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E' stata finalmente rilasciata la release candidate di Luglio che costituirà la base dell'aggiornamento pianificato per l'inizio di Agosto. La nuova RC porta con se significativi miglioramenti al gioco e alla sua fisica, con un nuovo sistema di track limits, una revisione di ABS e TC e soprattutto l'introduzione del Real Road 2.0 con la temperatura del tracciato che cambia in maniera dinamica. Real Road 2.0 Partendo dal Real Road, questo è stato completamente rivoluzionato con l'introduzione delle temperature dinamiche: adesso la temperatura del tracciato cambierà in base all'ora del giorno, al meteo, alla posizione geografica, alla temperatura ambientale e alle auto che girano sul tracciato. Anche le zone d'ombra influenzeranno la temperatura della pista in un dato punto. Tutto ciò influenzerà in maniera netta il comportamento delle vetture e degli pneumatici in una sessione ABS e TC Anche ABS e Traction Control hanno subito un sostanziale aggiornamento, portando entrambi gli aiuti alla guida a funzionare in maniera più realistica. Da oggi quando l'ABS verrà attivato, questo verrà rilasciato su ogni ruota in maniera individuale, fino a quando non ritorna il grip che fa disattivare l'ABS. Riguardo il TC invece sono state create tre nuove mappature: Onboard TC, Power Cut TC e Slip Angle TC. Il Power Cut ovviamente controlla quanta potenza viene tagliata dal controllo elettronico, lo Slip Angle controlla quanto movimento laterale può avere una vettura prima che si attivi il TC. Non tutte le vetture hanno tutte le mappe in maniera separata, con l'Onboard TC che controlla tutto. Con questa release candidate sono stati aggiunti anche dei LED e delle dash aggiuntive sulla McLaren Senna GTR in versione TEST Track Limits Anche il modo in cui vengono calcolate le infrazioni riguardanti i track limits è stato completamente rivisto con questo aggiornamento. Da oggi ci sono tre diversi livelli: None, Default e Strict, ognuno dei quali ha una diversa soglia per assegnare penalità. In sessioni non di gara verranno annullati i tempi sul giro e in base all'infrazione potrebbe essere annullato anche il giro successivo, mentre in gara i piloti accumulano dei punti di penalità. Una volta superato un certo numero di punti, che può essere manualmente assegnato, il sistema assegna un drive through. Se il giocatore con un'azione accumula un numero di punti di gran lunga superiore al limite subirà uno stop and go. Per aiutare i piloti a tenere traccia dei penalty point è stata aggiunta una dashboard nell'HUD. Per evitare una penalità il giocatore può rallentare mentre il sistema valuta la situazione, ma la quantità di "slowdown" non è mostrata. Se un pilota commette un sorpasso illegale gli verrà chiesto di restituire la posizione entro un tempo limite mostrato. Il sistema ignorerà i piloti fuori pista, coloro che stanno guidando piano e i piloti ritirati. Questo nuovo sistema inoltre è in grado di assegnare penalità anche per wall riding, sorpasso sotto investigazione, violazioni all'uscita del pit e guida contromano Ecco di seguito il changelog completo:

Ci ha spiegato tutti i segreti di Spa Francorshamps, ci ha portato a Portimao con la LMP2, poi siamo andati a Monza con l'Audi GT3 R8 LMS, per poi tornarci con la LMP2 di rFactor 2, quindi sempre con il simulatore targato Studio 397, ma a bordo della Formula 3, ci ha presentato tutti i segreti di Silverstone, per poi farci scendere in pista a Zolder, al Red Bull Ring e all'Hockenheimring con l'Audi GT3. Ci ha pure portato a bordo della monoposto di Formula 2 di F1 2021 Codemasters per farci scoprire il circuito del Bahrain. Recentemente ci ha fatto salire a bordo del prototipo LMP2 di rFactor 2 per farci scoprire tutti i segreti del circuito del Paul Ricard, per poi andare in pista a Imola ! Oggi Sophia Floersch, sempre più appassionata di simracing, ci presenta il tracciato di Spielberg con la Formula 3 di rFactor 2.

