[1.4] Cosa ancora manca ad AC

[Lu ManiaK]

E' vero. Ho provato pochissimo la 1.4 ma devo dire, che se tempo fa aveva una percezione diversa, ora su certe macchine c'è proprio bisogno della frizione.

Ancora oggi mi sa "strana" però. Cose relative all'utilizzo in certe situazioni. Per esempio...l'Escort a me spinge a guidarla in un certo modo (di violenza come un criminale per la precisione)...poi quando devo scalare una marcia va tutto bene...punta-tacco, piccolo alleggerimento del retrotreno, ritorno al grip per poi aver finito la manovra di scalata di una marcia. Se devo scalare 2 marce contemporaneamente (e con il manuale ricordo che si può fare ed è a volte proprio necessario) non importa quanto stò attento nel rilascio frizione nè importa che la velocità sia giusta in relazioni ai giri per la marcia nuova. Il retro si alleggerisce per decine di metri senza che ci sia vero bloccaggio di ponte e il retro va a destra e a sinistra come gli pare. Sembra un ingigantimento (brutto e male) di ciò che succedeva sui mod strorici sul primo rFactor unito al sistema di ffb (realfeel). Se, invece, si butta giù da animali, prima una marcia e poi l'altra, il retro non subisce alleggerimenti anche se le manovre siano state fatte velocemente, "brutte" e male. 
Non succede su tutte le vetture manuali però mi sa strano che avvenga. Non credo sia cosa dovuta alla "qualità" delle trasmissioni simulate da macchina a macchina dal AC...se si buttano giù 2 marce con punta tacco e si è precisi nel rilascio frizione ai giri e velocità giusta il bloccaggio di ponte non ha da esistere assolutamente.

Edited December 19, 2015 by Lu ManiaK

[baronesbc]

Lu ManiaK, on 19 Dec 2015 - 3:18 PM, said:

E' vero. Ho provato pochissimo la 1.4 ma devo dire, che se tempo fa aveva una percezione diversa, ora su certe macchine c'è proprio bisogno della frizione.

Ancora oggi mi sa "strana" però. Cose relative all'utilizzo in certe situazioni. Per esempio...l'Escort a me spinge a guidarla in un certo modo (di violenza come un criminale per la precisione)...poi quando devo scalare una marcia va tutto bene...punta-tacco, piccolo alleggerimento del retrotreno, ritorno al grip per poi aver finito la manovra di scalata di una marcia. Se devo scalare 2 marce contemporaneamente (e con il manuale ricordo che si può fare ed è a volte proprio necessario) non importa quanto stò attento nel rilascio frizione nè importa che la velocità sia giusta in relazioni ai giri per la marcia nuova. Il retro si alleggerisce per decine di metri senza che ci sia vero bloccaggio di ponte e il retro va a destra e a sinistra come gli pare. Sembra un ingigantimento (brutto e male) di ciò che succedeva sui mod strorici sul primo rFactor unito al sistema di ffb (realfeel). Se, invece, si butta giù da animali, prima una marcia e poi l'altra, il retro non subisce alleggerimenti anche se le manovre siano state fatte velocemente, "brutte" e male.

stiamo usando 2 auto diverse.. se parte il posteriore è perche ha bloccato il ponte, evidentemente sei stato troppo brusco nello scalare o hai saltato appunto 2 marce. è un'auto molto sensibile in questo senso, per altro abbastanza simile alla versione del P&G (quanto poi sia realistica non saprei). se la guidi da animale, ti punisce piu che mai, specialmente in frenata dove blocca facilmente (forse troppo) anche davanti. tosta da spingere al limite, specialmente quando inizi ad avere le gomme un bel po calde.. a me piace molto, come del resto le altre storiche di AC (Cobra a parte, preferisco nettamente quella di rF2) Edited December 19, 2015 by baronesbc

[Lu ManiaK]

Brusco sì. Senza ombra di dubbio. Ma anche preciso nel rilascio di frizione coi giri giusti relazionati alla velocità. C'è sempre qualcosa che mi mette a disagio il retrotreno e come feeling è solo blocco di ponte. Posso essere ancora più zozzo scalando una marcia alla volta e ho meno di questo effetto. Comunque è molto divertente e non è proprio qualcosa di cui essere infelici. Anche a me piace. Si riprende sempre e comunque. Molto analogica in quel che le si vuol far fare. E' da girarci ore sane al Nords insieme alle GTA.

[franz965]

l'on/off della frizione è così da sempre, dalla prima uscita in early acces ad oggi 1.4. Con le vetture moderne, gt2/3 ecc. non se ne sente mancanza in quanto non c'e l'hanno già di serie, però sulle vetture storiche (e ne inseriscono una o due su ogni dream pack) la mancanza di una frizione modulabile si sente eccome! Non capisco cosa ci vuole ad implementarla in modo corretto, d'altronde freni è acceleratore li hanno pur fatti...

