byfede Posted January 27, 2014 Share Posted January 27, 2014 Ormai le BMW sono finite, immagino quindi ci sarà una lotus, magari una bella 98t! Basta, non ne posso piu' di ste lotus, fra parentesi sono quelle che mi piacciono di meno, rumore del motore maffissimo... Bè una Lotus 98T o la Lotus Exos T125 sinceramente non le butterei via... Link to comment Share on other sites More sharing options...
sagara79 Posted January 27, 2014 Share Posted January 27, 2014 Infatti, sarebbe ora di avere qualche altra auto a ruote scoperte! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Racing_34 Posted January 27, 2014 Share Posted January 27, 2014 Io vorrei la seconda marcia più lunga e la terza più corta nella M3 E92 Drift... o almeno le marce regolabili, perchè viene maluccio a driftare con quella rapportatura volendo si potrebbero montare gomme più strette al posteriore... ho visto m3 con le 225 fare veramente metri e metri di traverso con una facilità ed una riserva di potenza allucinante.. Alla fine con un asfalto buono e gomme fresche le 265 li strozzano 420cv Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfo1977 Posted January 27, 2014 Share Posted January 27, 2014 Io non metterei troppa carne al fuoco. Spero che risolvolo i problemi dell'IA. Poi per il resto c'è tempo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfatester Posted January 27, 2014 Share Posted January 27, 2014 Io vorrei la seconda marcia più lunga e la terza più corta nella M3 E92 Drift... o almeno le marce regolabili, perchè viene maluccio a driftare con quella rapportatura volendo si potrebbero montare gomme più strette al posteriore... ho visto m3 con le 225 fare veramente metri e metri di traverso con una facilità ed una riserva di potenza allucinante.. Alla fine con un asfalto buono e gomme fresche le 265 li strozzano 420cv Si, sicuramente potrebbe essere una soluzione, ma la seconda per me è troppo corta. Andrebbe allungata e raccordata meglio con la terza! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Racing_34 Posted January 27, 2014 Share Posted January 27, 2014 Io vorrei la seconda marcia più lunga e la terza più corta nella M3 E92 Drift... o almeno le marce regolabili, perchè viene maluccio a driftare con quella rapportatura volendo si potrebbero montare gomme più strette al posteriore... ho visto m3 con le 225 fare veramente metri e metri di traverso con una facilità ed una riserva di potenza allucinante.. Alla fine con un asfalto buono e gomme fresche le 265 li strozzano 420cv Si, sicuramente potrebbe essere una soluzione, ma la seconda per me è troppo corta. Andrebbe allungata e raccordata meglio con la terza! però sai che non cedo sia possibile modificare la spaziatura del cambio, credo che abbiano modellato la versione reale della e92 manuale che ha rapporti differenti rispetto a quella con il dkg anche perchè quest'ultima ha 7 marce contro le 6 del manuale. Forse potrebbero accorciare il rapporto finale Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfatester Posted January 27, 2014 Share Posted January 27, 2014 Si certo, ma siccome sai la drift è tecnicamente preparata, alcuni drifter modificano il cambio, alcuni mettono addirittura il sequenziale, quindi era nell'ottica Tuning, non nell'ottica simulazione ecco! Io certe volte mi trovo con la seconda al limitatore, poco angolo e appena metto la terza anche sfrizionando, non ne esco vivo... Tocca per forza allungare i drift con il freno a mano, perchè muore troppo Link to comment Share on other sites More sharing options...
T0ny89 Posted January 27, 2014 Share Posted January 27, 2014 Si certo, ma siccome sai la drift è tecnicamente preparata, alcuni drifter modificano il cambio, alcuni mettono addirittura il sequenziale, quindi era nell'ottica Tuning, non nell'ottica simulazione ecco! Io certe volte mi trovo con la seconda al limitatore, poco angolo e appena metto la terza anche sfrizionando, non ne esco vivo... Tocca per forza allungare i drift con il freno a mano, perchè muore troppo Sono d'accordo! Anche riuscendo a tenere il motore in coppia passando da 2a a 3a, la differenza di velocità delle gomme è così ampia che per me diventa particolarmente difficile mantenere il pieno controllo sull'auto mentre si è di traverso. Se le 2 marcie fossero più ravvicinate sarebbe molto meglio... Volendo, (non ricordo bene perciò correggetemi se sbaglio) 3a e 4a sono più ravvicinate, perciò si potrebbe accorciare (molto) il rapporto al ponte per evitare di modificare la rapportatura... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfatester Posted January 28, 2014 Share Posted January 28, 2014 Così però si perde la seconda marcia...! Beh è una spaziatura da auto sportiva non certo da auto da drift! E' normale che tra seconda e terza ci sia uno spazio maggiore che tra le altre marce contigue Link to comment Share on other sites More sharing options...
T0ny89 Posted January 28, 2014 Share Posted January 28, 2014 Si ma chi se ne frega! Voglio dire, stiamo parlando di una versione da drift! Chi se ne importa se invece di 2a, 3a, si usa 3a, 4a, 5a? Non è il risultato che conta? Anche perché il differenziale è stato già sostituito con uno bloccato, si cambia il rapporto al ponte ed il gioco è fatto. Niente sbattimenti per modellare un cambio sequenziale, ne per modificare la rapportatura... Non possiamo sapere che limiti impone la licenza con BMW. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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