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    DrivingItalia: novità da settembre, campionati, premi, live....

    Riparte come al solito a settembre la stagione simracing di DrivingItalia.
    La prima importante novità è l'inclusione di DrivingItalia e dei Driving Simulation Center (i nostri centri di simulazione) nella incredibile realtà di GEC - Giochi Elettronici Competitivi, ovvero il settore sportivo italiano dell'eSport. GEC è un settore nazionale di ASI, uno dei più importanti enti di promozione sportiva in Italia, che fin dalla sua fondazione nel 1994, è riconosciuto dal CONI. Ad oggi GEC è riconosciuta dalle Istituzioni Italiane e conta più di 65000 tesserati! La prima cosa da fare quindi, se non l'avete già, è quella di tesserarsi e diventare socio di una delle Associazioni affiliate a GEC (potete richiederla ad esempio presso un Driving Simulation Center). La tessera associativa è il mezzo attraverso il quale una persona dimostra di essere legata ad un Settore di un Ente di Promozione Sportiva, in quanto membro di un'associazione affiliata. Consente quindi di partecipare a tutte le attività organizzate dal Settore e dalle Associazioni ad esso affiliato. La tessera inoltre testimonia che la persona svolge attività sportiva e/o ludico-ricreativa sotto la tutela di GEC e ASI, inclusa una copertura assicurativa.

    In realtà la stagione online ripartirà su DrivingItalia già venerdi 24 agosto, con il via della fase di prequalifica valida per la quarta ed ultima tappa del campionato Porsche Carrera Cup Italia Esport. Al via piu' di 1300 iscritti nella sessione di qualificazioni online per arrivare a giocarsi la finale di tappa all'autodromo di Vallelunga nell'hospitality Porsche. La fase online si concluderà giovedi 30 Agosto alle ore 23,59, mentre la gara online fra i migliori 20 si svolgerà venerdi 31 Agosto dalle ore 20,30, come al solito in diretta. La situazione attuale di classifica vede Bonito con 20 punti di vantaggio su De Salvo.
    Da settembre poi inizieranno ad accendersi i motori dei campionati online targati DrivingItalia e non mancherà neppure qualche garetta amichevole per riscaldarci e prepararci al meglio alla nuova stagione invernale. I tornei saranno certamente almeno due, con Assetto Corsa, come al solito uno dedicato alle monoposto, l'altro per gli appassionati delle ruote coperte. Vi ricordiamo che tutti i tempi e le statistiche sono disponibili a questa pagina, mentre a questo link trovate anche il live timing con la mappa del tracciato. Vi anticipiamo che ogni gara dei nostri campionati sarà preceduta da una fase di prequalifica online, per dare modo a tutti di partecipare al torneo ed avere sempre numerosi piloti in pista per il massimo divertimento.
    La gustosa novità della prossima stagione di gare online sarà la sponsorizzazione da parte di SPARCO, con la quale abbiamo rinnovato l'accordo di partnership anche quest'anno. Non mancheranno quindi spettacolari premi e benefit vari per i nostri utenti in pista! Anche il recente accordo sottoscritto con Motorsport.com porterà ai nostri utenti straordinarie opportunità, ma di questo parleremo più avanti...
    Da non dimenticare poi che da ottobre ci saranno appositi mini tornei e gare singole dedicate al Motor Show di Bologna, che anche in questo caso daranno la possibilità agli appassionati di vincere interessanti premi ed ottenere il pass per essere nostri ospiti all'interno dello stand ufficiale Motor Show dedicato al simracing !
    Non dimenticate infine di accedere ed utilizzare il sistema di chat scritta e vocale di Discord, necessario per partecipare alle nostre gare e campionati.
    Sarà un autunno ed inverno molto caldo... 😉  Per domande e commenti fate riferimento a questo topic del forum.

