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Preview: Assetto Corsa Competizione, i dettagli della prova a Misano

A distanza di quattro anni dall'esordio di Assetto Corsa, lo scorso inverno Kunos Simulazioni ha annunciato Assetto Corsa Competizione, e considerando che il titolo che lo ha preceduto è stato aggiornato ed evoluto fino a Dicembre 2017, ci si chiede se “Competizione” ne rappresenta un'evoluzione, o qualcosa di nuovo e inedito...
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    Preview: Assetto Corsa Competizione, i dettagli della prova a Misano

    A distanza di quattro anni dall'esordio di Assetto Corsa, lo scorso inverno Kunos Simulazioni ha annunciato Assetto Corsa Competizione, e considerando che il titolo che lo ha preceduto è stato aggiornato ed evoluto fino a Dicembre 2017, ci si chiede se “Competizione” ne rappresenta un'evoluzione, o qualcosa di nuovo e inedito. Sono andato all'autodromo di Misano, seconda tappa italiana del Campionato Blancpain GT Series, per scoprirlo, dato che dopo la presentazione col botto fatta all'E3 di Los Angeles pochi giorni fa, il team italiano ha finalmente dato al pubblico europeo il primo assaggio di un titolo che sembra destinato a far parlare di sé.
    Arrivato di buon mattino venerdi all'autodromo di Misano, sfidando una tempesta di pioggia e vento abbattutasi sulla pista adriatica sin dal primo pomeriggio, che definire fuori dalla norma è dire poco, ho avuto modo di provare a lungo il nuovo simulatore ufficiale del campionato Blancpain GT, avendo anche modo di ascoltare i commenti entusiastici dei piloti reali che effettuavano un test simulato, esclamando poi: "Incredible feeling, it's the same reaction of my real car! I can testing at my home now", rimanendo poi in parte delusi quando qualcuno del team Kunos spiegava loro che il gioco non era ancora disponibile! 🙂
    Ma andiamo in ordine.
      
    Nello stand appositamente allestito da AK Informatica con la collaborazione di Sparco Gaming, era possibile provare Assetto Corsa Competizione, con l'importante valore aggiunto dato dalla presenza in forze della Kunos, con la possibilità di chiacchierare, fornire feedback e pareri direttamente a Stefano Casillo, Marco Massarutto, Aris Vasilakos, Luca Sodano e gli altri. Il software una tech demo personalizzata per l'evento di Misano, aggiornata però rispetto alla versione utilizzata al recente E3 di Los Angeles, con la possibilità di provare quattro diversi eventi: una sessione di giri veloci sull'asciutto con una Ferrari 488 GT3, una in condizioni di bagnato parziale con la Lamborghini Huracan, una gara in condizioni di pioggia battente con la Mercedes AMG ed una gara con il ciclo giorno - notte (con tempo accelerato naturalmente) a bordo di una Audi R8.
    La scelta delle 4 vetture diverse non solo ha permesso di provare diverse esperienze, visto che le vetture sono naturalmente diverse fra loro in numerosi aspetti, ma ha consentito proprio alla Kunos Simulazioni di far provare ai piloti reali del Blancpain le loro vetture al simulatore, per ricevere preziosi consigli per affinare ulteriormente il modello fisico. Il video qui sotto ci mostra ad esempio Dries Vanthoor Racing, pilota Audi R8 LMS, che ha sfruttato l'evento per una vera e propria sessione di allenamento, rimanendo alla guida per quasi un'ora, mentre a questo link (in inglese) potete leggere cosa ne pensa David Perel. Il circuito utilizzato è stato naturalmente quello di Misano, per la prima volta realizzato con tecnologia laser scan in un prodotto destinato al grande pubblico.
    Appena seduto in postazione davanti al monitor il primo impatto con i nuovi menu è decisamente piacevole: come vedete dall'immagine, sono stati naturalmente completamente ridisegnati sia a livello grafico che di layout ed hanno il grande vantaggio di essere chiari sin dai primi momenti. L'unico menu attivo era quello degli eventi speciali, ma presumo che anche con il gioco finale non ci saranno cambiamenti radicali nello stile. Si nota subito una piacevolissima novità di AC Competizione: non è necessario utilizzare tastiera e mouse per navigare nei menu e fare le proprie scelte, perchè è possibile utilizzare gli appositi tasti mappati sul volante. Comodamente in postazione, con pochi click sul volante (un Thrustmaster Sparco TS-XW Racer) arrivo al primo evento.

