Bruno Giampix Posted November 10, 2013 Share Posted November 10, 2013 (edited) Velo, sarebbe interessante creare una sezione per condividere consigli, pareri, video, tempi ecc... di ogni singola auto ufficiale presente in AC. Sarebbe interessante creare un gruppo nella parte alla...Inizierei con la BMW M3 GT2. Inizialmente, difficile da interpretare per la presunta presenza di un elevato grip. Ho provato a testare meglio l'auto e consiglio a tutti di provare le varie mescole presenti nel setup.Ricordo che abbiamo a disposizione:Super SoftSoftMediumHardSuepr Hard L'affinamento di queste è fantastico, degno del lavoro di Aris, testato già in MOD come P&G.Dal mio punto di vista le SuperSoft, montate di Defaul sono eccellenti, e dopo 3 giri portate al limite si percepisce un costante e continuo degrado con perdita di aderenza io ogni frangente. Ottimo.Consiglio quindi di provare più di un giro l'auto, oppure fare che montare le Medium, meno adernza, ma degrado meno accentuato. Per riassumere, gomme, mescole, tenuta, degrado, ecc... OTTIMO... Non vedo l'ora di provare la GOMMATTURA DELL'ASFALTO e testare il tutto in gare endurance... Intanti vi lascio un video con i primi test su BMW M3 GT2 in quel di Magione (CONSIGLIO DI VEDERE IN HD) Mescola: MediumVolante: G25 Manu Factory Edited November 10, 2013 by Bruno Giampix Link to comment Share on other sites More sharing options...
baronesbc Posted November 10, 2013 Share Posted November 10, 2013 GOMMATTURA DELL'ASFALTOquindi è sicuro che lo fanno? bene bene Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bruno Giampix Posted November 10, 2013 Author Share Posted November 10, 2013 (edited) Dal sito assettocorsa.net/caratteristiche sono presenti tutte le futures che saranno implementate nella verisone 1.0 e successivi aggiornamenti... "Opzioni di setup avanzate e telemetria per l’analisi dei dati; gommatura dinamica dell’asfalto; modalità time of the day, che simula la posizione e l’orientamento reali del sole dipendentemente dalle coordinate geografiche del circuito, dall’orario e dalla stagione, per riprodurre le stesse condizioni di luminosità del mondo reale!" Dynamic racing line groove build up: con naturalmente anche la parte visiva Spero inoltre nel ciclo giorno/notte, la seconda parte del paragrafo mi sembra abbastanza chiara... Edited November 10, 2013 by Bruno Giampix Link to comment Share on other sites More sharing options...
fab72 Posted November 10, 2013 Share Posted November 10, 2013 Con questa Bmw a mio avviso risulta difficoltoso avere sovrasterzo di potenza,a voi capita?Inoltre partendo da fermo e lasciando la frizione in modo brusco non pattina.Ovviamente gli aiuti sono off. Link to comment Share on other sites More sharing options...
T0ny89 Posted November 10, 2013 Share Posted November 10, 2013 Con questa Bmw a mio avviso risulta difficoltoso avere sovrasterzo di potenza,a voi capita?Inoltre partendo da fermo e lasciando la frizione in modo brusco non pattina.Ovviamente gli aiuti sono off. Penso dipenda dale gomme. Con le supersoft (quelle di default) i numeri di Bruno nel video non si riescono a far nella maniera più assoluta! Il TC si può regolare? è una delle cose che m'è sfuggita! E' incredibile quanta roba c'è da provare! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bruno Giampix Posted November 10, 2013 Author Share Posted November 10, 2013 Ciao Tony, con le super soft, dopo tre giri l'auto mi è più nervosa che con le medium, l'unica cosa è che fino a quando non posso monitorare le T non riesco a capire se è una questione di surriscaldamento o di degrado. Link to comment Share on other sites More sharing options...
matty46 Posted November 10, 2013 Share Posted November 10, 2013 Ciao Tony, con le super soft, dopo tre giri l'auto mi è più nervosa che con le medium, l'unica cosa è che fino a quando non posso monitorare le T non riesco a capire se è una questione di surriscaldamento o di degrado. L'app è stata aggiornata da poco ed è compatibile Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bruno Giampix Posted November 10, 2013 Author Share Posted November 10, 2013 Ottimo... Link to comment Share on other sites More sharing options...
carra Posted November 10, 2013 Share Posted November 10, 2013 anche senza l'app "aftermarket" si potevano vedere con l'app "suspensions" abilitando il devmode Link to comment Share on other sites More sharing options...
jakobdylan Posted November 10, 2013 Share Posted November 10, 2013 Velo, sarebbe interessante creare una sezione per condividere consigli, pareri, video, tempi ecc... di ogni singola auto ufficiale presente in AC. Sarebbe interessante creare un gruppo nella parte alla... Inizierei con la BMW M3 GT2. Inizialmente, difficile da interpretare per la presunta presenza di un elevato grip. Ho provato a testare meglio l'auto e consiglio a tutti di provare le varie mescole presenti nel setup. Ricordo che abbiamo a disposizione: Super Soft Soft Medium Hard Suepr Hard L'affinamento di queste è fantastico, degno del lavoro di Aris, testato già in MOD come P&G. Dal mio punto di vista le SuperSoft, montate di Defaul sono eccellenti, e dopo 3 giri portate al limite si percepisce un costante e continuo degrado con perdita di aderenza io ogni frangente. Ottimo. Consiglio quindi di provare più di un giro l'auto, oppure fare che montare le Medium, meno adernza, ma degrado meno accentuato. Per riassumere, gomme, mescole, tenuta, degrado, ecc... OTTIMO... Non vedo l'ora di provare la GOMMATTURA DELL'ASFALTO e testare il tutto in gare endurance... Intanti vi lascio un video con i primi test su BMW M3 GT2 in quel di Magione (CONSIGLIO DI VEDERE IN HD) Mescola: Medium Volante: G25 Manu Factory nel profilo logitech e in ac corsa quanti gradi hai messo? Perchè vedo dal video che dai molto meno angolo di volante nelle curve sopratutto al tornatino per farlo devo addirittura incrociare le braccia ............. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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