     
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    DrivingItalia e Driving Simulation Center partners del Motor Show di Bologna

    Il Motor Show 2018 sarà la prestigiosa vetrina interamente dedicata, in via ufficiale, a tutto ciò che è simracing ed e-sport racing in Italia: daremo ampio spazio e visibilità (in modo GRATUITO), coinvolgendoli direttamente in eventi sia online prima della fiera che nei 4 giorni a Bologna, ai teams e piloti virtuali, agli organizzatori di campionati e gare online, ai centri di simulazione, a chi fa streaming, insomma a tutti coloro che rendono grandiosa la nostra passione per il motorsport virtuale! 😉
    Ulteriori dettagli seguiranno nelle prossime settimane, qui di seguito intanto il comunicato stampa. Per domande, commenti e proposte fate riferimento a questo topic del forum dedicato.
     
    Dalla collaborazione fra il Motor Show di Bologna  e DrivingItalia.NET, portale leader nella simulazione di guida ed e-sport racing, nasce il nuovo format del "Driving SIM Show", che prenderà il via sin dall'autunno con un prologo di sfide online per poi raggiungere il suo culmine nell'apposita area dedicata dell’evento bolognese allestita appositamente per il simracing. Tutti gli appassionati avranno la possibilità di divertirsi, partecipare a gare e tornei, applaudire i grandi campioni del simracing, diventare piloti virtuali loro stessi (grazie ad una apposita Academy), fino ad essere i protagonisti della ben nota pista dell'Area 48!
    I Driving Simulation Center, brand di DrivingItalia.NET e prima catena in franchising di centri professionali di simulazione di guida, saranno gli autodromi virtuali della prima fase online in tutta Italia, quindi gestiranno la parte tecnica ed organizzativa dell'area simulazione, che, grazie ai partners selezionati, metterà a disposizione simulatori di guida professionali di alto livello e di vario tipo, che permetteranno a tutti i visitatori del Motor Show di provare emozioni uniche e tentare la scalata verso la vittoria finale dei tornei.
    La parte media del "Driving SIM Show 2018", oltre che da DrivingItalia.NET, sarà seguita anche dalle telecamere di Pilota Virtuale, prima trasmissione televisiva interamente dedicata al mondo dei simulatori di guida, in onda in prima serata su SPORTITALIA e su SKY ed in replica sul canale Youtube dedicato. I simdrivers più bravi del Motor Show avranno quindi anche la possibilità di diventare protagonisti in TV!
    Ulteriori dettagli saranno resi noti nelle prossime settimane, intanto vi suggeriamo di seguire i seguenti siti web e canali social:
    Motor Show Bologna
    www.motorshow.it
    DrivingItalia.NET
    www.drivingitalia.net
    Driving Simulation Center
    www.drivingsimulationcenter.it
    Segnaliamo inoltre che dal 14 settembre al 25 novembre sarà possibile acquistare online le prevendite per il Motor Show 2018, che andrà di scena a BolognaFiere dal 6 al 9 dicembre: un’opportunità, per i tanti appassionati, di accaparrarsi a prezzi ridotti e senza fila i biglietti per l’evento dell’auto più importante d’Italia.
    [Comunicato stampa Bologna Fiere]

    DrivingItalia: scegli lo sfondo e diventa anche tu protagonista "wallpaper"

    Abbiamo attivato una nuova opzione grafica per l'intero sito di DrivingItalia: come vedete dall'immagine qui sotto, facendo click sul pulsante "change background image", avete la possibilità di selezionare il vostro sfondo preferito per il sito, fra i 6 spettacolari wallpapers che vi proponiamo.
    Come al solito, vogliamo naturalmente che i veri protagonisti di DrivingItalia siate soprattutto voi, quindi pubblicate in questo topic la vostra immagine wallpaper e, se sarà davvero 😍, la faremo diventare protagonista dello sfondo del sito ed anche della nostra pagina Facebook!

    Le Mans Esports Series al via, Fernando Alonso entusiasta!