Il noto ed apprezzato modding team UnitedRacingDesign ha appena rilasciato per rFactor 2 la nuova e spettacolare vettura prototipo Scuderia Glickenhaus SCG 007. La vettura, realizzata da URD con licenza ufficiale, è acquistabile e scaricabile direttamente da questo link dello shop URD. La Glickenhaus 007 LMH è una autovettura da competizione costruita dalla Scuderia Cameron Glickenhaus per disputare, a partire dal 2021 il Campionato del Mondo endurance FIA nella categoria Le Mans Hypercar. Il progetto della 007 LMH è iniziato a metà 2020 con i primi render della vettura che mostravano un'aerodinamica molto simile ad una LMP1. La realizzazione di motore e cambio è avvenuta, rispettivamente, in collaborazione con Pipo Moteurs e XTrac. Il motore è un V8 (non-ibrido) con una potenza di 680 CV come da regolamento. Successivamente venne assemblato lo chassis e venne fatto l'annuncio dei poli tecnologici della squadra nello sviluppo tecnico della vettura che sono Sauber Motorsport per lo sviluppo aerodinamico della macchina e Joest Racing per il supporto logistico e di fornitura dell'attrezzatura; la squadra ha continuato l'assemblaggio della vettura pezzo dopo pezzo, la quale dopo aver completato la parte meccanica è stata effettuato il fire up del motore nel febbraio 2021. Il bodywork è stato assemblato dopo il fire up e completando il tutto dopo che la parte posteriore è stata assemblata.[6]Dopo aver successivamente dopo aver confermato la line up per il 2021, l'Hypercar ha effettuato i suoi primi passi all'interno della factory in Connecticut; la squadra è partita in Europa per i primi test che sono stati svolti in Italia a Vallelunga per iniziare un programma di test di 4 giorni in cui l'obbiettivo è quello di raccogliere informazioni sulla vettura in varie situazioni di gara per migliorare l'affidabilità in circuiti più tecnici; la squadra si è successivamente trasferita a Monza per effettuare una raccolta dati della vettura su situazioni ad alta velocità effettuando un programma di test più lungo. All'inizio della stagione 2021 del FIA WEC, Glickenhaus ha confermato l'assenza della squadra per continuare a fare dei test e svolgere anche la prova di resistenza da 30 ore sul circuito di Aragon. La Hypercar americana, come descritto dal fondatore James Glickenhaus, è stata progettata nella galleria del vento di Sauber Motorsport dedicandosi allo sviluppo aerodinamico. La 007 dà all'occhio l'idea di una LMP1 (secondo le sagome) ma è stata estremizzata molto: il posteriore presenta un'ala di grandi dimensioni di larghezza e vari deviatori di flusso per permetterne la stabilità; l'anteriore ha un assetto molto ribassato per dare spazio anche ad enormi fari limitando anche le appendici aerodinamiche inserendole solo nella parte bassa dell'anteriore. Il bodywork in generale possiede un'aerodinamica che possiamo individuarle anche nelle vetture stradali o GT della casa americana. Il motore è stato realizzato da Pipo Moteurs, un V8 da 90° biturbo alimentato dal carburante Motul ha stimato una potenza reale di 1400 CV al banco prova ma è stata limitata a 680 CV per essere regolamentare. La vettura debutta nella 8 Ore di Portimao 2021, dove la Glickenhaus iscrive una sola 007 LMH con il numero 709 e l'equipaggio formato da Ryan Briscoe, Romain Dumas e Richard Westbrook. La vettura si qualifica undicesima assoluta e durante la gara il pilota Ryan Briscoe entra in contatto con due auto doppiate, costringendo la squadra ad effettuare una lunga sosta ai box per le riparazioni, terminando quindi la gara al trentesimo posto assoluto e ultimo posto di categoria. Per la 6 Ore di Monza viene portata per la prima volta anche la seconda vettura e debutta quindi anche l'equipaggio formato da Gustavo Menezes, Olivier Pla e Pipo Derani sulla vettura numero 708, mentre sulla 709 Ryan Briscoe viene sostituito da Frank Mailleaux. Durante la gara la vettura numero 708 è costretta a ritirarsi dopo 90 giri per un problema al cambio, mentre la 709, complice il ritiro di una delle due Toyota, riesce a conquistare il primo podio nel mondiale endurance per la Glickenhaus, preceduta dalla Toyota rimasta in gara e dalla Alpine.

Oggi è un buon giorno per i giocatori di rFactor 2 appassionati di endurance, perchè la Oreca LMP2 e le vetture di classe GTE del simulatore di Studio 397 hanno ricevuto un sostanzioso aggiornamento che porta con sè il nuovo tyre model, il nuovo motore audio, e gli aggiornamenti al raffreddamento di motore e freni e la protezione elettronica in scalata Il nuovo tyre model, già presente su auto come la Formula Pro e la BMW M4 Class One, è il frutto della collaborazione con Goodyear e dovrebbe portare ad un comportamento più realistico degli pneumatici e della vettura in generale. Inoltre le vetture di classe GTE godranno di un nuovo BoP, creato dopo settimane di test infiniti: questo nuovo bilanciamento delle prestazioni dovrebbe garantire delle prestazioni eque a prescindere dalla macchina utilizzata

Ci ha spiegato tutti i segreti di Spa Francorshamps, ci ha portato a Portimao con la LMP2, poi siamo andati a Monza con l'Audi GT3 R8 LMS, per poi tornarci con la LMP2 di rFactor 2, quindi sempre con il simulatore targato Studio 397, ma a bordo della Formula 3, ci ha presentato tutti i segreti di Silverstone, per poi farci scendere in pista a Zolder, al Red Bull Ring e all'Hockenheimring con l'Audi GT3. Ci ha pure portato a bordo della monoposto di Formula 2 di F1 2021 Codemasters per farci scoprire il circuito del Bahrain. Recentemente ci ha fatto salire a bordo del prototipo LMP2 di rFactor 2 per farci scoprire tutti i segreti del circuito del Paul Ricard, mentre oggi Sophia Floersch, sempre più appassionata di simracing, ci porta in pista a Imola !

