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Raf

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About Raf

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    F. Renault
  • Birthday 10/02/1966

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  • Website URL
    http://www.manu-factory.it
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Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Castelnuovo di Porto (rm)
  1. E' disponibile da oggi il nuovo cambio sequenziale M-F SSH14 della Manu Factory. Tantissime regolazioni disponibili, vari optional per il nuovissimo cambio prodotto dall'azienda romana. Questo nuovo prodotto è stato studiato e pensato per aumentare l'esperienza simulativa, in particolar modo è stata prestata molta attenzione alla possibilità di aumentare o meno la forza che deve essere applicata per effettuare la cambiata, in modo da poter personalizzare, a seconda delle proprie esigenze, il cambio. Tutte le informazioni sul sito Manu Factory, mentre per commenti e discussioni in merito fate riferimento a questo topic del forum ufficiale.
  2. Con la consueta ironia che lo contraddistingue, il buon Raffaele della Manu Factory ha presentato direttamente sul forum dedicato l'ultima novità hardware offertaci dall'azienda romana: come potete notare dalle immagini di anteprima si tratta di un interessantissimo cambio sequenziale, replica delle tipiche vetture turismo e gran turismo. Per maggiori dettagli e domande fate riferimento a questo topic. La Manu Factory ha inoltre presentato il suo nuovo Volante Simplex, un progetto decisamente particolare che permette di guidare avendo anche i comandi dei pedali al volante, particolarmente indicato per esempio per i simdriver portatori di handicap.
  3. Ha richiesto un bel pò di tempo , come ben sa l' amico Mario che me lo ha commissionato, ma alla fine ... ho fatto pure questo! Non mi piace chiamarlo "volante per disabili" , lo definirei piuttosto "volante per chi ha la capacità di guidare, accelerare e frenare usando solo le mani" : cosa tutt'altro che semplice ! Ps Ciao Marioooo. Raffaele
  4. Cercherò di mantenere la calma ...ed il rispetto nei confronti di coloro che parlano, anzi sparlano, senza cognizione di causa e che sono spesso il motivo per cui non frequento molto la community. E' almeno un anno che la famosa leva del cambio Porsche gira tra le mani di diversi sim drivers nonchè tra le mie; cioè questa: che ho anch'io visionato,smontato e misurato in tutte le sue parti Qualcuno l' ha replicata tale e quale ("... copia spudorata..."?) e qualcuno ha sentito la necessità di modificarla per renderla più adatta ad un simulatore di guida ma la sostanza è rimasta la stessa: stessa barra quadra da 25, stesso pomello, stesso raccordo pomello-asta, stessa leva da mountain bike,...allora chi sta copiando chi? Sono abbastanza presuntuoso da percorrere la mia strada senza guardare ne giudicare troppo quello che fanno gli altri e se poi il risultato finale è simile allora vuol dire che sono stato bravo quanto loro . Per quanto mi riguarda : la mia versione era pronta già qualche mese fa (ne sono testimoni diversi utenti di questo ed altri forum che sono venuti a trovarmi) ma non mi ero mai deciso a portarla a termine fino a quando un mio cliente non mi ha dato una smossa e mi ha convinto a terminare uno dei miei tanti progetti rimasti al 99% . Mi stupisco di quanta perspicacia e acutezza visiva possano essere capaci di analizzare materiali, finitura, componentistica, prezzo,...(e forse anche il peso?) osservando solo 4 foto ... ma la cosa che mi stupisce ancor di più e che nessuno si sia domandato come funzioni e che feedback possano restituire questi cambi : forse non interessa? Adesso siccome ,dice Velocipede, sto diventando vecchio, vado a ninna e magari mi sogno Claudia... Schiffer ! Un saluto a tutti: belli e brutti Raffaele
  5. ..alla fine l'ho fatto ! E' arrivato il nuovo cambio sequenziale M-FG SH14. Tantissime regolazioni disponibili, vari optional per il nuovissimo cambio prodotto dalla Manu-Factory. Questo nuovo prodotto è stato studiato e pensato per aumentare l'esperienza simulativa, in particolar modo è stata prestata molta attenzione alla possibilità di aumentare o meno la forza che deve essere applicata per effettuare la cambiata, cosicchè da poter personalizzare, a seconda delle proprie esigenze, il cambio. Scopri tutte le informazioni a riguardo del M-F SH14. This post has been promoted to an article
  6. Buonasera a tutti, dietro gentile richiesta di un cortese cliente, mi trovo qui ad esporre il frutto dell' accoppiamento voluto tra i due esemplari citati nel titolo. Superate le prime diffidenze e nonostante l' approccio fosse stato comunque confortante, al momento dei fatti sono sorti problemi di carattere morfologico che mi hanno costretto ad intervenire chirurgicamente. Per far sì che l' agognata unione avvenisse , ho dovuto procedere amputando l' appendice del Thrust ed innestare un organo del Logi; poi, affinchè ci fosse "dialogo" tra i due, sono stati inseriti due cervelli provenienti dal laboratorio del Dott. Bodnar che hanno permesso al Thrust di mettere in bella mostra tutte le sue potenzialità funzionali....in pratica: la faccia del Thrust, il cervello di Bodnar e i muscoli del Logi. Ok adesso mi fermo e vi mostro il risultato: Caratteristiche: Display Sli-M con piastrino in carbonio 24 pulsanti 2 encoder Alla prossima Frankenstein Ps Nono so se qualche altro "scenziato" abbia eseguito un intervento analogo e se cos'ì fosse chiedo scusa per l' inutile clamore di questa pubblicazione .
  7. TA-DAH ! A grande richiesta eccomi qua ! Chiedo scusa per la prolungata latitanza ma, come ha ben detto il Velocipede, sono un "animale da laboratorio" e trascorro la maggior parte del mio tempo a smontare-rimontare-modificare-costruire-elaborare-...in altre parole : non sono un buon pubblicizzatore di me stesso e dei mie prodotti . Per quanto riguarda la storia della mod G25/27 : ne ho fatta una che mi sembrava funzionare bene ma siccome il parere soggettivo è nullo se non viene avallato da qualcun 'altro ho chiesto aiuto ad Antonino e Vincenzo che hanno fatto da "cavie" : GRAZIE ! Nel giro di un paio di mesi è stata messa a punto la versione definitiva per migliorare il feedback ed eliminare il famoso "buco al centro" e curando tutti i dettagli possibili per realizzare un prodotto che funzionasse al meglio : dalla potenza e la risposta dei motori, alla scelta delle ventole,dell' interruttore,dell' aspetto estetico,ecc . Un G25 modificato è stato messo a disposizione -gratuitamente ma spese di sped. escluse- di chi lo avesse voluto provare ( catena di Sant' Antonino ) e dopo un mesetto in giro per l' Italia è tornato a me ancora funzionante ! Ci tengo a precisare che i "beta tester" e tutti coloro che hanno provato la mod non sono stati "sponsorizzati" ma hanno espresso liberamente le loro opinioni e la buona pubblicità ne è stata la conseguenza . PS: a me comunque il "buco al centro" ...MI PIACE ! Saluti a tutti Raffaele
  8. Un grazie di cuore a tutti ! Sono felicissimo dei consensi ottenuti . ...mo vediamo di fare sta benedetta pedaliera,cambio sequenziale,ripartitore di frenata,.... ....mi ci vorrebbero un paio di vite in pi