    Sono ufficialmente aperte le iscrizioni alla Le Mans Esports Series (LMES), un'iniziativa congiunta tra Motorsport Network e l'Automobile Club l’Ouest (ACO). I vincitori dell'innovativa serie esport avranno l'occasione di assicurarsi un posto sul podio della 24 Ore di Le Mans 2019 e condividere un montepremi di $100,000. Ulteriori dettagli sono disponibili a questo link e sul sito ufficiale della Le Mans Esports Series (in inglese).
    L'iniziativa esport, che ricordiamo sarà disputata con Forza Motorsport 7, ha riscosso il grandissimo entusiasmo di Fernando Alonso, che ha già preannunciato la partecipazione del suo team esport FA Racing G2. Queste le parole del pilota asturiano:
    "The Le Mans Esports Series will be very attractive. The platforms that you have out there are impressive.I'm happy to be an owner of a team, I'm very proud of what the guys are doing, and I think that you will have a huge success with this new adventure, a lot of people are behind it. The possibilities that Esports has are unlimited. We have probably not reached the limit yet, we will keep discovering more that can offer that platform. We will enjoy it together. Esports is a reality, it's no longer a fantasy or a game. It's a platform that works not only for gamers, but for professional drivers too. We have been using simulators for a couple of years now, learning tracks and developing cars. Now, we have a fantastic fanbase outside motor racing, they love what we do, but they do it differently. It's not better, it's not worse. It's a little bit cheaper than the real cars too."

    In italiano:
    "La serie Esports di Le Mans sarà molto interessante. Le piattaforme che ci sono là fuori sono impressionanti. Sono felice di essere proprietario di una squadra, sono molto orgoglioso di quello che stanno facendo i ragazzi, e penso che avrà un enorme successo questa nuova avventura, ci sono dietro molte persone. Le possibilità che offre l'Esports sono illimitate. Probabilmente non abbiamo ancora raggiunto il limite, continueremo a scoprire sempre di più cosa è in grado di offrire questa piattaforma. Ci divertiremo insieme. L'Esports è una realtà, non è più una fantasia o un gioco. È una piattaforma che funziona non solo per i giocatori, ma anche per i piloti professionisti. Utilizziamo simulatori da un paio d'anni, imparando le piste e sviluppando automobili. Ora, abbiamo una fantastica base di fan al di fuori delle corse automobilistiche, amano ciò che facciamo, ma lo fanno in modo diverso. Non è meglio, non è peggio. È un po 'più economico delle auto reali."

    Thrustmaster annuncia 3 nuovi prodotti per PC e console

    Thrustmaster annuncia il lancio di tre nuovi accessori, pensati per i giocatori alla ricerca di un’esperienza di gioco ottimale e più ampia. Approfittando delle più recenti uscite nel mondo dell’e-WRC, Thrustmaster sta espandendo il proprio ecosistema, per offrire, ai giocatori alla ricerca delle perfezione, l’esperienza definitiva, grazie al lancio della TM Racing Clamp fissato per il 20 agosto e del TSS Handbrake Sparco Mod + e del TM Sim Hub fissato per il 20 settembre.

    1. TSS Handbrake Sparco Mod +
    Lo avete chiesto, integrato nei giochi per console, ed eccolo qui: il TSS Handbrake Sparco Mod + è PC-compatibile con tutti i volanti presenti sul mercato. L’importante segno “+”, e nuova funzione di questo TSS, è la compatibilità con le console:
    - Su PS4™*, con il volante Thrustmaster T-GT e i volanti Thrustmaster serie T300
    - Su Xbox One*, con il volante Thrustmaster TS-XW RACER e i volanti Thrustmaster serie TX
    Questa caratteristica è stata resa possibile grazie allo sviluppo di un cavo proprietario, necessario per attivare la comunicazione.
    Questo nuovo prodotto godrà inoltre di tutti i vantaggi offerti dalla precedente versione, compresa, naturalmente, la tecnologia Thrustmaster H.E.A.R.T. e i materiali, in metallo e alluminio, di alta qualità. Grazie a una collaborazione fra Thrustmaster e Sparco, sono disponibili due diverse modalità, concepite per poterti offrire il miglior controllo possibile nelle tue gare più intense:
    - Modalità freno a mano progressivo
    - Modalità cambio sequenziale
    Per poterti godere l’uso del TSS Handbrake sulla tua console, il prodotto verrà venduto al dettaglio al prezzo di 259,99 €.

