poi aggiungiamo che su pc esistono le cosiddette mod, beh, potete solo immaginare quanto sia ipoteticamente infinito questo aspetto chiave del gioco. Proprio le mod sono un altro punto importantissimo: esse sono, infatti, il centro di AC. L’anima buona e cattiva del gioco; sì perché alcune sono davvero ben fatte, dei piccoli gioiellini quasi al pari dei prodotti originali Kunos, tuttavia molte auto, forse la maggior parte di esse, sono semplici copia e incolla di vetture di altri giochi, con una fisica abbozzata e niente più. Ciò non toglie che molte persone vogliano lo stesso provare la loro auto dei sogni oppure quel circuito nel quale hanno guidato nella realtà e quindi avere a disposizione letteralmente migliaia di mod (sia auto che circuiti, ma anche livree e interi campionati), è senza dubbio una caratteristica più che positiva. Cambiando discorso, sul lato tecnico Assetto Corsa è diventato di gran lunga uno dei migliori sulla piazza: visivamente è accattivante e gradevole agli occhi, complice un ottimo motore grafico ma anche una buona scalabilità che lo rende fruibile per pc di qualsiasi fascia. Inoltre l’implementazione definitiva della VR (leggesi virtual reality o realtà virtuale) è stata accolta positivamente e nonostante non l’abbia ancora provata con i miei occhi, sembra veramente essere una bellissima esperienza aggiuntiva. Il vero e proprio capolavoro che ha fatto la Kunos è però il modo in cui è stato reso veritiero e realistico e coinvolgente il Force Feedback: con qualsiasi volante si guidi è una gioia per le mani e per il cervello; le sensazioni che passano attraverso la periferica di gioco sono eccezionali, ogni asperità del tracciato si fa sentire, l’auto è viva e non è un semplice mezzo da spostare a destra e a manca. Da questo punto di vista AC è e rimane un piccolo grande capolavoro, nel mondo dei racing games. Come ci siano riusciti a me non è noto ma oggettivamente bisogna fare i complimenti ai ragazzi Kunos perché questo è davvero ciò che contraddistingue Assetto da tutti gli altri sim in circolazione. Il punto di svolta tra pro e contro lo abbiamo con i circuiti. Perché se da una parte sono quasi tutti riprodotti con l’uso della tecnica del laser scan (fatta eccezione per Zandvoort, Trento-Bondone e ovviamente le piste antiche), la quale permette di riportare in game ogni piccola imperfezione dell’asfalto, dall’altra il loro numero è piuttosto inferiore rispetto alla media e manca di alcune chicche come il Circuit de LaSarthe o Suzuka o Bathurst, giusto per citarne alcuni. Certamente nel corso del tempo sono stati aggiunti e perfezionati parecchi circuiti famosi e leggendari (vedesi Nordschleife e Spa) e in futuro è certo che vedremo approdare il mitico cavatappi di Laguna seca ma resta comunque il fatto che alla lunga, se non fosse per le già citate mod, la mancanza di una varietà di tracciati si fa sentire. Altro punto in parte dolente del simulatore italiano è il comparto sonoro e qui il discorso è simile a quello dei circuiti: molte auto hanno un audio ottimo, a volte eccezionale (penso alla Porsche 919 LMP1 2016) ma per altre vetture non è così purtroppo. Pesa soprattutto il fatto che in certi casi il rumore è artificioso, soprattutto per quanto riguarda il campionamento dall’abitacolo, nonostante gli aggiornamenti abbiano migliorato la situazione rispetto ai primi tempi. Volendo essere pignoli mancano inoltre la temperatura dell’acqua e dell’olio e su alcune auto da corsa si può intervenire su dei parametri generali mentre ne mancano degli altri e alcuni sono fissi e non possono essere cambiati; insomma, piccole cose che su altri titoli (rFactor2 su tutti) troviamo ma che, seguendo la filosofia della Kunos, verranno certamente implementati in futuro, qui o su un eventuale AC 2.0. Gli ultimi tre grandi aspetti di cui voglio parlare sono rispettivamente la mancanza di pioggia e notte, una gestione dei danni non sempre efficiente e un sistema di gare