E' finalmente disponibile l'aggiornamento di Maggio per rFactor 2 con il tanto atteso Content Drop contenente ben tre piste (Donington Park, Brands Hatch e Laguna Seca) e due nuove vetture (Infiniti Q50 e Toyota Corolla) Con l'aggiornamento arriva in veste ufficiale anche la build 1128, che contiene le migliorie e le novità introdotte con la Release Candidate rilasciata qualche settimana fa: tra le novità spiccano il nuovo motore audio, nuovi effetti particellari, nuovi aggiornamenti alla pioggia e al meteo, il nuovo sistema elettronico di protezione della scalata e raffreddamento freni e motore migliorato Anche il Competition System si aggiorna, con l'arrivo della Stagione 3: vengono confermate la Rookies Cup (con la Alpine A110) e la Open Wheel Sprint (con la Tatuus FT-60 invece della USF-2000), mentre la novità è il Touring Car Challenge, che utilizzerà ovviamente le nuovissime vetture BTCC appena rilasciate. La Race of the Season invece vedrà i piloti sfidarsi a Laguna Seca con la Indycar IR-18 Ecco di seguito il changelog completo:

Motorsport Games, producer dietro il quale troviamo lo sviluppatore Studio 397 ed il simulatore rFactor 2, vive negli ultimi tempi acque perennemente agitate, questa volta non in modo positivo però... Mentre infatti di recente per rFactor 2 sono state annunciate diverse interessanti novità in arrivo, a fine Maggio l'amministratore delegato di Studio 397 Marcel Offermans abbandonerà lo Studio 397 ! Offermans, che ha annunciato l'addio con un video su Youtube, non è il primo a decidere di cambiare aria: all'inizio di Aprile, si è saputo che il presidente di Motorsport Games Stephen Hood aveva lasciato l'azienda, proprio mentre il titolo BTCC precedentemente pianificato subiva un ulteriore ritardo. Resta da capire ora cosa significhi la partenza di Offermans per il futuro di rFactor 2. Il video di addio mostra una GTE Corvette che esce di notte dall'ultima curva del circuito di Zandvoort, seguita da una dichiarazione sulla sua partenza. "Entro la fine di maggio, è ora di andare avanti", afferma Offermans esprimendo contemporaneamente la sua gratitudine per il tempo trascorso con Studio 397: "Nel tempo, abbiamo ampliato la base di utenti di un ordine di grandezza, migliorato quasi ogni aspetto di la simulazione e ha realizzato alcuni progetti e collaborazioni davvero interessanti". È interessante notare che il suo successore sarebbe già pronto a subentrare a giugno: "Lascio rFactor 2 in mani molto capaci", si legge nella penultima riga della dichiarazione di Offermans, anche se non si sa ancora chi prenderà il controllo o cosa riserva il futuro per quanto riguarda la simulazione. Il prossimo rilascio di contenuti, tra cui due auto BTCC più Donington Park, Brands Hatch e Laguna Seca, è previsto per maggio e proprio oggi è stato rilasciato un video di anteprima.

Non sono ancora terminate le sorprese in casa Studio 397: dopo Donington Park, Brands Hatch e il BTCC 21/22 ecco che arriva un altro iconico tracciato: questa volta ci spostiamo dal Regno Unito per tornare nuovamente negli Stati Uniti. Laguna Seca è il nuovo circuito annunciato per il Content Drop di Maggio: lungo 3602 metri, casa del leggendario Cavatappi, Laguna Seca è un tracciato che ha sempre offerto tanto spettacolo e divertimento a prescindere dalla categoria, dalle due ruote alle monoposto low-powered, passando per l'IMSA e l'Indycar. Studio 397 non ha ancora indicato una data di rilascio per questo Content Drop, ma sembra che il team olandese abbia ancora delle sorprese in serbo per noi, sia a livello di contenuti che a livello di funzionalità. Non ci resta che attendere pazientemente

Era nell'aria già da un po', e dopo gli annunci di Donington Park e Brands Hatch ecco che arriva anche l'annuncio del BTCC 21/22, in arrivo su rFactor 2 a partire da Maggio. Le prime due auto annunciate, in arrivo con il content drop di Maggio, sono la Infiniti Q50 e la Toyota Corolla GR Sport, con le altre vetture del campionato inglese che faranno la loro comparsa sul simulatore di casa Studio 397 nei prossimi mesi. Il team ha lavorato gomito a gomito con Goodyear, con i team e con gli organizzatori del campionato: le vetture sono state riprodotte con tecnologia laserscan e i dati raccolti da team e piloti ha permesso al team di riprodurre nel modo più fedele possibile queste fantastiche vetture. Come annunciato in apertura le prime due auto a fare il loro arrivo sono la Infiniti Q50 e la Toyota Corolla GR Sport: La Infiniti Q50 è l'unica vettura a trazione posteriore assieme alla BMW 330e M Sport ed è spinta da un propulsore TOCA/Swindon, una configurazione sviluppata dagli organizzatori per i team che preferiscono acquistare il pacchetto motore invece che svilupparlo internamente. La Q50, tornata nel 2019 dopo un'assenza di quasi 3 stagioni, si è aggiudicata i campionati 2020 e 2021 grazie ad Ash Sutton. La Toyota Corolla, pur condividendo il propulsore TOCA/Swindon con la Q50, è una vettura a trazione anteriore, seguendo quindi i dettami convenzionali delle vetture da turismo. La Corolla ha debuttato nel 2019, sostituendo la Toyota Avensis, raccogliendo ben 4 vittorie con Tom Ingram nella stagione del debutto. Nel 2020 Ingram ha raccolto 3 vittorie terminando terzo in campionato. Nel 2021 il team è diventato un team ufficiale Toyota, correndo come Toyota Gazoo Racing UK, schierando due vetture, affidate a Sam Smelt e al nuovo team leader Rory Butcher che ha raccolto 3 vittorie classificandosi settimo in campionato