    2. TM Racing Clamp
    Il TM Racing Clamp è una soluzione pratica e solidissima che permette l’installazione ottimale e un comodo uso del TSS Handbrake Sparco Mod, del TSS Handbrake Sparco Mod + e del TH8A, anche senza un abitacolo! Pensata per scrivanie o tavoli da 15 a 50 mm di spessore, potrai disporre i tuoi accessori in base al tuo stile di guida, per aumentare il livello di immersione totale mentre sei alla guida.
    La TM Racing Clamp funziona egregiamente sia con configurazioni per piloti destrimani che mancini, a seconda del posizionamento del TH8A e del TSS Handbrake Sparco: puoi modificarne l’altezza, la profondità o l’inclinazione, per un maggior comfort di gioco, massimizzando le tue prestazioni.
    Questo accessorio, totalmente in metallo, è facile da installare (bloccaggio rapido tramite due viti) e ottimizzerà la tua esperienza di gioco, offrendoti nel contempo sicurezza e stabilità: il tutto, a soli 99,99 €.

    3. TM Sim Hub
    Con l’arrivo del TM Sim Hub, Thrustmaster sposta i confini delle possibili configurazioni per console, permettendo ai giocatori di combinare tra loro le serie TSS Handbrake, TH8A e i futuri add-on dell’ecosistema per PS4™ e Xbox One®. Concepito per dar vita alle combinazioni più intriganti e più performanti per il mondo rally o GT, il TM Sim Hub permette di collegare fino a 4 add-on Thrustmaster contemporaneamente, su basi per volanti Thrustmaster compatibili***. E’ bene ricordare che questo accessorio sarà disponibile soltanto sullo shop online Thrustmaster al prezzo di 49,99 €.

    • By VELOCIPEDE
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    TCR Mod per Project CARS 2 disponibile!

    E' disponibile come promesso per Project CARS 2 il nuovissimo TCR Mod, progetto dedicato all'omonima serie turismo mondiale. Il mod, che utilizza le vetture 3D create dalla collaborazione tra il team CIRacesonline e quello di The Rollovers, ci permette di simulare in modo completo il combattutissimo campionato TCR della passata stagione che, grazie a vetture potenti, divertenti e gestibili, risulta essere assolutamente apprezzabile. Qui di seguito il trailer di lancio, correte a questo link del forum per commenti e discussioni, mentre per il download da 700MB fate click qui.
    The present MOD of the Category TCR, is only to complete and make more complete this category, it has no economic purpose, it is authorized by the creators of the 3d files (https://ciracesonline.it) to whom we grow. The MODEXTREME group controls all the conversion and publication of the mod tcr. To those who feel affected in one way or another, please write via email to evacuate the query. Technical installation support is not given. Said mod runs under the activation program "Generic Mod Enabler" for which said author runs on his own. It is not responsible for bans from the companies that created Project Cars 2, nor from Steam, nor any of those that are involved, as well as any damage caused by the installation and / or attempt to make it work. That said, we wish you enjoy this conversion that has taken so long. Attached are images of how the mod should be installed.

    1) They must unzip in the root folder of the original "Project Cars 2", example "C: \ Program Files (x86) \ steamapps \ common \ Project CARS 2 \"
    2) Run the file "JSGME"
    3) Activate the patch "Bootfiles for PC2 Vx.x.x.x (Activate After Cars)"
    4) Then the cars in any order as in the attached images.
    5) launch the game
     
    • By VELOCIPEDE
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    WTCR: video confronto fra realtà e RaceRoom al Nordschleife

    Il nuovo FIA WTCR addon rilasciato l'altro ieri per RaceRoom Racing Experience ha ottenuto subito un grande successo e guardando il video che vi proponiamo qui sotto, si riesce probabilmente a capire anche il perchè. Il trailer ci mostra un confronto diretto, sul circuito del Nurburgring Nordschleife, fra la realtà della pista ed appunto il simulatore, in gran parte tramite un'emozionante inquadratura dall'abitacolo. Il pilota alla guida è Rob Huff con la sua VW Golf GTI TCR. Correte sul forum per altri emozionanti filmati.
     