    Scelgo l'evento hotlap su asciutto con la Ferrari 488, perchè voglio rendermi subito conto delle differenze con Assetto Corsa e dopo il click arriva la seconda piacevolissima sorpresa: il caricamento è velocissimo, quasi fulmineo! Una delle novità, mi spiegano, del nuovo engine grafico. Parte un filmato introduttivo che sembra di guardare il vero Blancpain in TV: la mia Rossa è pronta in pista con i meccanici intenti alla ultime verifiche. Tutto intorno è pieno di "vita": c'è un fotografo che scatta, noto il pubblico, il muretto box, i commissari attenti a bordo pista. Evidentemente un nuovo approccio al game design che punta a creare un'atmosfera immersiva e racing non solo quando si è al volante, ma in ogni momento dell'esperienza. Appare chiaro che, se l'anima simulativa di ACC resta intatta ed anzi migliora ancora, ciò che è cambiato rispetto alle produzioni precedenti della Kunos è la cura con cui elementi secondari vengono presentati, a livello di interfaccia e di presentazione degli eventi: l'aspetto non è più minimalista, ma ti proietta nell'atmosfera della serie Blancpain!
      
    Parto con calma, non conosco bene la pista di Misano e sto ancora ammirando con attenzione tutto quello che vedo intorno a me, l'asfalto della pista, il paesaggio, i cordoli, il sole picchia ed il riflesso mi da un pò fastidio, accidenti sembra tutto cosi VERO. Non oso pensare al livello di immersività che si potrà raggiungere con un sistema VR.
    Il nuovo hud è molto chiaro, bello grande, con una rapida occhiata individuo tutte le informazioni più utili: marcia, velocità, tempi, distacchi ed ora in default anche gli slide che indicano le pressioni dei pedali. Chiedo lumi per le informazioni sulle gomme (temperature, pressioni...) e mi spiegano che al momento non sono ancora consultabili nell'interfaccia, ma ovviamente saranno incluse quando rilasceranno la prima build.
      
    Decido di concentrarmi sulla guida, è un simulatore accidenti, è il "driving" quello che conta! Devo piantarla di guardarmi intorno... Prima marcia, parto. Il sound della Ferrari 488 GT3 mi avvolge, corposo, ma ci sono tanti effetti nuovi che colpiscono le mie orecchie, il sound in rilascio è affascinante. Concludo il primo giro andando a spasso, con una deliziosa sensazione di deja vu, mi sento a casa: Assetto Corsa. Inizio a tirare e... NON è Assetto Corsa, c'è molto di più!
    Il feeling ed il feedback delle gomme è superiore rispetto ad AC, si "sente" molto di più il grip, si percepisce in modo chiaro cosa fa la gomma e quindi la vettura, quando per esempio si innesca un sottosterzo o un sovrasterzo lo si riceve al volante in modo diretto, rapido, pulito, tutto è naturalissimo. Si sente anche il grip laterale della gomma, quando si è in percorrenza di un curvone. Arrivo al primo tornante stretto, ma esagero, vado un pò in bloccaggio e sento chiaramente le gomme che soffrono, anche in uscita di curva ho grossi problemi e faccio fatica a mantenere la vettura in traiettoria. In un lampo sono alla curva successiva, ho problemi in frenata, le gomme anteriori vibrano, non la tengo, in uscita vado largo... per fortuna Misano ha ampie via di fuga! Calma. Mi ricordo quello che mi ha detto poco prima Stefano Casillo: abbiamo già implementato le temperature dei freni e tante altre belle cose... Me ne sono accorto!
      