Dopo Donington Park Studio 397 annuncia il secondo tracciato inglese in arrivo su rFactor 2 nel prossimo content drop di Maggio: si tratta del mitico circuito di Brands Hatch. Il tracciato, realizzato con la tecnologia laserscan, conterrà sia il layout Grand Prix che quello Indy

Studio 397 ha appena annunciato il prossimo arrivo per il suo rFactor 2 del leggendario tracciato inglese di Donington Park Grand Prix Circuit. Good news for fans of British motorsport, as today we are absolutely delighted to announce that the iconic twists and turns of the Donington Park Grand Prix Circuit are coming to rFactor 2! In this new content announcement, we are exceptionally pleased to confirm the much requested arrival of Donington Park in to our sim, one of the most highly regarded and popular race circuits in the United Kingdom, and home to such series as the British Touring Car Championship (BTCC), World Superbikes, the Donington Historic Festival and many other National and International grade categories of racing. Having first risen to prominence as a regular on the pre-war Grand Prix schedule, the onset of the second World War would lead to Donington entering a period of disrepair, finding itself like many such venues in the country being repurposed by the British Army to help with the war effort. Following the cessation of hostilities in 1947, Donington Park would take much of the next 30 years to recover as an active racing venue.

Tempo fa ci ha spiegato tutti i segreti di Spa Francorshamps, ci ha portato a Portimao con la LMP2, poi siamo andati a Monza con l'Audi GT3 R8 LMS, per poi tornarci con la LMP2 di rFactor 2, quindi sempre con il simulatore targato Studio 397, ma a bordo della Formula 3, ci ha presentato tutti i segreti di Silverstone, per poi farci scendere in pista a Zolder, al Red Bull Ring e all'Hockenheimring con l'Audi GT3. Ci ha pure portato a bordo della monoposto di Formula 2 di F1 2021 Codemasters per farci scoprire il circuito del Bahrain. Oggi Sophia Floersch, sempre più appassionata di simracing, ci porta a bordo del prototipo LMP2 di rFactor 2 per farci scoprire tutti i segreti del circuito del Paul Ricard !

Studio 397 ha appena rilasciato per il suo rFactor 2 la nuova release candidate di Aprile. Questa nuova build porta con sè come al solito varie migliorie, bugfix ed anche alcune novità interessanti, come ad esempio aggiornamenti al sistema della pioggia ed a come il tracciato si bagna ed asciuga.

Prosegue la collaborazione fra Studio 397, Motorsport Games e la FIA Formula E: è disponibile da oggi infatti il nuovo pacchetto ABB FIA Formula E Season 8, che implementa nel simulatore la nuova stagione delle monoposto elettriche, incluse naturalmente le nuove caratteristiche tecniche della vettura (come la potenza di 250KW) e le regole sportive della stagione 8. Lanciato anche il nuovo Formula E Accelerate, il campionato esport virtuale dedicato appunto alla nuova stagione. Il pacchetto completo FIA Formula E, che include tra l'altro la versione aggiornata del tracciato dell'E-Prix di Roma, è disponibile via Steam qui, al costo di euro 34,80. Studio 397 are delighted to continue our ongoing co-operation with the ABB FIA Formula E World Championship, as we today make available all the teams, cars and drivers of the current Formula E season in rFactor 2! Formula E Pack | rFactor 2 Steam Store: CLICK HERE The final season of the current ‘Gen2’ rule set is underway, and following many dramatic moments already this year, rFactor 2 players are in for a treat as we recreate all the thrills, spills and drama of the current championship campaign within the simulation. Featuring the full cast of 22 drivers across the 11 official teams of the season, including the final year of competition for the Mercedes-EQ Formula E Team, the reigning drivers and constructors champions, Season 8 of Formula E already looks set to play out a classic year – one you are now able to enjoy in virtual form from the comfort of your own home! Updated Power Rules For Season 8, Formula E have introduced a raft of new power rules within the championship, making the current series of the category the fastest yet in the brief history of Formula E. These power output changes have been applied to the new season pack within rFactor 2 as well, subtilty changing the handling characteristics of the new car, introducing an even larger requirement for our virtual drivers to think strategically during races on the various street circuit tracks on which these cars race. Practice: 250kW Qualifying: 220kW Race: 220kW plus 30kW extra during x2 ATTACK MODE segments (up from 200kW in 2021/22) Accelerate Esports Formula E Accelerate | More Details: CLICK HERE In addition to adding the Formula E series to rFactor 2, Formula E will launch its Accelerate esports series which will be powered by rFactor 2’s in-game competitions platform. Additionally, rFactor 2 will power the Formula E Gaming Arena at future races and events, allowing players to experience the thrill of the ABB FIA Formula E World Championship in venues all around the world, including Rome, Berlin and New York City. The partnership between the two brands further builds upon the foundation that was previously set when Motorsport Games conducted the ABB Formula E Race at Home Challenge esports event for the FIA. The series of esports events, which served as a temporary replacement for the suspended 2019–20 ABB Formula E Championship season due to the COVID-19 pandemic, created a fantastic viewing experience for new and existing fans of the sport. Update Notes Formula E Gen 2 v1.01. Added Formula E 2022 Liveries. Rome E-Prix v1.17. Fixed AI hitting pitwall at exit. All new trackside ads.

