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Setup consigliati per i volanti

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Confermo che evidentemente ho sempre capito poco e soprattutto sono caduto vittima di un falso problema. Ho messo 900° nel logitech profiler ed ovviamente facendo le prove di sterzata per arrivare a vedre nel pannellino il volante girato di 90° bisogna girarlo realmente molto molto di più ( e da li le mie preoccupazioni). Invece poi in game con calibrazione 900° tutto perfetto con il volante reale che coincide perfettamente con quello nell'abitacolo con le sterzate appropriate proprio come intendo io. Evidentemente immagino sia un merito di una corretta calibrazione dei nuovi simulatori, perchè sono abbastanza sicuro che in gtr2 rfactor etc se tenevo 900° gardi nel logitech poi avevo tutto sfasato e sterzo poco diretto...cmq a questo punto riproverò anche sugli altri simulatori.

dipende dall'auto che vai a usare sulla simulazione.. su netkar setti 900, e poi fa tutto lui, aggiustandoli a seconda dell'auto, iracing idem.. mentre su rfactor o gtr2 bisogna farlo manualmente.. sul p&g per esempio, ci vogliono i 900°, perche nella realta quelle auto usano quei gradi, e il sim è pensato per quel tipo di sterzata, come per le auto stradali (pensa a quando fai manovra, 900 gradi).. se invece si tratta di monoposto i gradi son di meno per forza di cose, 420, o 560 su quelle piu vecchie.. solitamente c'è l'abitudine di settarli a gusto, ma per me non ha molto senso se lo scopo è simulare..

Si certo però su gtr2 P&G il volante del gioco è sfasatissimo rispetto al tuo (ovviamente stiamo parlando di settaggio 900° gradi), ed ovviamente gira pochissimo , anche se non mi sembra influisca sulla reale sterzata, almeno spero altrimenti rimetto 400°. Sembrerebbe essere solo una differenza visiva, altrimenti con quella sterzata a schermo non si farebbe neppure la curva. Anche se vedere il volante nell'inquadratura dell'abitacolo che gira cosi poco dà molto fastidio (con 400° invece più o meno coincidono). F1 su rFactor ho sempre usato 200-220°

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ho finalmente azzeccato la configurazione grafica + idonea per il mio pc e devo dire che il lag e quasi scomparso, sono riuscito a fare 1:25:200, senza lag il feedback sicuramente migliorera ancora....ma per questo..ci vorra un pc piu potente! ma diciamolo...grande KUNOS!!! mi sa che alzerete lasticella un bel po con questo capolavoro...non ce ne sara per nessuno! :winner:

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Si certo però su gtr2 P&G il volante del gioco è sfasatissimo rispetto al tuo (ovviamente stiamo parlando di settaggio 900° gradi), ed ovviamente gira pochissimo , anche se non mi sembra influisca sulla reale sterzata, almeno spero altrimenti rimetto 400°. Sembrerebbe essere solo una differenza visiva, altrimenti con quella sterzata a schermo non si farebbe neppure la curva. Anche se vedere il volante nell'inquadratura dell'abitacolo che gira cosi poco dà molto fastidio (con 400° invece più o meno coincidono). F1 su rFactor ho sempre usato 200-220°

200 credo sia pochissimo, per una f1 penso sia piu giusto 400, 420, ma non so bene.. su gtr2 è solo l'animazione quella, non cambia per tutte le auto e mod, penso sia sui 270°, ma non è su quello che devi fare affidamento.. io la disattivo proprio perche non mi serve a niente se non sui replay..s u rfactor invece puoi modificare l'animazione del volante e impostarla sui gradi che stai usando, in gioco comunque lo disattivavo sempre, ma in tutti i giochi.. in generale io ho usato sempre questi valori quando nel mod non veniva specificato: auto storiche e stradali 900°, gt moderne 560 o 600, f1 storiche anni 70-80 560, prototipi e f1 moderne 420.. Edited by baronesbc

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Con G25/7 alla fine dopo innumerevoli prove, c'è poco da fare se non rimettere nel profilo Logitech 100 la forza e il resto a zero come si è sempre fatto con tutti gli altri sim; ho preso solo il suggerimento di Aris che consigliava di usare il damper per ricreare il grip della gomma, ma settato solo al 5-10%.

Uso un G27 PowerManu-Factory con condensatore 3 e forza 98: in game il gain a 30-35

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nel settare il ffb nel gioco c'è un altro valore, la frizione mi pare.. a cosa serve? ho provato a mettere su 0.20 e la risposta del volante mi sembra un po migliore e mi sembra piu preciso.. ma cosa fa di preciso?

ps. anch'io dopo aver provato le impostazioni consigliate son tornato al classico 100 0 0 0, e 80 di gain in gioco

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volante g25

i settaggi con i quali mi trovo maggiormente a mio agio sono

pannello logitech ( partendo dall'alto ) : 100 102 100 spuntato attiva molla centratura 0 900 spuntato consenti al gioco d'adattare

pannello assetto corsa :

sottomenù main :

steering : 1080

sottomenù avanzate :

gain : 100 %

filter : 0 %

brake gamma : 1.81

edit-> durante il wizard ho girato il volante più di 90 quando richiesto

edit2-> seguendo i nuovi consigli di arist. e mettendo nell pannello logitech 100 0 0 , risulta più comunicativo l'ffb

Edited by FlyGilles

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Ho finalmente avuto tempo di provare l'ultima versione della TP, prima per giocare bene dovevo impostare su off il damper del mio fanatec gt3rs, ora invece lo posso lasciare sul valore di default e funziona tutto bene, ora il volante oppone resistenza quando deve opporla e si alleggerisce con quando inizia il sovrasterzo.

Molto molto bene

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Gaspa, riusciresti a postare il setting del gt3 per favore? l'ho acquistato da poco, ma lo sento troppo rigido nelle curve, poco reattivo. Ho provato varie impostazioni ma non ho trovato quella giusta! :sad:

se anche altri hanno consigli da dare sul fanatec gt3 sono sempre ben accetti :D

Edited by fillo01

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