    Non si può correre come pazzi senza usare la testa, soprattutto in gare di durata come quelle del Blancpain. Che spettacolo. AC Competizione sarà probabilmente più dolce nel primo approccio per i piloti virtuali alle prime armi, perchè le vetture hanno tanta aderenza e la si sente perfettamente, ma andare davvero forte richiederà esperienza, concentrazione e intelligenza. Con una fisica e dinamica cosi raffinate non è possibile guidare spegnendo cervello e concentrazione neppure per un secondo. E se questo è l'asciutto cosa sarà il bagnato?
    Passo al secondo evento, un hotlap decisamente particolare: durante la notte ha piovuto, ma ora è bel tempo, la pista è soltanto umida ma presenta ancora pozzanghere insidiosissime e, come se non bastasse, la mia Lamborghini GT3 monta gomme slick! Parto sul rettifilo del via, giù gas, tutto bene. Ero sull'asciutto. A metà rettilineo passo su una pozzanghera: nello stesso istante del sentire l'inconfondibile audio di uno "SQUISHHH" del passaggio sull'acqua, percepisco sul volante distintamente le mie gomme che galleggiano sull'acqua! Ma ormai è tardi, di colpo la mia Lamborghini si gira, piroetta spaventosa, acquaplaning senza possibilità di salvezza e botta a muro. Riparto con la corretta calma, attenzione e soprattutto dosando il gas ed il freno nei punti critici. Devo stare attento alle pozzanghere. Ci vuole TESTA. Immaginate cosa succederà nelle gare online con tutte questa variabili. Passare sull'acqua è uno spettacolo. La pista è però in una condizione non gommata, oltre che umida.
      
    Il terzo evento di gara è invece sotto una pioggia battente, asfalto full wet e la Mercedes AMG GT3 con gomme rain (per fortuna). Da premettere quello che mi ha spiegato Aris Vasilakos: non bisogna considerare solo la quantità di pioggia e le condizioni di acqua sulla pista, ma anche se e quanto la pista è gommata, perchè in caso di forte pioggia come questa, evitare le pozzanghere e percorrere i tratti esterni dove la pista è sporca e quindi con grip maggiore col bagnato rappresenta una enorme differenza! Tutti questi parametri si influenzano a vicenda, quindi di fatto le combinazioni possibili sono infinite, ogni volta in pista dovremo essere noi a capire la situazione in fretta, guidando di conseguenza. Correre in simili condizioni, con visuale limitata, l'acqua che scorre sul parabrezza, le nuvole alzate dalle vetture davanti a noi ed insidie ad ogni metro, rappresenta un grande spettacolo per gli occhi, ma richiede al pilota grande concentrazione: forse, per la prima volta, correre sul bagnato non significherà semplicemente guidare sul sapone rinunciando genericamente ad un po' di grip come si è visto molto spesso nei videogame di guida, ma costituirà un'esperienza di guida rappresentativa di cosa significhi per i veri piloti correre in condizioni meteo avverse, ma con la consapevolezza che gli pneumatici studiati per il bagnato garantiscono effettivamente un grip che consente ottime prestazioni e un feeling di guida consistente.
      
    Il quarto ed ultimo evento è dedicato ad una gara con ciclo giorno - notte, con un'Audi R8 GT3 ed un tempo accelerato che concentra tutto in 9 minuti. Dopo la partenza lanciata sono subito in lotta con numerosi avversari. La IA non è male, si difende ed attacca in modo verosimile, commettendo anche qualche errore, anche se è settata ad un livello basso ed è infatti abbastanza semplice allungare la staccata ed entrare all'interno per sorpassarla. Dopo un pò arrivano però le insidie, con il sole rosso fuoco che tramonta e inizia a dare fastidio, quindi si passa all'imbrunire e si iniziano a notare le luci della pista ed i fari delle vetture. Emozioni grafiche. La notte è terribilmente affascinante e bisogna guidare con grandissima attenzione, la visuale è limitata al fascio di luce dei potenti fari e dei lampioni posizionati sul circuito. E quando una vettura dietro mi lampeggia col riflesso nello specchietto... Non oso pensare ad una gara in notturna e con la pioggia!
      