Motorsport Games annuncia oggi che l'attuale stella INDYCAR ed ex pilota di Formula 1 Romain Grosjean è entrato a far parte dell'azienda come consulente per i suoi giochi ed eventi di eSport, con particolare attenzione alla piattaforma di simulazione rFactor 2. Nel suo ruolo di consulente tecnico per gli eSport di Motorsport Games, Grosjean unirà tutta la sua esperienza di guida, sia nella vita reale che nella simulazione, per aiutare a sviluppare rFactor 2. Durante tutto l'anno, Grosjean parteciperà a quattro sessioni di test tecnici per rFactor 2, consentendogli di fornire feedback e raccomandazioni da implementare per migliorare ulteriormente la piattaforma. Oltre al suo aiuto, Grosjean sarà anche disponibile per fornire consulenza sul catalogo di eventi eSport di Motorsport Games, come la Le Mans Virtual Series di grande successo e il nuovissimo INDYCAR-Motorsport Games Pro Challenge. La sua profonda conoscenza di entrambi si rivelerà fondamentale per espandere ulteriormente ogni offerta, poiché Grosjean ha partecipato a entrambe le competizioni nella vita reale durante la sua carriera. "Il legame tra le corse nella vita reale e le corse simulate continua ad avvicinarsi ed è diventato uno strumento sempre più importante per aziende, team e campionati in tutto il motorsport", ha affermato Romain Grosjean. “Sono molto felice di assumere il ruolo di consulente tecnico per Motorsport Games e non vedo l'ora di aiutare a fornire feedback su rFactor 2, una simulazione che uso spesso. L'azienda ha dimostrato attraverso i suoi eventi di eSport come la Le Mans Virtual Series e il recente INDYCAR-Motorsport Games Pro Challenge di essere in una posizione perfetta per fornire i migliori eSport attraverso i suoi prodotti ed eventi". "Sebbene l'esperienza e l'abilità di Romain negli sport motoristici del mondo reale siano molto conosciute in tutto il mondo, negli ultimi anni ha anche dimostrato di avere una conoscenza ed esperienza approfondita di eSport e sim racing", ha affermato Gérard Neveu, Motorsport Advisor per Giochi di sport motoristici. "Pertanto, è perfetto per questo nuovo ruolo di consulente tecnico di Motorsport Games e la sua vasta esperienza ci aiuterà immensamente mentre sviluppiamo rFactor 2 ed espandiamo ulteriormente i nostri eventi di eSport. Poiché è stato recentemente votato il pilota più popolare dell'intera griglia INDYCAR attraverso un sondaggio globale INDYCAR sui fan condotto dalla società madre di Motorsport Games, Motorsport Network, in collaborazione con Nielsen e INDYCAR, sappiamo che i nostri giocatori saranno entusiasti di vedere Romain più da vicino coinvolti nello sviluppo della nostra piattaforma di simulazione e degli eventi. Con Romain, saremo in grado di portare i nostri eventi eSport di Le Mans e INDYCAR a un livello superiore".

A brand-new season of racing action is right around the corner – ladies and gentlemen, Season 2 of the Competition System is here, and it’s almost time to qualify for the 2022 Formula Challenge season! Formula Challenge Using the mighty popular Formula Pro open wheel race car within rFactor 2, but now with a reduction in power to 600hp specifically for the Formula Challenge Series, this season looks set to welcome any and all drivers from within the rFactor 2 racing community. Open to all via the rFactor 2 Competition System, the hotlap qualification process will be used to decide which split a driver will be allocated for the upcoming season, with the top split racers featuring on live broadcasted races with a chance to win qualification into the top level Formula Pro series – the highest profile open wheel race series in rFactor 2. Once the Challenge Series begins, drivers will have access to the updated Formula Pro car, including Push 2 Pass and updated tyre behaviour – changes that will be released as part of the May Q2 content drop for rFactor 2. What is Qualifying? Formula Challenge qualification will feature the updated Formula Pro open wheel car, and run on the Spa-Francorchamps circuit. Drivers will be able to log as many laps as they wish, with the fastest laptime for that driver counting as their entry into the hotlap leaderboard. At the end of the qualification period, the top 26 drivers will be offered an opportunity to join the top split Formula Challenge series, with further splits opened up depending on your position on the hotlap leaderboard. When Does it Run? Qualification for the new season of Formula Challenge will open on Monday 28th March, with sessions run for three weeks until Monday 17th April. Sessions will be 105 minutes in length, running every 3 hours from 01:00 to 22:00 CEST each day. How Do I Participate? The hotlap qualification session and the Formula Challenge series will be run through the rFactor 2 Competition System. Drivers can access the Competition System by selecting the ‘Competition’ tab on the main rFactor 2 UI, and navigating to the ‘Formula Challenge’ event. Competition System Season 2 That’s right, a big few weeks are ahead for our rFactor 2 multiplayer fans, as we are today delighted to welcome back the hugely popular Formula Challenge series alongside the launch of our new Competition System Season 2 collection of races. During this period of activity in the Competition System, we have built upon our successful first foray into a season structure, with the return of our popular Rookies Cup races in the recently updated Alpine A110 Cup car, adding a collection of interesting new and free circuits into the schedule to ensure we always have something for everyone to race within the simulation. Moving on to the Open Wheel Sprint, the immense USF 2000 returns, this time taking in new tracks from around the world. New Zealand makes an appearance in the form of Teretonga Park and Highlands Motorsport Park, sitting comfortably alongside such classic venues as Zandvoort, Silverstone, Adria and of course, the track pretty much tailor-made for these types of car – Lime Rock Park. Those of you wishing to try your hand at something a little more powerful, the second season of our official INDYCAR Open Challenge headlines our new season here in the Competition System, with the mighty Dallara IR-18 INDYCAR visiting some of the finest road course in the world, from São Paulo to Portland, by way of Indianapolis, Spa, Zandvoort and Sebring – it should be a great few weeks of racing for those that find themselves with a need for speed! [Announcing CS Season 2 and Formula Challenge]