[survivor91]

Ecco quello che secondo me bisogna assolutamente aggiungere/risolvere in Assetto Corsa.

 

1) Collisioni e danni. Non è possibile che ricevendo una semplice toccata, l'auto sembra partire in volo come se ricevesse una botta 5-6 volte più violenta di quella che è in realtà. Non è possibile inoltre che ricevendo una semplice toccata, l'auto perde 10/15Km/h sul dritto quando invece il motore non c'entra niente e il danno dovrebbe far perdere prestazioni sotto altri aspetti della vettura.

 

2) Un sistema intelligente di raking che "blocca", impedendo di entrare in determinati server, gli utenti non in grado di guidare contro i migliori (mi riferisco a quelli che prendono dai 5 secondi in su al giro) e nello stesso tempo a tutti quelli che si divertono a fare gli autoscontri. Non voglio una cosa come alla iRacing perché per i Kunos sarebbe impossibile realizzarla, ma qualcosa che si avvicina almeno.

 

3) Falsa partenza

 

4) Tutta una serie di regolamenti che penalizzano il pilota qualora commette una scorrettezza. Al momento è disgustoso vedere le penalità attuali. Non è possibile che se uno esce fuori pista oltre il cordolo, gli viene data la penalità!

 

5) Miglioramenti al netcode. Con la 1.4 è vero che hanno migliorato di molto la questione LAG, tuttavia alcune volte si presenta sempre, soprattutto quando si è molto vicini a combattere per la posizione

[baronesbc]

2) Un sistema intelligente di raking che "blocca", impedendo di entrare in determinati server, gli utenti non in grado di guidare contro i migliori (mi riferisco a quelli che prendono dai 5 secondi in su al giro) e nello stesso tempo a tutti quelli che si divertono a fare gli autoscontri. Non voglio una cosa come alla iRacing perché per i Kunos sarebbe impossibile realizzarla, ma qualcosa che si avvicina almeno.

questo in parte è gia stato fatto con un'applicazione amatoriale lato server -> http://www.minorating.com/Project

al momento funziona solo per i contatti (piu sei pulito piu sali di classe). lato server possono bloccare i piloti di classe minore, e quindi fare una grossa selezione. sui server ALOOG ad esempio la usano e si riesce a gareggiare piuttosto bene

questo sistema fa riferimento alla correttezza in gara, ma ne stanno sviluppando anche un altro che guarda piu alle prestazioni e alla costanza in pista. quindi in futuro si potranno avere gare pulite con gente veloce e consistente

Edited December 21, 2015 by baronesbc

[winning100]

Ecco quello che secondo me bisogna assolutamente aggiungere/risolvere in Assetto Corsa.

 

1) Collisioni e danni. Non è possibile che ricevendo una semplice toccata, l'auto sembra partire in volo come se ricevesse una botta 5-6 volte più violenta di quella che è in realtà. Non è possibile inoltre che ricevendo una semplice toccata, l'auto perde 10/15Km/h sul dritto quando invece il motore non c'entra niente e il danno dovrebbe far perdere prestazioni sotto altri aspetti della vettura.

 

 

 Ri quoto

[robman85]

La possibilità di rientrare fisicamente ai box con la macchina invece che col tasto ESC........non parlo dei pit stop, che dovrebbero arrivare presto anche in single player, ma del fatto che quando entro nella corsia box (in modalità pratica, hot lap o in qualifica) dovrei poter agganciarmi alla mia piazzola come avviene in multiplayer.......non ho mai capito perchè sta roba non è prevista

Edited December 21, 2015 by robman85

[skyscr3am]

1) Collisioni e danni. Non è possibile che ricevendo una semplice toccata, l'auto sembra partire in volo come se ricevesse una botta 5-6 volte più violenta di quella che è in realtà. Non è possibile inoltre che ricevendo una semplice toccata, l'auto perde 10/15Km/h sul dritto quando invece il motore non c'entra niente e il danno dovrebbe far perdere prestazioni sotto altri aspetti della vettura.

 

 

direi però che con l'ultimo update le hanno migliorate parecchio rispetto alla 1.3

lo dico con cognizione di causa perchè giocando contro la IA al Nurburgring GP dopo il lungo rettilineo spesso mi speronavano al posteriore perchè io frenavo prima e loro tardi

adesso lo fanno ancora ma l'impatto non mi fa partire il **** della macchina in maniera irreversibile.. è una cosa che ho subito notato.

Quindi il miglioramento c'è stato.

[antiago]

A questo punto...

 

 

 

 

 

                 

 

La Lotus 49 è pazzesca, la 25 non ho ancora capito come si conduce.