    • By VELOCIPEDE
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    F1 2018 Codemasters: la recensione di DrivingItalia

    Conosco ormai da tanto tempo David Greco, che lavora da qualche anno in Codemasters come senior car handling designer (ovvero responsabile della "guida" delle vetture) ed ho imparato a fidarmi delle sue promesse, per questo quando un pò di tempo fa mi disse "voglio far diventare la serie F1 un simulatore, sarà dura, ma ce la metterò tutta", sapevo che dovevo avere fiducia, perchè sarebbe stata solo una questione di tempo... Ebbene David ha mantenuto la sua promessa: oggi possiamo finalmente affermare che il nuovo F1 2018, oltre ad essere un titolo decisamente entusiasmante ed in grado di catturare tutto il fascino della Formula 1, è anche un buon simulatore di guida!

    Grazie David Greco!
    Evidentemente anche in Codemasters devono aver capito che i giochini di macchine avevano ormai stancato i fans F1 ed hanno iniziato a dare concretamente seguito alle indicazioni e suggerimenti di sviluppo del nostro Greco. F1 2018 possiamo definirlo un ottimo prodotto "simracing", ed anche se c'è ancora del lavoro di affinamento da fare, siamo certi che l'amico David proseguirà per la sua strada e perfezionerà ulteriormente le cose per il 2019, ma vi consiglio di non perdervi questo F1 2018 principalmente per tre motivi:
    è un simulatore dell'intero mondo F1 veramente emozionante e coinvolgente, anche a livello di guida i passi in avanti, le migliorie e le novità rispetto al 2017 sono numerose ed importanti è opportuno acquistare questo titolo per dare un segnale chiaro alla Codemasters: noi vogliamo i simulatori! 🙂 
       
    Dopo il pessimo F1 2015, la buona ripartenza dell'edizione 2016 e l'ottimo F1 2017, con il ritorno della modalità Carriera, le monoposto storiche e vari particolari di strategia persino tecnici, la Codemasters decide di ripartire appunto da questo ultimo capitolo per il suo nuovo F1 2018. Anche per quanto riguarda l'ultima edizione, vale in gran parte quanto abbiamo scritto nella recensione di F1 2017 ad Agosto scorso, ma bisogna ampliare il discorso, sia perchè F1 2018 presenta delle novità molto interessanti e di impatto, sia perchè i passi in avanti rispetto al 2017 sul fronte della fisica e dinamica dei veicoli sono davvero importanti.
    Quant'è dura la carriera del pilota...
    Come già il suo predecessore, F1 2018 riesce a far vivere al giocatore il clima frenetico ed unico delle gare di Formula 1, con un elevato grado di immedesimazione, ponendo un'enfasi ancora maggiore sulla modalità carriera, che vede il ritorno della stampa sotto forma dell'affascinante Claire, una giornalista che appare subito dopo la creazione del pilota e che ci farà delle domande prima, durante e dopo le varie gare. Tali domande, con le nostre risposte, non servono solo per aumentare l'immersività dell'esperienza di gioco, ma influiscono direttamente su quello che potrà succedere in seguito in game a tutti i livelli, andando di fatto a mutare quella che sarà la nostra carriera e la stagione, visualizzandoci una barra che si orienta verso la sportività o l'atteggiamento da showman, che per esempio va a crescere dopo accuse ad altri piloti o dichiarazioni scomode per il team. In questo modo F1 2018 introduce quello che potremmo definire quasi come un fattore "umano", con il nostro umore del momento, rabbia, felicità, soddisfazione, o anche carattere, che impattano direttamente su tutto quello che ci circonda e che quindi influenzano l'esperienza di guida e di gioco. La cosa potrà far storcere il naso ai puristi della simulazione, in realtà è una novità importante, intelligente ed intrigante, che ci fa capire che un pilota, anche professionista, non può permettersi di pensare solo a guidare quando indossa il casco....
     