Torna ad aggiornarsi rFactor 2, e lo fa con un aggiornamento fuori dal nuovo ciclo trimestrale introdotto quest'anno. Con questo aggiornamento Studio 397 ne ha approfittato per migliorare alcuni circuiti sia dal punto di vista grafico che dal punto di vista della IA, oltre ad aver introdotto alcuni aggiornamenti "quality of life". Questa settimana inoltre avrà una ulteriore sorpresa fuori dal sopracitato ciclo trimestrale, ma ne sapremo di più nel corso della settimana

EnduRacers Modding Team & Gentlemen Racers hanno appena rilasciato per rFactor 2 la nuova build 2.0 del Alpine Series mod, progetto realizzato in collaborazione con il team Signatech Alpine reale. Il mod ci mette a disposizione la Alpine A110 in versione Cup, che corre nel Alpine Europa Cup championship e la vettura GT4, che invece disputa i vari campionati europei GT4. Per il download correte a questo link, mentre per commenti e discussioni fate riferimento al forum dedicato.

Motorsport Games, producer di rFactor 2 e non solo, insieme a Adam Breeden hanno annunciato un accordo con la Formula 1 per la realizzazione di una "esperienza social competitiva di nuovo livello", che sarà lanciata a Londra entro il 2022. Adam Breeden, il pioniere della socializzazione competitiva nel Regno Unito e forza imprenditoriale dietro alcuni dei concetti di maggior successo del settore, ha annunciato i piani per il suo progetto più ambizioso ed emozionante mai realizzato: un'esperienza di simulazione di corse di F1® immersiva e all'avanguardia, giocata per un pubblico di massa, grazie ad un unico accordo di licenza globale con Formula 1®. L'impegno della Formula 1 per la partnership si riflette nel fatto che il marchio sportivo globale ha scelto di assumere una posizione azionaria significativa nella nuova società. Grazie all'esclusiva partnership a lungo termine, nei prossimi cinque anni saranno implementate fino a 30 sedi in tutto il mondo e Kindred Concepts ha concordato un contratto di locazione condizionale con Landsec per lanciare il nuovo concept presso One New Change, il principale punto di vendita al dettaglio e per il tempo libero nella City di Londra, nel quarto trimestre del 2022. Kindred Concepts, una nuova società fondata da Adam Breeden, co-fondatore di Puttshack, Flight Club, Bounce, All Star Lanes e Hijingo, e sostenuta dall'investitore del settore del tempo libero e dell'intrattenimento Imbiba, insieme a Formula 1®, gestirà il nuovo concetto, portando la socializzazione competitiva a un livello superiore con un'offerta premium che promette l'ospitalità e il design migliori della categoria. Unendo corse e giochi, con il divertimento della socializzazione competitiva e il glamour e lo spirito della F1®, il concept soddisferà un'ampia gamma di gruppi e occasioni, dalle serate divertenti, alle esperienze familiari, agli eventi aziendali, circondato da aree pranzo e bevande con menu di cibo d ilivello. Adam Breeden, fondatore e amministratore delegato di Kindred Concepts, ha dichiarato: “Quando le persone vengono in una delle nostre sedi, dobbiamo stupirle e questo nuovo concetto lascerà senza fiato le persone. Con la nostra conoscenza della creazione di concetti e operazioni best-in-class e la forza del marchio di Formula 1, romperemo le barriere nella socializzazione competitiva, unendo tecnologia all'avanguardia, un'offerta F&B premium e un ambiente visivamente stimolante, con il fascino e l'eccitazione senza rivali della F1, per creare un'esperienza indimenticabile e adrenalinica". Ben Pincus, Direttore delle partnership commerciali, Formula 1®, ha dichiarato: "Siamo entusiasti di collaborare con i migliori operatori in questa opportunità globale, che creerà un'esperienza di intrattenimento incredibile per un pubblico mondiale e un punto di riferimento luogo di ospitalità per gli appassionati di Formula 1 e non. I simulatori di corse daranno vita all'esperienza di guidare un'auto di Formula 1 in un ambiente frenetico, elegante e divertente, offrendo a più persone l'opportunità di divertirsi e avvicinarsi al mondo della F1". Un team tecnico interno sta lavorando con Studio 397, parte di Motorsport Games, uno dei principali sviluppatori di giochi di corse, editore e fornitore di ecosistemi di eSport, e Formula 1®, per creare una nuova esperienza di gioco sfruttando la simulazione di corse di Studio 397 piattaforma rFactor 2 per questo concetto innovativo". Dmitry Kozko, CEO di Motorsport Games, ha dichiarato: “Siamo onorati di lavorare con Kindred Concepts e Formula 1 per aiutare a lanciare con successo questa esperienza di gioco all'avanguardia. Motorsport Games è orgoglioso dell'autenticità e del realismo apportati a ciascuno dei nostri giochi e i simulatori in questa sede non saranno diversi. Non vediamo l'ora che ogni ospite possa provare una sensazione realistica di guidare un'auto di Formula 1 in questi simulatori all'avanguardia in questo ambiente unico". Per il sito di One New Change, un'azienda leader nella progettazione di simulatori, in collaborazione con F1®, ha progettato fino a sessanta simulatori di corse dinamici su misura e all'avanguardia. Gli ospiti potranno scegliere tra una varietà di modalità di corsa per competere l'uno contro l'altro individualmente, in gruppi a squadre o come parte di formati di corse in tutte le sedi, con diverse modalità auto per tutte le età e abilità che lo rendono competitivo ed emozionante per tutti coloro che gareggiano, indipendentemente dall'abilità. La sede fornirà anche esperienze migliorate nei fine settimana dei Gran Premi. Marcus Geddes, Managing Director – Central London presso Landsec, ha dichiarato: “La crescente popolarità del tempo libero nelle nostre destinazioni di vendita al dettaglio è guidata da esperienze uniche e uniche che non possono essere vissute da nessun'altra parte – e questo primato mondiale con la Formula 1 va oltre. La portata di questo nuovo entusiasmante concetto è un'aggiunta preziosa alla città e alle comunità circostanti e fornirà agli ospiti di One New Change una giornata o una serata indimenticabile". Kindred Concepts mira a diffondersi rapidamente dal lancio, con un mix di sedi di proprietà e gestite, joint venture e partnership in franchising. Le località target includono il Regno Unito, gli Stati Uniti, le principali città dell'Europa occidentale, il Medio Oriente e l'Asia. Il nuovo concept sarà gestito da Kindred Concepts, una nuova impresa formata da un team senior che comprende molti dei partner commerciali a lungo termine di Breeden, tra cui Diane Jervis, Chief Development Officer. Ulteriori informazioni sul lancio del concept a One New Change saranno rivelate entro la fine dell'anno. Potremmo quasi definirlo un F1 Paddock Vip Club in ambito gaming...

