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VeroNC

Tema: cosa mi aspetto (per ora) da GTR3

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Oggi ho fatto spesa: un video più grande e una nuova

postazione di guida, la sesta se non sbaglio...

Ho distrutto l'ennesima pedaliera in una inchiodata all'

Eau Rouge di Spa: attualmente sto guidando con i comandi

dell'accelleratore e del freno sul volante (non è male, ma

il cambio manuale è un pò "problematico").

Durante il beta-testing della F12 berlinetta sembravo un'ubriaco

al volante...

E siamo al beta-testing anche per GTR3: cosa mi aspetto:

First, ma first che più first non si può, che sia ancora aperto al modding

e al converting in un modo accessibile anche ad un'imbranato

come me. Non voglio un gioco, come NFS, che una volta

vinto il campionatino (prima o poi perfino io ci riesco),

resti a fissare il monitor chiedendoti: e mò che faccio...?

Quando un doppiato, invece di farsi da parte come impone

la regola della bandiera blu, cerca ancora di buttarti fuori

pista come se fosse in testa, Simbin non mi venga a parlare

di "simulazione definitiva". Speriamo che in questo senso

, come nella grafica, ci sia una naturale evoluzione.

Detto questo GTR2 è un gioco dannatamente divertente,

mi auguro che anche il 3 lo sia.

Sono un fan della modalità carriera, e spero ve ne sia una

veramente tosta, magari partendo con le GT3 tipo le

Clio, le Fiesta ecc.: mi piacciono questi piccoli bolidi

che sono quanto di più vicino vi sia alla nostra esperienza

di guida quotidiana, almeno per quanto mi riguarda.

Al vertice un campionato Super GT, magari con P 4/5 Pininfarina

( e questa l'abbiamo vista), Lamborghini Aventador,

Aston Martin One-77, Pagani Zonda, Koenigsegg, Gumpert,

Nissan GT-R, McLaren Mp4-12 (o la imminente nuova F1), Porsche Carrera GT,

Ferrari 599xx, Bugatti Veyron, Mercedes AMG ecc.

Queste sono le prime cose che mi vengono in mente.

Ah, una cortesia, non fatemi più vedere le Lister....

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