DarXtreme Posted August 20, 2017 Share Posted August 20, 2017 Ciao a tutti! Volevo chiedervi una cosa a chi di voi ha provato la 488 GTB? Come la trovate? Io, non so se è solo una mia impressione, la trovo un po'troppo instabile, tende molto al sovrasterzo ed è molto più facile perdere il controllo con quest'auto che con altre simili (Ferrari 458, McLaren MP4/12C, auto che trovo molto gestibili). Avete avuto anche voi questa impressione? Secondo voi a cosa è dovuto? Io ho migliorato la situazione riducendo a -0,6º la campanatura posteriore, guudando molto dolcemente e usando le marce più alte, ma non riesco ancora a fidarmi dell'auto per spingere un po'di più. Link to comment Share on other sites More sharing options...
oppolo Posted September 10, 2017 Share Posted September 10, 2017 si', stessa sensazione Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarXtreme Posted September 10, 2017 Author Share Posted September 10, 2017 44 minutes ago, oppolo said: si', stessa sensazione Spero non sia così anche nella realtà Link to comment Share on other sites More sharing options...
oppolo Posted September 10, 2017 Share Posted September 10, 2017 (edited) stessa cosa per la f40 oltrettutto la 488 gtb sguiscia pure con TC a 4, c e qcs dietro che..... Edited September 10, 2017 by oppolo Link to comment Share on other sites More sharing options...
MaoZeTung Posted September 11, 2017 Share Posted September 11, 2017 Nella realtà sono proprio così caxxute come le senti in AC. Cmq dovresti chiedere a chi le ha guidate in pista perché è ovvio che per strada non andresti mai a quelle velocità https://youtu.be/v4-MPs-femk Link to comment Share on other sites More sharing options...
oppolo Posted September 11, 2017 Share Posted September 11, 2017 (edited) Boh, se setto il TC al max mi aspetto un bel controllo elettronico sulla potenza, é vero che non l ‘ho mai guidata e potrebbe anche essere che la Ferrari non ha costruito un TC tanto invasivo, questo, come dici giustamente tu, lo puo’ dire solo chi ha guidato quella vera, comunque nel video che hai postato non credo che abbia il TC settato al max. Edited September 11, 2017 by oppolo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Davidec17 Posted September 11, 2017 Share Posted September 11, 2017 (edited) Ci sto appunto facendo un campionato personalizzato con questa macchina. Rispetto alla McLaren MP4-12C è invece più facile da guidare. Rispetto alla 458 è più difficile. Questo è dovuto al turbo (la 458 usa un classico aspirato) e quindi all'enorme coppia generata sin dai regimi bassi. Mettici anche che la trazione è posteriore (al contrario ad esempio di molte Lamborghini che hanno trazione integrale) e il TC, che in tutte le Ferrari presenti nel gioco non è molto invasivo. Edited September 11, 2017 by Davidec17 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Davidec17 Posted September 11, 2017 Share Posted September 11, 2017 18 hours ago, oppolo said: stessa cosa per la f40 oltrettutto la 488 gtb sguiscia pure con TC a 4, c e qcs dietro che..... Occhio che se lo metti a 4 è il livello meno invasivo...Il livello 1 invece è il + invasivo. Funziona così per tutte le auto. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarXtreme Posted September 11, 2017 Author Share Posted September 11, 2017 34 minutes ago, Davidec17 said: Occhio che se lo metti a 4 è il livello meno invasivo...Il livello 1 invece è il + invasivo. Funziona così per tutte le auto. Non è invece che va così: OFF; 1/4 ; 2/4 ; 3/4 ; 4/4? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lele "NightRider" Albanes Posted September 11, 2017 Share Posted September 11, 2017 No ha ragione Davidec17,in tutte le auto di AC che hanno il TC(l'ABS funziona uguale..) parte da OFF e poi 1-2-3-4 etc,il valori di 1 è il valore più alto,insomma a 1 hai il massimo del TC a 4 un valore inferiore. All'inizio crea un po di confusione. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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