Il circuito dell'inaugurale INDYCAR-Motorsport Games Pro Challenge di mercoledì 9 febbraio è stato rivelato: il percorso stradale dell'Indianapolis Motor Speedway. La gara di stasera è il primo evento ufficiale di eSport tra Motorsport Games e INDYCAR, con gare che si svolgono sulla piattaforma PC rFactor 2. I fan possono sintonizzarsi per guardare l'intera giornata della gara sul canale YouTube di INDYCAR, a partire dal pre-show alle 18:00 (ET). L'azione in pista inizierà alle 18:15, con la conclusione della gara e le interviste che si svolgeranno intorno alle 19:15. Kevin Lee, ospite di INDYCAR di NBC Sports e giornalista ai box, e Chris McCarthy, commentatore di Sky Sports F1 INDYCAR, saranno i padroni di casa. Ventitré piloti della NTT INDYCAR SERIES correranno stasera sul circuito di 14 curve e 2,439 miglia che incorpora parte del famoso ovale, incluso il campione in carica della serie Alex Palou e il quattro volte e in carica della 500 Miglia di Indianapolis presentato dal vincitore di Gainbridge Helio Castroneves. I primi tre classificati effettueranno donazioni a un ente di beneficenza a loro scelta, con il primo posto che vincerà $ 10.000, il secondo posto $ 8.000, il terzo posto $ 5.000 e una lotteria per i partecipanti di $ 2.500. L'evento fa parte di un accordo esclusivo raggiunto nel luglio 2021 tra INDYCAR e Motorsport Games, uno dei principali sviluppatori di giochi di corse, editore e fornitore di ecosistemi di eSport di serie ufficiali di corse automobilistiche in tutto il mondo. La partnership produrrà una serie virtuale e un videogioco INDYCAR che dovrebbe essere lanciato nel 2023 su PlayStation, Xbox e PC. [Fonte Indycar.com]

Sono finalmente disponibili i 4 item annunciati nel corso della scorsa settimana: il Daytona International Speedway, la Indycar Dallara IR-18, la Ligier JS P320 LMP3 e la BMW M4 GT3. Oltre agli oggetti singoli sono presenti anche due pacchetti: il Daytona Pack che contiene il circuito di Daytona, la Ligier LMP3 e la BMW M4 GT3 al prezzo di 13,30€, e il Q1 2022 Pack, che contiene tutti e 4 gli oggetti rilasciati all'incredibile prezzo di 16,80€ Le sorprese non sono però finite perchè è stata rilasciata una nuova build ed è stata aggiornata la Norma M30 LMP3 già presente nella simulazione di Studio 397. Inoltre prende il via la Stagione 1 del Competition System precedentemente annunciata, con un mix di serie gratuite e con contenuti a pagamento