    Per esempio, denigrare la Mercedes potrebbe chiudere per sempre una carriera con le frecce d'argento, ma al tempo stesso aprire una porta verso le scuderie rivali. Il rapporto con il nostro team potrebbe risentirne in modo drammatico se la squadra è poco disponibile ad accettare la sbruffonaggine durante le conferenze stampa, cosa che può avere un impatto terribilmente negativo anche sul fondamentale team di ricerca e sviluppo della scuderia. Proprio riguardo quest'ultimo fattore, lo sviluppo è ancor più importante in F1 2018, perchè se da un lato le abilità derivanti direttamente dal contratto con il team sono maggiormente integrante nel sistema, dall'altro il resto dello sviluppo del pilota virtuale, quasi da gioco di ruolo, sarà ancor più rapido e diretto, per rispondere alle richieste dei fans. Da non dimenticare poi la possibilità di cambi alle regole dinamici nel corso del gioco, che possono costringere a mettere al lavoro il team di ricerca per non perdersi migliorie già attuate in precedenza. Insomma, con F1 2018 la tensione e l'adrenalina scorreranno parecchio anche mentre non siamo al volante.
     
    Emozionante si, ma bello anche da vedere?
    F1 2018 è spinto dal già noto motore grafico EGO, che pur avendo ormai i suoi annetti sulle spalle, riesce a svolgere egregiamente il proprio lavoro, soprattutto in modo molto stabile e senza tentennamenti con una fluidità incredibile (fisso a 60fps su console). Le escursioni fuori pista, con erba, ghiaia, sporco e quant'altro che si alzano, lasciano a volte a bocca aperta per il realismo e per il livello di dettaglio, le inquadrature TV sono state perfezionate, molto suggestivi sono poi gli effetti della nebbia, la pioggia, foschie ambientali e termiche, effetti di miraggio della pista, le foschie del calore del motore, la polvere sollevata dopo un passaggio troppo esagerato sui cordoli, gli effetti di luce e via discorrendo, che sono sempre molto convincenti. Anche le monoposto sono ben realizzate, mentre i modelli poligonali e le animazioni dei piloti sono forse la parte meno riuscita dell'intero comparto grafico. Anche i circuiti, come per esempio il nuovo Paul Ricard, offrono un colpo d'occhio sempre notevole e spettacolare, anche se alla guida risultano generalmente abbastanza piatti (ormai il laser scan ci ha abituati fin troppo bene...), escludendo i cordoli sui quali Codemasters ha lavorato in modo specifico.
    Una menzione particolare merita il sistema Halo, famigerata protezione per il pilota: a conti fatti, già dopo qualche giro, gli occhi si abituano in modo naturale alla sua presenza. Vi sconsiglio quindi di optare per il trucco pensato dai programmatori, ovvero la sparizione della sola barra centrale, in quanto si perde poi tanto in immedesimazione.
    F1 2018? Finalmente un sim F1!
    E' quando si scende in pista però, che ci si rende conto che le novità e migliorie più gustose di questo F1 2018 sono proprio nell'ambito della guida ed, ebbene si, della simulazione. Già il precedente titolo 2017 era stato un buon passo in avanti nell'ambito del realismo, ma quest'anno Codemasters ha voluto offrirci molto di più. Tre sono infatti le particolarità inedite di F1 2018: la fisica delle sospensioni e del telaio, le temperature delle gomme e la gestione dell'ERS.
    La fisica e la dinamica delle sospensioni sono particolarmente curate ed offrono una risposta ed un feeling, anche a livello di guida, praticamente mai visto fino ad oggi: ora è più difficile gestire i cordoli per chi tende a tagliare con brutale efficienza e bisognerà fare molta attenzione e valutare in anticipo tutte le caratteristiche dei nostri tagli, altrimenti rischieremo non solo di ritrovarci in testa coda, ma anche con la vettura e le gomme seriamente compromesse. E' vero che risulta esserci una maggiore tolleranza nella eccessiva trazione in uscita di curva, con il software che un pochino ci aiuta nella gestione, ma è altresi vero che è possibile osare di più per la presenza di minori penalità legate all’invalidamento del giro. Andare larghi in uscita non porta automaticamente alla penalizzazione, permettendo dunque di premere più a fondo sul pedale dell’acceleratore. F1 2018 migliora tanto anche la resa del force feedback sul volante (praticamente necessario per godere in pieno dell'esperienza che sa offrire il gioco): adesso possiamo capire con chiarezza il comportamento delle gomme, delle sospensioni e persino la rigidità del telaio, riuscendo a percepire persino il grip della singola gomma, l'elevata escursione di una sospensione o l'eccessivo rimbalzo di una scocca troppo rigida!