    Appunto le gare, i campionati online. Riguardo al multiplayer questa demo non svelava nulla, ma una chiacchierata con Stefano Casillo mi ha reso particolarmente felice  ed ansioso di arrivare alla disponibilità di Assetto Corsa Competizione: "Stiamo lavorando a diverse cose per l'online. - ha spiegato Stefano - Vogliamo che un pilota vada in pista preoccupandosi di guidare bene, con attenzione, stando in pista, senza errori, con rispetto per gli avversari, con intelligenza, cosi da farlo progredire ed andare avanti in sfide sempre più in alto. Vogliamo fare in modo che anche un appassionato senza esperienza di simulazione e racing online percorra la sua strada verso performance sempre migliori, dobbiamo guidarlo in un percorso come avviene nel motorsport reale. Devi sempre poter correre con avversari al tuo livello ed il software ti deve indicare in cosa devi migliorare." Già l'avverarsi di queste parole con AC Competizione potrebbe chiaramente rappresentare una vera svolta per l'intero panorama del simracing competitivo.
    La Kunos ha confermato che Assetto Corsa Competizione sarà disponibile su Steam in versione beta entro l'estate, non ci resta che evitare di fissare settimane di vacanza al mare ed attendere fiduciosi. Per commenti, opinioni e domande fate riferimento a questo topic del forum.
     
     
    • By VELOCIPEDE
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    FREX HexaMotion Simulator 6DOF disponibile

    La giapponese FREX ha finalmente reso disponibile il suo simulatore dinamico 6DOF denominato HexaMotion Simulator. Si tratta di un sistema dinamico basato su 6 attuatori che quindi offrono ben 6 gradi di libertà, compatibile praticamente con tutti i software sul mercato, anche grazie all'uso dell'utility MotionMax Manager sviluppata da EKSimracing (che vedete nel video qui sotto) utilizzata per la gestione dei movimenti. Il sistema è disponibile in due diverse soluzioni: il Motion Unit, acquistabile da qui per circa 7000 Euro oltre spedizione, già assemblato che include praticamente tutto il necessario, ed il Motion Kit, acquistabile da qui per circa 5800 Euro oltre spedizione, che invece include i soli componenti da montare. Per commenti e discussioni fate riferimento a questo topic del forum.
    Finally the FREX 6DOF Motion Kit and Unit You will enjoy just by attach your seat on the most advanced motion simulator in the world. More than 6DOF is not existence in this world physically so this is the last motion platform you'll ever need to buy especially for Professional Racing Drivers who need to practice with all 6DOF physics and G forces to win.
    Preassembled FREX 6DOF: Unit Finally the FREX 6DOF Motion Unit You will enjoy just by attach your seat on the most advanced motion simulator in the world. More than 6DOF is not existence in this world physically so this is the last motion platform you'll ever need to buy especially for Professional Racing Drivers who need to practice with all 6DOF physics and G forces to win.
    Finally the FREX 6DOF Motion Unit assembling kit includes all components and software. 6x Actuators, USB converter for Windows PC, Frames, Brackets, Power Supply for AC100V-240V and Windows Software for variouse PC Win Gaming Titles. Each Kit has a serial number to work with the exclusively developed software for FREX 6DOF unit. Just attach your seat on the unit and enjoy most advanced motion simulator in the world. More than 6DOF is not existence in this world physically so this is the last motion platform you'll ever need to buy especially for Professional Racing Drivers who need to practice with all 6DOF physics and G forces to win.
     

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    Autoavio ci parla dei campionati di GT Sport Motorsport Italy

    Fabrizio Pagotto di Autoavio ha pubblicato a questo link un interessante articolo dedicato ai racing games ed ai tornei in rete con i software più famosi. Ovviamente non manca la segnalazione per i campionati online gestiti dagli amici di Gran Turismo Sport Motorsport Italy con il titolo Polyphony. Vi ricordiamo la pagina Facebook ed il forum di riferimento su DrivingItalia.
     
