HyperOblio Posted February 28, 2018 Share Posted February 28, 2018 Travaglino!!!! I supporti che collegano i monitor laterali dove li posso acquistare? Link to comment Share on other sites More sharing options...
travaglino Posted March 1, 2018 Author Share Posted March 1, 2018 15 hours ago, Lele "NightRider" Albanes said: Ottimo lavoro,anche io sono a digiuno di elettronica ma mio sto applicando...peccato che la mia "officina" casalinga con sto freddo sia quasi impossibile da usare(ed è troppo grossa per riscaldarla...son 150mq..) quindi sono bloccato con i lavori. Una domanda...ho anche io una CSW 2.5.....volevo sapere come ti trovi col Direct Drive e se c'è veramente così tanta differenza....ti chiedo di darmi una risposta veritiera che ne ho gia sentite troppe in giro di partigianerie. Con Assetto Corsa come si comporta? Ciao!! Guarda, io avevo una CSW v1.5, la 2.5 non l'ho mai provata quindi non posso farti un confronto tra la tua e DD ma posso dirti tranquillamente che quando comprai Fanatec (prima avevo il fidato G25 durato ben 8 anni) abbassai il mio best al nordschleife di 7 secondi, pari auto, pari assetto (RaceRoom). Questo puó dire tanto come niente, volevo farti capire in maniera "semplice" che le sensazioni erano molto piú chiare, i FF e le sconnessioni molto piú percettibili...di conseguenza si guidava con piú semplicità ma andando piú forte. Adesso posso fare la stessa considerazione che feci ai tempi ma i segnali che si possono percepire sono ancor piú cristallini, si sentono imperfezioni, avvallamenti e cambi d'asfalto che prima sentivi solo se tenevi il FF alto, molto alto (calcola che adesso il DD lo tengo al 25% altrimenti non riuscirei a fare una gara intera). il bello è che non devi tenere valori estremi, il segnale è pulito e molto ben gestibile ma soprattutto "DIRETTO" cosa che si perde nei volanti con trasmissione a cinghia. Ti faccio un piccolo esempio, quando usavo Fanatec su AC usavo e uso tutt'ora a perditempo le GT3 (DLC intendo), la soglia del testacoda era sottile e quando l'auto partiva....partiva e ti ritrovavi girato da dove arrivavi, adesso riesco a tenere con relativa semplicità il controsterzo e, di conseguenza, aumentando il feeling con l'auto potendola spingere ancor piú vicino alla soglia del limite e, ovviamente, andando piú forte! Perdonami se mi sono dilungato ma ci tenevo a esprimere il mio parere e spero ti sia d'aiuto. P.s. A breve test finale, il mio best su RaceRoom con DD, devo abbattere il muro del Fanatec! Link to comment Share on other sites More sharing options...
travaglino Posted March 1, 2018 Author Share Posted March 1, 2018 9 hours ago, Stefano1969 said: Eh già!!! Non c'è limite all'evoluzione! Link to comment Share on other sites More sharing options...
travaglino Posted March 1, 2018 Author Share Posted March 1, 2018 (edited) 9 hours ago, VELOCIPEDE said: Una citazione per la santa donna in home page mi sembrava doverosa... Questa sera gliela faccio vedere, ho già la conferma: la faranno santa! Edited March 1, 2018 by travaglino Link to comment Share on other sites More sharing options...
travaglino Posted March 1, 2018 Author Share Posted March 1, 2018 9 hours ago, HyperOblio said: Travaglino!!!! I supporti che collegano i monitor laterali dove li posso acquistare? Ciao!! Intendi i supporti a muro per fissare i monitor sui profili in alluminio? Li ho comprati al MediaMarkt (in italia MediaWorld) sono regolabili in inclinazione, VESA universali ma basculanti (asse verticale). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lele "NightRider" Albanes Posted March 1, 2018 Share Posted March 1, 2018 1 hour ago, travaglino said: Ciao!! Guarda, io avevo una CSW v1.5, la 2.5 non l'ho mai provata quindi non posso farti un confronto tra la tua e DD ma posso dirti tranquillamente che quando comprai Fanatec (prima avevo il fidato G25 durato ben 8 anni) abbassai il mio best al nordschleife di 7 secondi, pari auto, pari assetto (RaceRoom). Questo puó dire tanto come niente, volevo farti capire in maniera "semplice" che le sensazioni erano molto piú chiare, i FF e le sconnessioni molto piú percettibili...di conseguenza si guidava con piú semplicità ma andando piú forte. Adesso posso fare la stessa considerazione che feci ai tempi ma i segnali che si possono percepire sono ancor piú cristallini, si sentono imperfezioni, avvallamenti e cambi d'asfalto che prima sentivi solo se tenevi il FF alto, molto alto (calcola che adesso il DD lo tengo al 25% altrimenti non riuscirei a fare una gara intera). il bello è che non devi tenere valori estremi, il segnale è pulito e molto ben gestibile ma soprattutto "DIRETTO" cosa che si perde nei volanti con trasmissione a cinghia. Ti faccio un piccolo esempio, quando usavo Fanatec su AC usavo e uso tutt'ora a perditempo le GT3 (DLC intendo), la soglia del testacoda era sottile e quando l'auto partiva....partiva e ti ritrovavi girato da dove arrivavi, adesso riesco a tenere con relativa semplicità il controsterzo e, di conseguenza, aumentando il feeling con l'auto potendola spingere ancor piú vicino alla soglia del limite e, ovviamente, andando piú forte! Perdonami se mi sono dilungato ma ci tenevo a esprimere il mio parere e spero ti sia d'aiuto. P.s. A breve test finale, il mio best su RaceRoom con DD, devo abbattere il muro del Fanatec! Grazie mille,chiarissimo :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Diorha Posted March 1, 2018 Share Posted March 1, 2018 Spettacolo... ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
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