Continua il periodo di transizione di rFactor 2, e protagonista dell'annuncio odierno è il Competition System, con il primo passo verso la versione 2.0 A partire da lunedì infatti debutterà un nuovo sistema a stagioni, simile a ciò che viene proposto su iRacing o su Raceroom. Le serie disponibili saranno un mix di serie totalmente gratuite e serie con alcuni contenuti a pagamento. Ogni stagione durerà 6 settimane, e tra la Stagione 1 e 2 di ogni trimestre ci sarà una settimana con eventi scelti dalla community. Tutto ciò è stato realizzato in modo tale che le stagioni combacino con il nuovo ciclo trimestrale di rilascio dei contenuti. La prima stagione inizierà lunedì 7 Febbraio e durerà fino al 20 Marzo e avrà tre serie: Alpine A110 Cup: la cosiddetta Rookie Cup, utilizza contenuti completamente gratuiti ed è perfetta per i novizi. Ci saranno gare giornaliere ogni ora allo scoccare dell'ora che consisteranno in una sessione da 10 minuti di pratica, una sessione di qualifica da 10 minuti e una gara da 20 minuti Open Wheel Sprint: verrà utilizzata la USF2000 disponibile gratuitamente nel workshop e presenta solo 1 pista a pagamento, Imola. Ci saranno gare giornaliere ogni ora, 30 minuti dopo lo scoccare dell'ora e avranno una sessione di pratica e di qualifica da 10 minuti, seguite da una gara da 25 minuti INDYCAR Open Challenge: verrà usata la nuovissima Indycar IR-18 e presenta anch'essa un mix di contenuti gratuiti e a pagamenti. Le gare si svolgeranno alle 21 e all'1 di notte (quest'ultima per favorire chi vive dall'altra parte del globo). Come le altre due serie avranno una sessione di pratica e di qualifica da 10 minuti e una gara da 40 minuti L'ultima iniziativa è la "Race of the Season", uno special event che si terrà il 20 Marzo e che avrà come protagonisti per questa stagione la BMW M4 GT3 e il Road Course del Daytona International Speedway. Le 5 settimane che precedono la gara serviranno per determinare la griglia di partenza da 30 piloti tramite una competizione hotlap. I migliori 30 si sfideranno quindi in una gara che verrà trasmessa in diretta su TraxxionGG. La gara durerà 45 minuti e avrà un pit stop obbligatorio Si tratta di un passo importante verso la costruzione del Competition System 2.0: il sistema attuale è maturo abbastanza da fare un passo verso il livello successivo e offrire ai giocatori una schedule di eventi ben definita e organizzata

Si chiude la tornata di annunci in casa Studio 397 con un'altra vettura attesa a lungo, la BMW M4 GT3, che andrà ad aggiungersi alle già 13 vetture GT3 già presenti su rFactor 2. Lo sviluppo della vettura reale è iniziato nel 2020 e solo nella seconda metà del 2021 sono stati effettuati test in condizioni da gara, che hanno anticipato il suo debutto ufficiale nella 24H di Dubai e nella 24H di Daytona. La vettura verrà rilasciata lunedì 7 Febbraio con il Daytona International Speedway, la Ligier JS P320 LMP3 e la Indycar IR-18. Sarà possibile acquistare questa nuova GT3 sia singolarmente, sia come parte di un pack più ampio che verrà rivelato prima del lancio.

Terzo annuncio della settimana da parte di Studio 397: già mostrata nella schermata di lancio di rFactor 2, viene ora annunciata ufficialmente. Si tratta ovviamente della Indycar IR-18 in arrivo lunedì 7 Febbraio con Daytona e la Ligier JS P320 LMP3 La vettura è la specifica utilizzata nella NTT Indycar Series 2021, completa di team, piloti e livree che hanno preso parte al campionato a ruote scoperte a stelle e strisce. Saranno ovviamente presenti i tre aerokit (road, oval e superspeedway) oltre al push to pass e il weight jacker recentemente aggiunti al simulatore. La monoposto è stata sviluppata con la massima cooperazione della Indycar e dei team, che hanno aiutato gli sviluppatori a realizzare una vettura altamente dettagliata e ultra realistica. Le sorprese però non sono terminate. Per celebrare l'arrivo della IR-18, il 9 Febbraio verrà organizzato un evento esport che vedrà la partecipazione del campione in carica Alex Palou e star del calibro di Helio Castroneves (4 volte vincitore della Indy500) e Josef Newgarden (due volte campione Indycar). In aggiunta a questo evento "pro" i giocatori potranno prendere parte ad una serie di eventi ufficiali Indycar che verranno organizzati sul Competition System La vettura come detto in apertura verrà rilasciata il 7 Febbraio con il Daytona International Speedway, la Ligier JS P320 LMP3 e un quarto oggetto misterioso ancora da annunciare

Studio 397 ha annunciato oggi per rFactor 2 il prossimo arrivo della nuovissima Ligier JS P320 LMP3, che sarà disponibile a partire dal 7 febbraio!