Black Box Posted January 11, 2012 Share Posted January 11, 2012 (edited) Per il mozzo...Non sarà mio il merito. ....vuoi dire che c'e' lo zampino dell'ARC anche qui....ma dai si pero' diamoci da fare....eh?! no... o meglio, io non ne so niente , mi riferivo a Mauro...pazienza caro, pazienza... Edited January 11, 2012 by Mattia.Curtarello Link to comment Share on other sites More sharing options...
oc_geek Posted January 11, 2012 Share Posted January 11, 2012 Per il mozzo...Non sarà mio il merito. ....vuoi dire che c'e' lo zampino dell'ARC anche qui....ma dai si pero' diamoci da fare....eh?! no... o meglio, io non ne so niente , mi riferivo a Mauro...pazienza caro, pazienza... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Gothik86 Posted January 13, 2012 Share Posted January 13, 2012 Salve a tutti ragazzi, ieri alle 12e30 mi è arrivato il CSR Elite con rispettiva pedaliera CSR Elite . Ma bando alle ciance e passiamo alle cose "serie" Nemmeno 24 ore che ho il volante e sono già a lavoro anch'io per trovare (forse) la soluzione al più grande problema di questo giocattolino... Sostituzione Corona!! Premetto che non ho problemi per quanto riguarda lavori di torneria per realizzare il mozzo "SEMPLICE", ossia senza le leve del cambio ma, siccome le trovo FONDAMENTALI, chiedo gentilmente a tutta la comunity di darmi idee su come si potrebbe realizzare la parte centrale del mozzo che dovrà accogliere le palette e pulsanti per il segnale della cambiata. Mentre attendo le vostre idee continuo a spremermi le meningi che stanno andando già a fuoco... PS: mi è sembrato di vedere qualche foto di un CSR Elite con un OMP Superturismo qui dentro................ non mi ricordo chi era però! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Filodream Posted January 13, 2012 Share Posted January 13, 2012 Era Mauro Verdecchia. Comunque se hai intenzione di vendere anche il solo adattatore volante io sono disponibile ad acquistarlo. Non ne posso più di stringere tra le mani sto schifo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Gothik86 Posted January 13, 2012 Share Posted January 13, 2012 MAHUAHUAHUAUHAUHUHAHUAHUAAHU come ti capisco Premetto che non ho ancora realizzato nulla, dopo pranzo mi sono limitato a smontare la corona e prendere un po di misure. Altro fattore importante è che non si può fare un mozzo "universale" ma bisogna farne uno per ogni marca di volanti (OMP, Sparco, Simoni Racing, ecc...) quindi nel caso ho bisogno della marca, modello e misure precise dei fori per il fissaggio della corona al mozzo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Filodream Posted January 13, 2012 Share Posted January 13, 2012 Io userei volentieri l'OMP Trecentouno che ho smontato dal giorno della vendita del g27-e. Interasse fori il solito 70mm. Ma userei volentieri pure la corona originale del g27. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Gothik86 Posted January 13, 2012 Share Posted January 13, 2012 Beh non esagerare! Comunque navigando ho visto che la maggiorparte dei volanti a 6 fori hanno interasse standard per il fissaggio sul mozzo... Ho capito vado a caricare la PostePay e ordino un OMP Superturismo anche io Se mi confermi con esattezza che la OMP ha i fori con interasse (distanza centro-centro trà i fori opposti) 70mm inizio a rispolverare Autocad e buttare giù qualche disegno. Ah altra cosa, che viti si utilizzano per fissare il volante al mozzo? In particolare mi interessa il passo della vite (se è M4, M5, boh) e la lunghezza della vite Link to comment Share on other sites More sharing options...
Filodream Posted January 13, 2012 Share Posted January 13, 2012 Confermo che l'interasse è 70. Le viti per fissare il volante al mozzo sono M5, testa piana svasata e innesto esagonale. Link to comment Share on other sites More sharing options...
oc_geek Posted January 13, 2012 Share Posted January 13, 2012 (edited) bravi bravi cosi si fa Girando su ebay ho visto che ci sono dei QR universali sui 50/60 EU. ...si potrebbe anche fare il mozzo x il QR...eventualmente e x il cambio al volante come si fa ? seguo con interesse...quella vaccata di rim F si sta scrostando tutto (il filmettino il gomma viene via dopo pochi gg di uso..)....incredibile !! Edited January 13, 2012 by oc_geek Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Box Posted January 13, 2012 Share Posted January 13, 2012 (edited) Confermo interasse Interasse volanti "GT" aftermarket dovrebbe essere 70 mm... (anche per il superturismo...) I "Formula" dovrebbero avere un interasse di 50.2 mm Fori per volante (di solito) m5 Lunghezza viti...vedi tu...in base alle esigenze. Ti conviene fare si che il filetto prenda almeno per 5-8 mm... Buona fortuna... e tienici aggiornati Provate a prendere i QR economici su ebay, poi...fateci un bel portachiavi!!!... Per il cambio a farfalla...si fa si fa. Tecnicamente basta installare una delle mod attualmente sul mercato, o creare un cambio a farfalla "stile GT" nuovo Edited January 13, 2012 by Mattia.Curtarello Link to comment Share on other sites More sharing options...
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