Una delle novità più interessanti mostrate alla fiera del Simracing Expo, conclusasi ieri al Nurburgring, è stato certamente il nuovo volante direct drive della Fanatec. Il volante, come già sappiamo, farà parte della nuova linea di prodotti Podium Series dell'azienda tedesca, prodotti che saranno ad un livello superiore rispetto all'attuale linea ClubSport, che però continuerà ad essere realizzata, anche perchè tutti i prodotti ClubSport ed anche CSL Elite saranno comunque compatibili con la nuova Podium Series (in pratica si potrà montare un volante ClubSport anche sul direct drive).
Dalle varie interviste (qui sotto quella di Simracing Girl), foto e commenti sui social network, possiamo sintetizzare le prime informazioni sul volante: le basi direct drive saranno due, che avranno una diversa potenza (ovviamente la meno potente avrà comunque una coppia molto superiore alla ClubSport), saranno plug & play, non ci saranno cavi o fili esterni in quanto sarà tutto inglobato nella scocca, saranno testati e certificati in modo da non avere problemi di interferenze elettromagnetiche (problema tipico dei motori direct drive), infine, particolare forse più importante di tutti, la Fanatec ha sviluppato un proprio servomotore specifico per questa base, sul quale hanno lavorato per ottenere una velocità, feedback, coppia, forza, oltre che dimensione e consumo energetico adatti allo scopo.
Nulla si sa al momento a livello di prezzo (ovviamente superiore al ClubSport) e software di gestione, ma fa ben sperare il fatto che il motore sia stato sviluppato internamente, in ogni caso Fanatec ha già previsto una fase di beta testing prima interno e poi anche esterno, riservato ad appassionati che saranno selezionati online con metodo già utilizzato per altri prodotti. Il volante dovrebbe essere disponibile entro fine anno, con l'obiettivo di Fanatec di lanciarlo ufficialmente in ottobre. Non sappiamo neppure se la veste "estetica" vista in fiera sarà quella definitiva, senza dubbio originale! 
I fattori che potrebbero quindi rendere molto interessante il nuovo Podium Series direct drive wheel sono il prezzo, che sarà più alto del ClubSport ma che Thomas di Fanatec ha definito "competitivo" rispetto ad altri prodotti simili, il servomotore sviluppato appositamente e specificatamente per questo scopo, il software di gestione che sarà certamente collaudato e comunque migliorato nel tempo con successivi rilasci come da tradizione Fanatec, la semplicità e sicurezza nell'utilizzo grazie al collaudo apposito ed alla rilevazione plug & play.
Proprio in merito a quest'ultimo particolare infatti, è bene ricordare che numerosi appassionati, con pazienza e competenza, amano realizzarsi il proprio volante direct drive fatto in casa, seguendo le indicazioni e consigli di questo prezioso topic sul forum, spesso realizzando motori per volanti incredibili, ma incorrendo in altre occasioni in problemi tecnici, difetti ed interferenze pesanti su tutto l'hardware.
Infine è da non sottovalutare il fatto che tutti i simulatori in commercio (la Kunos con Assetto Corsa ha già per esempio una partnership con Fanatec mirata all'ottimizzazione delle sue periferiche in game) potranno lavorare su un prodotto pensato e realizzato apposta per il simracing, creando perciò profili specifici ed ottimizzati per sfruttare al meglio la periferica.
Iniziamo quindi a pensare ad una postazione abbastanza solida e ferma, oppure a rinforzare quella che già abbiamo! 
