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F1 Esports Series: un Draft non proprio Pro...

Le perplessità ed i dubbi derivati dallo svolgimento e dal risultato del Pro Draft valido per la F1 Esports Series svoltosi lunedi sera in diretta, si possono riassumere tutti nell'immagine che mostra il risultato finale che vedete pubblicata proprio qui sopra....
F1 Esports Series: un Draft non proprio Pro...

DISCORD by DrivingItalia.NET: chat testo e vocale semplice e su tutti i dispositivi!

DISCORD, oltre che un semplice programmino per parlare con gli amici e scambiarsi file, possiamo definirlo una social-app, decisamente orientata al gaming. Con Discord, oltre ad avere un semplicissimo programma di conferenza, si può chattare e connettersi a numerosi account di gioco come Steam, Twitch, Youtube ed altri, inoltre è tutto completamente gratuito!
Server DISCORD DrivingItalia: chat testo e vocale semplice e su tutti i dispositivi

DrivingItalia Members Map: facciamoci notare!

Abbiamo attivato su DrivingItalia la straordinaria Members Map (raggiungibile anche da menu Contents -> Member map): fai click su My Location, inserisci la tua posizione e vediamo sulla mappa quanto siamo vicini tutti noi appassionati di simracing ! Diventiamo una community VISIBILE!
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    Una semplice, chiara e precisa guida all'assetto by FR Tecnica

    Parlare di assetto di una vettura da corsa non è certo argomento semplice ed immediato, anche perchè le variabili in gioco sono numerose e gli argomenti decisamente tecnici e specifici. Il blog di FR Tecnica è riuscito però in questo articolo a realizzare una guida al setup decisamente semplice, chiara, alla portata di tutti, pur allo stesso modo assai precisa e completa. Si tratta quindi di una lettura assolutamente consigliata a tutti gli appassionati, compresi i più esperti, che vi troveranno certamente informazioni molto utili, oltretutto i vari consigli ed indicazioni su come procedere nella pratica con le modifiche di assetto, possono essere applicate a qualsiasi simulatore di guida.

    Per commenti e discussioni in merito fate riferimento a questo topic del forum.

    Nell'ultimo articolo ci siamo lasciati con la considerazione che, sebbene il pilota possa adottare svariate tecniche per correggere o sfruttare i comportamenti intrinsechi nella natura di un'auto, non è scontato che l'auto si comporti come la sua ripartizione di pesi e trazione suggerirebbe.
    Tra il pilota e le ruote (che scambiando forze con il suolo sono coloro che fanno si che l'auto si muova) c'è la scocca, il sistema sospensivo, quello frenante, i controlli elettronici e tanti altri sistemi che nel loro assieme definiscono la Dinamica del Veicolo.


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