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    Assetto Corsa Competizione: vi consiglio di andare a Misano...

    E' iniziato questa mattina il weekend del Blancpain GT Series Sprint sul circuito di Misano Adriatico. In uno stand appositamente allestito da AK Informatica con la collaborazione di Sparco Gaming, è possibile provare il nuovissimo Assetto Corsa Competizione della Kunos Simulazioni, il simulatore ufficiale del campionato Blancpain. Il valore aggiunto dell'evento è la presenza in forze della Kunos, con la possibilità di chiacchierare, fornire feedback e pareri direttamente a Stefano Casillo, Marco Massarutto, Aris Vasilakos, Luca Sodano e molti altri.

    Il software disponibile è una tech demo, più aggiornata rispetto alla versione utilizzata al recente E3 di Los Angeles, perchè sono state implementate novità collaudate nelle ultime settimane. Il demo consente di provare quattro diversi eventi: una sessione di giri veloci sull'asciutto con una Ferrari 488 GT3, una in condizioni di bagnato parziale con la Lamborghini Huracan, una gara in condizioni di pioggia con la Mercedes AMG ed una gara che riproduce il ciclo giorno - notte (con il sole che tramonta) a bordo di una Audi R8.

    La scelta delle 4 vetture diverse non solo permette al pubblico di provare diverse esperienze, visto che le vetture sono naturalmente diverse fra loro, ma consente proprio alla Kunos Simulazioni di far provare ai piloti reali del Blancpain le loro vetture al simulatore, per ricevere preziosi consigli per affinare ulteriormente il modello fisico.

    Il circuito utilizzato è naturalmente quello di Misano, realizzato con tecnologia laser scan per garantire il massimo realismo.
    La Kunos ha confermato che Assetto Corsa Competizione sarà disponibile su Steam in versione beta entro l'estate e supporterà la modalità VR con tutti i dispositivi compatibili.
    Nonostante il circuito sia stato investito da una vera e propria tempesta di pioggia e vento, sono riuscito a realizzare i filmati che vedete qui sotto. Appuntamento ai prossimi giorni per una completa anteprima. Vi anticipo che Assetto Corsa Competizione è una vera e propria EVOLUZIONE !
      








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    AC Competizione presentato al Blancpain Sprint a Misano, DrivingItalia presente!

    Da venerdi 22 fino a domenica 24 giugno la Kunos Simulazioni presenta, in anteprima europea, il suo nuovissimo Assetto Corsa Competizione (ancora in fase alpha) all'interno della spettacolare vetrina del Blancpain GT Sprint Series presso l'autodromo di Misano Adriatico. Tutti gli appassionati potranno quindi provare all'interno del paddock, grazie alle postazioni allestite da AK Informatica e Sparco Gaming, l'attesissimo titolo con licenza ufficiale Blancpain, potendo persino chiacchierare proprio con il team Kunos che sarà presente in tutti e tre i giorni.
    Munitevi quindi di biglietto per l'autodromo ed anche di pass paddock (totale 30 euro, acquistabili anche online qui) e preparatevi, presumibilmente, ad una lunga fila, per poter toccare con mano tutte le novità di AC Competizione. DrivingItalia sarà presente naturalmente all'evento sin dalla giornata di venerdi, con prove ed interviste in diretta tramite la nostra pagina Facebook, che quindi vi consigliamo di seguire da subito. Vorreste fare qualche domanda specifica al team Kunos, ma non potete esserci a Misano? Ditecelo sul forum e ci pensiamo noi! 😉 
    Attendiamo i vostri commenti a questo link del forum dedicato.
    Signori e signore, siamo orgogliosi di annunciarvi che questo week end presso il Misano World Circuit per la tappa Sprint del campionato BLANCPAIN GT SERIES, allestiremo per Kunos Simulazioni un area demo dove, in anteprima Europea, potrete provare una delle primissime versioni dello straordinario Assetto Corsa Competizione. Da venerdì 22 fino a domenica 24 avrete la possibilità di correre con i nostri simulatori targati Sparco Gaming - Thrustmaster - Samsung - MSI Gaming - Intel - NVIDIA GeForce Italia - Cooler Master ed ovviamente Ak Informatica I Pc creati per l'occasione saranno delle versioni Ak Custom ed esclusivi di MSI InfiniteX spinti da un velocissimo Intel Core I7 8086k e da una MSI GeForce Gtx 1080ti per darvi modo di godere di ogni singolo dettaglio di questo capolavoro di Kunos Simulazioni grazie anche ai display 4k e 49" ultrawide di Samsung. I volanti saranno dei Thrustmaster Ts-Xw Sparco come Sparco Evolve saranno i sedili. Il sound immersivo sarà portato alle vostre orecchie delle cuffie Cooler Master MasterPulse.