online non proprio perfetto. Per quanto riguarda il primo punto, esso è una semplice e totale mancanza e come specificato più e più volte da Massarutto, dipende dal motore grafico e fisico adottato, che non è in grado di reggere queste due importanti features. Lo stesso potrebbe valere per i danni, i quali esteticamente sono irrisori mentre meccanicamente esistono ma alle volte tendono ad essere troppo leggeri o troppo esagerati, insomma, sono ancora squilibrati e dovranno di certo essere migliorati col tempo. Diverso è il discorso multiplayer: tutti vorremmo un sistema come quello di iRacing, ma non sarà mai possibile semplicemente perché iRacing è nato per quello, ospitare gare ufficiali fra giocatori di tutto il mondo, punto e stop. Da un lato quindi Assetto Corsa offre tutt’ora, dopo anni di sforzi, dei server privati ottimi e ben regolamentati, dall’altro invece abbiamo però dei server pubblici in cui per la maggior parte del tempo si è speronati o peggio ancora spinti fuori pista. Del resto, Assetto Corsa nasce come simulatore individuale, un mezzo col quale poter guidare auto meravigliose e provare sensazioni estreme nel farlo; poi fortunatamente ha risolto problemi concernenti il mondo online ma ancora ad oggi se si cerca un titolo con cui gareggiare seriamente, non è proprio il punto di riferimento. Assetto corsa è, in definitiva, un bellissimo videogioco, un fantastico simulatore che ci permette di essere fieri del made in Italy, che nel corso di pochi anni ha saputo conquistare milioni e milioni di giocatori e appassionati di auto di tutto il pianeta, me compreso. È in grado di regalare sensazioni ed emozioni impareggiabili, volante alla mano ma anche tramite pad o mouse; è un titolo per tutti ma necessita impegno e dedizione se si vogliono ottenere risultati e se si vuole godere appieno delle sue potenzialità. Potenzialità che risiedono nel motore fisico, nell’ampio parco auto, degno di accontentare chiunque ma soprattutto nel force feedback praticamente perfetto. È vero, ha dei difetti, alcuni più rilevanti di altri; tuttavia grazie alla sua intuitività, grazie ai suoi continui e costanti aggiornamenti mai scontati, grazie all’essere molto aperto alle mod, grazie alle emozioni che sa regalare, grazie alla mentalità dei ragazzi che lavorano e lo rendono quell’ottimo prodotto che è, AC ora è diventato un caposaldo nel panorama dei simulatori di auto e diventerà, se non l’ha già fatto, un vero e proprio must have, come lo sono stati in passato altri titoli blasonati. Grazie per la lettura e alla prossima puntata, dove si parlerà nel dettaglio del boss dei simulatori, ovvero rFactor2, che finalmente, dopo anni di travaglio, sta risorgendo dalle ceneri grazie alla dedizione del team Studio-397. Commenti e discussioni sul forum A cura di Mauro Stefanoni
  18. Il team francese ACFL, in collaborazione con gli esperti modders del gruppo Apex, hanno rilasciato per Assetto Corsa la prima versione della loro Porsche 997 GT3, che vedete protagonista delle immagini qui allegate. Il pacchetto mod, scaricabile previa donazione di euro 2,50, contiene la vettura completa di 13 skins grafiche ed il file psd per la realizzazione della propria skin personalizzata.
  19. Mentre è in pieno svolgimento il torneo Sparco TopDriver Challenge e volge a conclusione ormai il Formula 3 Challenge, DrivingItalia decide di accontentare anche gli appassionati delle monoposto Rosse dell'epoca mitica di Schumacher, lanciando l'idea del F1 2002 Summer Sprint Cup, un torneo estivo rapido ed appassionante dedicato alla gloriosa Ferrari F2002, che dominò la stagione 2002 portando il titolo piloti al tedesco ed anche quello costruttori grazie a Barrichello. La F1 2002 Summer Sprint Cup si compone di 3 gare da 1 ora ciascuna, con inizio il 5 luglio a Spa, poi il 12 al Red Bull Ring, per concludersi il 19 luglio a Barcellona. Correte sul forum per tutti i dettagli e per l'iscrizione, come al solito gratuita.
