Lele "NightRider" Albanes Posted June 4, 2018 Share Posted June 4, 2018 Provato ieri il nuovo firmware e funziona perfettamente senza i problemi di Barry(probabilmente nel frattempo han risolto). Unica cosa.....quando l'ho flashato il volante si è riavviato ma rimane in modalità "calibratura" nonostante sia gia calibrato. Per risolvere ho spento la base,tolto il McLaren,rimesso il Formula,riacceso la base e una volta che ha finito di fare l'autocentratura l'ho spenta e rimesso il McLaren. Adesso è tutto ok e anche il sistema a doppia frizione funziona perfettamente. Ma se vi capita e non avete un altro volante a portata di mano son cavoli amari...c'è stato un momento dove ero un po preocupato. Link to comment Share on other sites More sharing options...
VELOCIPEDE Posted June 8, 2018 Author Share Posted June 8, 2018 Fanatec releases features, prices and pictures of their new product:CSL Elite Wheel Base + - officially licensed for PS4™ Landshut, Germany – 07.06.2018 – Fanatec today introduced a new product of the CSL Elite Series, expanding their mid-class product range for PS4™ and PS4™ Pro consoles - CSL Elite Wheel Base + officially licensed for PS4™. The CSL Elite Wheel Base + is a standalone wheel base from the CSL Elite Racing Wheel - officially licensed for PS4™ and is the latest addition to Fanatec’s catalogue of products officially licensed by Sony Interactive Entertainment LLC. The wheel base is fully supported by the PlayStation®4 (PS4™) platform with all Fanatec special features. The eSports peripheral of simulator racing produces the most precise force feedback available for PS4™ with the astonishing 1000Hz USB update rate. The wheel base delivers force feedback sensations through the powerful 6Nm brushless servo motor and comes with the same great features as the racing wheel such as: Direct Sensor™ Single belt drive Integrated rev lights Quick Release system Mechanics designed for minimal friction and ultra-low cogging Support for Fanatec shifters and handbrakes Support for Fanatec steering wheels and pedals Support for Fanatec Tuning functions Mount for Static Shifter Paddles Table Clamp To maximize the potential of the wheel base, Fanatec focused on how the software defines the hardware. A sim racer does not only get a great out of the box racing experience with the wheel base, he also can fine-tune the mechanics and force feedback sensations directly from Fanatec steering wheel to suit his driving style on each game. The Fanatec Tuning function adjustments can be found from the tuning menu of the steering wheel, where one can adjust: Wheel's sensitivity from auto function to manual sensitivity independent from the game (90°-1080°) Strength of the force feedback Sensitivity of steering wheel and pedal vibrations Friction of the wheel with the Advanced Drift Mode for added natural dampening or to speed up the wheel for beautiful drifts Games' spring and force effects directly from the steering wheel by adjusting Dampening of the force feedback directly from the steering wheel Adjust the sensitivity of the brake pedal (For this feature, Fanatec pedals needs to be connected directly to the wheel base) Fanatec racers can also save up to 5 different wheel profiles within the tuning menu for their favorite racing titles. The CSL Elite Wheel Base + is compatible with a range of PS4™ games including Assetto Corsa, Project Cars 2, F1 2017, WRC 7, NASCAR Heat 2, Need For Speed - Payback and many more. Full list of compatible PS4™ games can be found from here. Link to the full product description: www.fanatec.com/goto/CSLwheelbaseplusforPS4 For high resolution pictures, please navigate to Fanatec media section. Pricing and Availability The CSL Elite Wheel Base + is available exclusively for online purchase in the Fanatec Webshop for immediate delivery in US, EU and Australia. Product -Euros incl. VAT -USD AUD incl. GST CSL Elite Wheel Base + - officially licensed for PS4™ 399,95 599.90 Link to comment Share on other sites More sharing options...
VELOCIPEDE Posted July 28, 2018 Author Share Posted July 28, 2018 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lele "NightRider" Albanes Posted July 30, 2018 Share Posted July 30, 2018 Più uso questo volante e più sono soddisfatto. Se solo fosse un pelino più rigido sarebbe perfetto. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea Brunini Posted July 30, 2018 Share Posted July 30, 2018 Ciao, non seguo da un pò la discussione, mi sapreste dire se i problemi di rattling che affliggevano la base con rF2, sono stati risolti in via definitiva, e senza castrare eccessivamente il FFB? Mi pare che la soluzione adottata inizialmente (FEI), fosse un compromesso non troppo accettabile in termini di FFB. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Uff Posted August 7, 2018 Share Posted August 7, 2018 On 7/30/2018 at 12:25 PM, Andrea Brunini said: Ciao, non seguo da un pò la discussione, mi sapreste dire se i problemi di rattling che affliggevano la base con rF2, sono stati risolti in via definitiva, e senza castrare eccessivamente il FFB? Mi pare che la soluzione adottata inizialmente (FEI), fosse un compromesso non troppo accettabile in termini di FFB. Oggi cerco di reinstallarlo, ultimamente ho usato il TS-XW in seguito alla mia recensione e sono curioso di vedere anch'io come mi ci trovo dopo un po' di tempo che non lo uso. Temo comunque che non ci sia molto da fare sotto quel punto di vista: l'unica è andare di FEI. Voglio vedere come va a Sebring, pista super sconnessa. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Uff Posted August 7, 2018 Share Posted August 7, 2018 On 7/30/2018 at 12:25 PM, Andrea Brunini said: non seguo da un pò la discussione, mi sapreste dire se i problemi di rattling che affliggevano la base con rF2, sono stati risolti in via definitiva, e senza castrare eccessivamente il FFB? Sono di ritorno da un'oretta a Sebring, ti confermo che il rattling inevitabilmente è rimasto. Su una pista "estrema" come questa si percepisce anche con FEI 50, quindi alla fine conviene tenersi il rattling, ma girare senza attenuazioni nel FFB. Non ho provato aggiungendo smoothing da rF2, ma nelle vecchie prove il risultato era più o meno analogo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
VELOCIPEDE Posted August 7, 2018 Author Share Posted August 7, 2018 Sim Racing Girl introducing the CSL Elite Wheel Base+ officially licensed for PS4! This is the you need! Go to https://www.fanatec.com/…/csl-elite-wheel-base-officially-l… and get yours today! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea Brunini Posted August 7, 2018 Share Posted August 7, 2018 8 hours ago, Uff said: Sono di ritorno da un'oretta a Sebring, ti confermo che il rattling inevitabilmente è rimasto. Su una pista "estrema" come questa si percepisce anche con FEI 50, quindi alla fine conviene tenersi il rattling, ma girare senza attenuazioni nel FFB. Non ho provato aggiungendo smoothing da rF2, ma nelle vecchie prove il risultato era più o meno analogo. Grazie Andrea, considerato che sono "monosim", passo ancora per un pò. Chissà che la versione "+" porti qualche novità nella boccola responsabile del rattling, anche se dubito. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Uff Posted August 8, 2018 Share Posted August 8, 2018 10 hours ago, Andrea Brunini said: Chissà che la versione "+" porti qualche novità nella boccola responsabile del rattling, anche se dubito. Dubito, sarei molto sorpreso del contrario. Hai qualche link per approfondire il discorso della boccola che citi? Link to comment Share on other sites More sharing options...
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