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    Project CARS 2: Thrustmaster force feedback pack v4.0

    TX3 Slawek ha appena rilasciato per Project CARS 2 la nuova versione 4.0 del pacchetto utile a perfezionare e migliorare radicalmente il force feedback di tutti i volanti Thrustmaster con il titolo targato Slightly Mad Studios. Commenti sul forum.
    New update.
    ## Version 4.0 ##
    Main changes:
    - FFB files
    - Rotation / angle
    - Gain
    - Volume
    - Tone
    - FX
    - Steering Sensitivity

    As usual, you will find all the detail in the PDF file.
    Good test
    Thank you
    TX3 Slawek
    Hello everyone.
    Here are my different Force Feedback files for Project CARS 2.
    Thanks to my team Virtualdrivers by TX3, and the support that the Thrustmaster company brings to us, I can benefit from the last products and develop settings for the different games.

    I'm presenting version 2.0 of my work.
    You will find in this pack:
    - two PDF files with the different explanation for the setup
    - different files depending on your wheel base
    - a PDF with a mapping example for the T-GT addon buttons

    A dedicated facebook page to the project exists and some tests are regularly proposed before the final versions. You will be able to find version 1.0 which is slightly different:
    https://www.facebook.com/pcarsthrustmaster/

    Today, there is a strong resemblance between the different wheel bases, apart from the T-GT steering wheel which has a different technology with regard to FFB files. In the near future, the different files will have their own more advanced versions, in order to perfectly match the expectations of the players (T300-T500).
    DOWNLOAD
    • By VELOCIPEDE
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    F1 2018 Codemasters: nuovo trailer dedicato al Paul Ricard

    Codemasters® ha pubblicato oggi un nuovo trailer di F1 2018, il videogioco ufficiale della FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP™ 2018, in cui viene mostrato il ritorno del Grand Prix francese oltre ai piloti F1 locali che parlano della ricreazione del loro circuito di casa nel gioco. I cittadini francesi, Romain Grosjean, Esteban Ocon e Pierre Gasly, nonché Carlos Sainz del team Renault Sport di Formula 1, hanno parlato con Codemasters del nuovo circuito Paul Ricard e della loro esperienza con il gioco.
    Il nuovo trailer di F1 2018 mostra la prima, inedita, sequenza di gameplay del circuito Paul Ricard mentre i quattro giocatori si sfidano in pista e parlano delle loro esperienze.
    "Il Grand Prix francese è sicuramente quello che aspetto davvero quest'anno", ha dichiarato il pilota del team Haas F1, Grosjean. "Sarà la prima volta che correrò nel mio Grand Prix di casa e molti tifosi francesi verranno a supportarci."
    Gasly ha aggiunto: “Sono molto contento. Avere un Grand Prix di casa è una sensazione speciale. Puoi davvero sentire l’entusiasmo.”
    Questa è anche la prima volta che i quattro piloti si sono offerti disponibili a provare F1 2018, che sarà pubblicato in tutto il mondo su PlayStation®4, Xbox One, Xbox One X e PC (su DVD e tramite Steam) Venerdì 24 Agosto 2018.
    "Gioco da quando ero un bambino...e non mi sono mai fermato", ha affermato Ocon. "I giochi si sono evoluti in maniera massiccia e stanno diventando sempre più realistici. Durante la mia routine mi alleno durante il giorno e gioco per una o due ore la sera...e lo trovo molto utile. Quando non abbiamo un weekend di gara, continuo a correre da solo da casa".
    "Questa è la prima volta che provo F1 2018 e sono super impressionato. Sono un grande fan dei giochi e li ho giocati da quando ero un ragazzino ", ha aggiunto Gasly. "Ogni anno continuano a migliorare".
    Sainz ha commentato: "Trascorro il mio tempo a casa facendo pratica con il gioco di Formula 1 e sul simulatore presso Renault. Potete star certi che facciamo questo tipo di pratica."