    Proprio le gomme, in F1 2018, cosi come nella realtà, giocano un ruolo fondamentale: il nuovo sistema che si occupa della temperatura delle gomme, che ora tiene conto anche del loro riscaldamento interno, ci costringe di fatto a guidare con la testa! In sostanza dobbiamo fare molta attenzione anche all'evoluzione della carcassa della gomma, tenendo bene in mente di quale mescola disponiamo in quel momento. L'evoluzione del pneumatico non solo si svolge in tempo reale, ma tiene conto anche del nostro stile di guida, di quello che accade in pista e di eventuali comportamenti sconsiderati. Scordiamoci quindi i bloccaggi scenici a ruote fumanti senza conseguenze del 2017, quest'anno rischieremmo ben più di tre soste al box... Sempre grazie all'ottimo force feedback, possiamo capire in quale modo e misura lavorano le nostre gomme e se stiamo "guidando" nel modo corretto, pur tentando di raggiungere il limite. La monoposto, proprio grazie all'abbinamento nella gestione fisica e dinamica di sospensioni, telaio e gomme, risulta ora decisamente più completa e realistica alla guida, con la corretta sensazione di avere fra le mani una vettura con tantissimo carico aerodinamico, enorme grip ed anche decisamente scorbutica da gestire al limite. Se vi sembrerà tutto troppo semplice, è perchè non state andando abbastanza forte! Le vere F1 sono incollate a terra e sulle rotaie, fino a quando non si supera esageratamente il limite. Gli aspetti sui quali la Codemasters è stata evidentemente più permissiva, sono la già accennata gestione della potenza e relativa aderenza in uscita di curva e l'impatto minore che hanno gli spostamenti di carico longitudinali, di beccheggio in sostanza, sul comportamento della vettura. Spesso, esagerando in frenata per esempio, si sente chiaramente che il software ci ha voluto dare una mano, evitandoci una bruttissima figura con perdita totale della vettura.
    Altra novità nella direzione della simulazione è rappresentata dalla gestione manuale della parte ibrida del motore, il famoso ERS, il recupero dell'energia. Se l'anno scorso si poteva solo scegliere quale miscela utilizzare per il motore termico, ora si può anche modificare l’input di quello elettrico, scegliendo fra 5 diverse configurazioni e una modalità di ricarica. E' vero che la cosa risulta comunque molto semplificata rispetto alla realtà o ad altri titoli (Assetto Corsa ad esempio permette di agire sulla quantità di energia recuperata o sulla modalità prestazionale della batteria), ma è anche vero che un'opzione del genere sarebbe stata pura utopia fino a poco tempo fa! F1 2018 diventa così non solo più simulativo, ma ancora più strategico, soprattutto ad alti livelli di difficoltà (che vi consiglio, anche per una eccellente IA) e contro eventuali avversari umani. La presenza della gestione dell’ERS introduce anche un programma di prova nuovo nelle prove libere di ogni weekend, aumentando così il guadagno di punti risorsa da spendere nello sviluppo dell’auto. L'ERS può naturalmente essere impostato anche in modalità totalmente automatica, ma il consiglio è quello di utilizzarlo da subito con realismo pieno, per non perdersi non solo il piacere della guida, ma anche quello della strategia.
    Sulle monoposto storiche c'è in fin dei conti poco da dire. Riprendono quanto di buono c'era già in F1 2017 e beneficiano praticamente tutte dei miglioramenti a livello di force feedback, gomme e sospensioni che porta con sè il nuovo titolo, anche se con le vetture d'annata le carenze dinamiche negli spostamenti di carico sono decisamente più evidenti. Basta provare la Ferrari 312 T2 e confrontarla per esempio con quella in Assetto Corsa per rendersi conto subito che c'è ancora del lavoro da fare. Di sicuro però quello che di buono apporta F1 2018, rende le monoposto storiche decisamente più godibili ed apprezzabili rispetto al passato.
     