  20. Fonte. Here are two screenshots from the current track. Only a few corners have trees yet, so do not be dissapointed, when you load the track. The trees are at the hairpin area. I still have to figure out how to make the trees look better. All materials/shaders are placeholders, ill do the modeling first. So no normalmaps/specularmaps on everything. Have fun! DOWNLOAD v0.37
  21. Fonte stracker and ptracker stracker and ptracker are apps for the race simulator Assetto Corsa. stracker is the server-side portion and ptracker is for the client side (i.e., it runs in the game). Both apps aim to improve your online experience. It is not required to always have both instances running - stracker can be used without all drivers using ptracker and vice versa. However, you get the best experience when both are running. ptracker Main Window The client app provides a window in the game with 3 sections: The hotlap section, the leaderboard section and the message section. Each section is highly customizable, you decide about the information displayed on your screen. The hotlap section shows information about the current lap. The hotlap line is shown here in its default configuration: Live delta / lap time / pit time display Lap validness display (green: lap valid, red: lap invalid) Split delta Sector delta Connection status (gray: not connected, green: stracker connection established, yellow: setup available for download) Session progress (qualification/practice: time left, race: <current lap>/<number of laps>) Fuel indicator (gray: fuel for more than 3 laps left, yellow: fuel for 1 to 3 laps left, blinking: less than 1 lap left) Fuel prediction (number of laps left). ('-' if no fuel prediction is available) The leaderboard section shows the current leaderboard with current rank, car badge, tyre, name, relative deltas, best lap times and more. The message section shows chat messages and messages from ptracker and stracker, such as personal best lap times, server best lap times, players entering and leaving the server, etc. The message section can be detached from the other two sections, so that you can place it independently on your screen. Chat functionality ptracker has a chat feature built in accessable with hot keys. You can open a chat editor by pressing Alt+T (of course you can change the keys in the configuration dialog). There are 9 predefined messages mapped to the number pad keys 1 to 9 (NumLock has to be enabled): 7 hi 8 thank you! 9 bye 4 good race 5 good pass 6 sorry 1 2 3 Dialogs Additionally, there is a dialog with more detailed information and customization. You activate this by either double clicking on the hotlap section or by a single click on the connection icon. The dialog can be closed by clicking on the icon in the top left. The dialog has the following sections: The Lap Stats section shows information about the best laps achieved. The information is either gathered from a database on the client machine, or (if available) from stracker. The information source is indicated in the lower right. You can set various filters in this dialog. You can click on a lap to get more detailed information. You can navigate through the ranking with the buttons on the lower screen (go to top, one page up, go to my rank, one page down, go to bottom). Similarly, the Session Stats section shows information about recent sessions. The Config section is the central place to configure the behaviour of ptracker. You have loads of possibilities to change the behaviour. The Setups/Players section provides an interface to share setups in various ways. This functionality is limited for servers running stracker. Server admins may also use this page for kicking bad drivers. The Database section provides an interface for controlling the local database. Performance During the development of ptracker, a lot of effort has been spent to make it as efficient as possible and to keep the in-game FPS as high as possible. This is the reason why ptracker is split up into two parts, a normal python app running in the Assetto Corsa game and an exe file which is automatically started from the python app. stracker The server-side app automatically stores all laps, sessions and drivers in a database on the server. It can provide web pages with interesting information for access with a browser. See the NEYS AC server statistics for an example. HTML Output The HTML output of stracker features the following items: Lap Times. Ranking of a track/car combination with various filters (accessable by the '+' button). You can click on any lap to get more detailed information. Sessions. History of sessions. You can click on any session to get the leaderboard information. Furthermore, clicking on a driver in the leaderboard provides you with the laps of the driver, and of course you can get the details for all the laps. Drivers. List of all drivers seen on the server. Championships. Championship ranking (for leagues). Statistics. Server statistics. Live Map. Live view of current server activity. Admin Area. Admins can access this area for performing a number of tasks: Manual lap invalidation, e.g., when there were cheaters online. Driver management (adding to banlists, etc.) Championship management. Group management. General administration. Multiserver support A lot of communities offer multiple AC servers. stracker supports these setups with flexible configuration options. You choose if you wish to keep all servers in one database, or have a seperate DB for each one. Database backends There are two database backends supported: sqlite and postgresql. While sqlite has its strengths in its ease of use, the postgresql database is a natural choice for larger setups. You can switch between these database backends at any time. DOWNLOAD http://n-e-y-s.de/download
  22. Il team francese ACFL ha appena rilasciato per Assetto Corsa la nuova versione aggiornata 1.4 del suo Formula 1 2017 Season Mod, dedicato all'attuale stagione del mondiale F1. Come potete notare dalle immagini, questo update si occupa di correggere alcuni bugs ed apporta notevoli migliorie alla grafica ed al 3D delle monoposto.
  23. Assetto Corsa update 1.14.4

    Oltre ad aver annunciato il nuovo Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack, la Kunos Simulazioni ha appena rilasciato per il suo Assetto Corsa un nuovo update che aggiorna il software alla versione 1.14.4, con le correzioni e migliorie riportate qui di seguito: 1.14.4 - Improved Ferrari 312T and Lotus 72D AI - Renamed CPU line in Render Stats app "MAIN_T" as "Main thread" to avoid confusions - Corrected Mercedes C9 front tyre wear - Corrected Glickenhaus SCG003 setup dampers slider numbering - Improved live axle simulation - Updated live axle physics for Alfa Romeo GTA, Ford Escort RS, Maserati 250F 6cyl & 12cyl, Toyota AE86 stock, drift & tuned. Old setups might need to be tweaked again. - Added seconds in timeline when replay length is over 1 hour - Fixed Delta Graph script on Mclaren P1 GTR - Real-life racing liveries added for the Maserati MC12 GT1
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