    Riflettendo sul feedback dei piloti, Lee Mather, Game Director di F1 2018 ha dichiarato: "Per noi è fantastico trascorrere del tempo con i veri piloti. Questi sono i ragazzi che sanno cosa vuol dire guidare queste auto incredibili e i loro feedback sono sempre estremamente preziosi. E’ bello sentire commenti positivi sia sul gioco che sulla direzione che abbiamo intrapreso".

    Oltre all'introduzione del circuito Paul Ricard, Codemasters ha già annunciato che i giocatori che effettueranno il pre-order o che acquisteranno la copia al Day One di F1 2018 avranno accesso esclusivo all'iconica Brawn BGP-001 del 2009 e alla Williams FW25 del 2003, come contenuto DLC della "F1 2018 Headline Edition." In alternativa, le due auto saranno disponibili per l’acquisto in un secondo momento.
    F1 2018 comprenderà tutti i team, i piloti e i circuiti ufficiali dell’elettrizzante stagione 2018. Saranno disponibili anche auto classiche, una modalità carriera e molto altro. Segui F1 sul blog di Codemasters e i canali social su Twitter e Facebook per aggiornamenti futuri.
    • By VELOCIPEDE
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    Assetto Corsa: Formula NA package by VRC Modding

    Il modding team VRC rende finalmente felici tutti gli appassionati di Assetto Corsa fans delle serie Indycar americane: dal 22 giugno, con il rilascio del nuovo Formula NA Package, saranno infatti disponibili le monoposto americane delle annate 2012 e 1999, oltre al circuito ovale del Southstar Motorspeedway. Il pacchetto completo avrà un costo di 15 dollari, mentre la singola vettura 4,5 dollari. Qui di seguito tutti i dettagli ed il trailer di anteprima. Per commenti correte sul forum.
    VRC is proud to announce that the release of the Formula NA package is set for this Friday 22nd, so here is everything you should know about it:
    What will be included in the package ?

    This first release will include:
    Formula NA 1999 (Road and Oval versions)
    Formula NA 2012 (Road and Oval versions)
    VRC SouthStar Motorspeedway Track

    The Formula NA 2018 car will be added to the package really soon, and all Formula NA Package owners will be getting it.
    There will also be another track added to the pack which we will be announcing soon.
    Why is the formula NA 2018 not included in this first release ?
    We judged that the the car was not ready four our standards yet, the model delivery was delayed earlier this month due to some unexpected circumstances.

    How much will it cost ? and where can i get it ?
    Formula NA 1999 (Road and Oval versions): 4.5U$D
    Formula NA 2012 (Road and Oval versions): 4.5U$D
    The VRC southstar track: 4.5U$D

    Those who want the full package with the Formula NA 2018 (pre release) can get it for a price of 15U$D.
    RD premium users can get this same package for a price of 10U$D! So if you're not a RaceDepartment Premium Member yet, this is your chance!
    We hope that you will enjoy this package, and we can't wait for your feedback for future updates. We would like also to thank you for your patience!
     
     
    • By VELOCIPEDE
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