    Online delle mie brame...
    Come ricorderanno gli appassionati, i bugs, problemini vari, carenza di opzioni ed impostazioni ed in generale la bassezza dell'esperienza del gioco in rete non erano di certo stati superati con F1 2017. Tant'è vero che il prestigioso torneo ufficiale della F1 Esports Series si è svolto solo in minima parte online. La Codemasters però quest'anno ha deciso di intervenire anche nel comparto online, con un'inedito "Super License system" progettato per minimizzare le disparità dei piloti all’interno delle gare multiplayer. I giocatori sono valutati in base al livello di abilità e all'etichetta del pilota, quindi abbinati ad altri giocatori con capacità e stile di guida simili. Praticamente valutando l'esperienza, le capacità ed anche la sportività ci troveremo in pista con avversari al nostro livello, anche per quanto concerne la correttezza e la capacità, per esempio, di saper gestire un sorpasso al limite fianco a fianco senza volare per aria.
    Per scelta, non si tratterà di un online ricchissimo di features, perché il team vuole innanzitutto curare la stabilità, ma, se il sistema funzionerà come nelle intenzioni dei programmatori, dovrebbe essere più che sufficiente per garantire alla community tanto spettacolo ed il piacere vero di correre contro altri avversari umani. Purtroppo tutto questo rimane per ora una buona intenzione, dato che sarà possibile verificarlo solo al lancio globale del gioco con i piloti che affolleranno sicuramente i servers online. Speriamo ovviamente che anche in questo caso la Codemasters saprà mantenere le promesse.
    Il giudizio finale? Avanti cosi!
    Per concludere, F1 2018 è certamente un titolo da consigliare, non solo per gli appassionatissimi della Formula 1, perchè rappresenta una esperienza a tutto tondo e di grande soddisfazione, anche per chi possiamo definire un appassionato di simulazione di guida duro e puro. E' vero che a livello di simulazione si concede qualche leggerezza, o qualche considerazione per cosi dire sfumata della realtà e non pieno al 100%, ma è altrettanto vero che il passo in avanti è enorme e quello che è in grado di offrire già oggi è di altissimo livello ed offre grandi soddisfazioni.
    Va da sè che, a questo punto, siamo diventati dei piloti virtuali da Formula 1 decisamente viziati ed è per questo che alla Codemasters (ed a David Greco) non possiamo che gridare: ottimo lavoro ed avanti cosi! 😉 
    Per i vostri commenti e domande dirigetevi a questo link del forum dedicato.
     
     
    • By VELOCIPEDE
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    Un nuovo trailer per F1 2018 Codemasters

    Mentre l'eccitazione cresce verso il lancio di F1® 2018, il videogioco ufficiale della FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP ™ 2018, Codemasters ha pubblicato oggi l'ultimo trailer per il gioco con un gameplay sorprendente.
    Il nuovo trailer mostra la trasposizione verosimile dello sport come nel mondo reale che potrai goderti su PlayStation®4, Xbox One inclusa Xbox One X e PC Windows (DVD e Steam) in tutto il mondo da venerdì 24 agosto 2018, il weekend della stagione torna nuovamente con il FORMULA 1 2018 BELGIAN GRAND PRIX ™.
    "Stiamo cercando di avvicinarci il più possibile allo sport del mondo reale in termini di grafica, simulazione e ambientazione per rendere la F1® uno spettacolo incredibile", ha dichiarato il Game Director del gioco F1® 2018, Lee Mather. "Abbiamo un ottimo rapporto con F1® ed i team che stanno davvero contribuendo a migliorare il gioco in tutte le aree".
    F1 2018 presenta tutte le squadre, i piloti e tutti i 21 circuiti ufficiali dell'emozionante stagione 2018, tra cui il Circuito Paul Ricard e l'Hockenheimring. F1 2018 ti sfida a “Conquistare la Prima Pagina” nella modalità carriera più completa nella serie che include interviste con la stampa, ricerche, opzioni di sviluppo e cambi significativi delle regole alla fine della stagione. Il gioco include anche 20 auto iconiche della storia di questo sport.
     
    • By VELOCIPEDE
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