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Thrustmaster T500: Ferrari GTE Wheel Add-On

La Thrustmaster ha presentato ufficialmente oggi il nuovo Ferrari GTE Wheel Add-On Ferrari 458 Challenge Edition, replica removibile del volante dell’omonima vettura, pensato per essere montato sulla base del già noto ed apprezzato T500 RS. Da non perdere la video recensione realizzata dai ragazzi di Inside Simracing.

Thrustmaster è orgogliosa di presentare il suo nuovo add-on per la base del famoso T500RS e per il Ferrari F1 Wheel Integral T500: Ferrari GTE Wheel Add-On Ferrari 458 Challenge Edition, una replica removibile del volante dell’eponima vettura.

L’ecosistema Thrustmaster Racing continua a espandersi:
Il lancio di questo nuovissimo volante è strettamente legato all’iniziativa di Thrustmaster di sviluppare un autentico ecosistema dedicato ai fan hardcore dei giochi di guida: il cuore di questo ecosistema ruota attorno al T500RS. La gamma di prodotti che Thrustmaster ha progressivamente sviluppato è composta dal Ferrari F1 Wheel Add-On, dal TH8 RS e ora anche dal Ferrari GTE Wheel Add-On Ferrari 458 Challenge Edition.
La scelta di una macchina come la Ferrari 458 Challenge Edition non è stata casuale: per i team di sviluppo di Thrustmaster era fondamentale offrire un volante Ferrari GT realistico. Con la 458 Challenge, equipaggiata con un motore V8 centrale-posteriore, Ferrari offre ai suoi clienti orientati allo sport, professionisti e “gentlemen driver” un fantastico cocktail fatto di prestazioni estreme, massimo piacere di guida e forti emozioni. Creando questa replica, Thrustmaster non solo offre ai propri piloti un nuovo volante, ma li avvicina anche a uno stile di guida realmente versatile.
 

 
Per un massimo realismo:
L’add-on è removibile ed è dotato del sistema “Thrustmaster Quick Release”, che permette agli utenti di passare rapidamente da un volante all’altro* (tra il volante “Ferrari F1”, il “Ferrari 458 Challenge” e il volante “GT”). Il volante ha un diametro di 28 cm e presenta un rivestimento in gomma rinforzata lungo l’intera circonferenza. Al centro del volante spiccano 2 razze centrali da 2 mm di spessore, realizzate in metallo serigrafato e dipinte con vernice metallizzata. Il volante pesa oltre 1,2 kg, il che permette una fedele e ultra-realistica riproduzione delle sensazioni di inerzia e Force Feedback.
Il Ferrari GTE Wheel Add-On Ferrari 458 Challenge Edition dispone anche di 2 ampie leve del cambio sequenziali montate sul volante e che si muovo assieme al volante: alte 13 cm e spesse 2 mm, sono dipinte con vernice metallica serigrafata. Gli interruttori delle leve del cambio sono realizzati con materiali di altissima qualità, e hanno una durata garantita di oltre 10 milioni di attivazioni.
Inoltre, il volante è dotato di 6 pulsanti azione facilmente accessibili e chiaramente identificabili, un Manettino® a 3 posizioni con funzione “push” nel centro, oltre a un D-pad multidirezionale.
Ferrari GTE Wheel Add-On Ferrari 458 Challenge Edition sarà disponibile a partire da inizio maggio 2013, al prezzo al dettaglio consigliato di €99,99 (iva inclusa).

 

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T500 RS: Removable Wheel Kit disponibile

La Thrustmaster ha ufficialmente presentato e messo in vendita il nuovo volante dedicato alla base del già apprezzato T500 RS: il nuovo Removable Wheel Kit, questo il nome dello sterzo, si presenta come un classico da GT, dotato di sistema di sgancio rapido, presenta la caratteristica di avere i paddle per la cambiata attaccati alla base del piantone, che girano quindi col volante, particolarità che sarà certamente molto apprezzata dagli appassionati. Per commenti in merito fate riferimento al topic dedicato.
 

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Fanatec presenta i suoi ClubSport Shifter

Fanatec, nota azienda tedesca leader nella produzione di periferiche di guida di alta qualità, ha presentato oggi tre nuovi prodotti che vanno ad inserirsi nella famiglia ClubSport, ovvero quella dedicata agli enthusiast che pretendono solo il meglio.
L'attenzione è tutta rivolta sul nuovo cambio ClubSport Shifter, proposto in due versioni: solo a H e con la combinazione sequenziale/H. Realizzate interamente in metallo, saranno disponibili per l'acquisto da Luglio 2013 escusivamente sul sito ufficiale Fanatec.
Accanto ai due shifter è poi arrivato anche il relativo aggancio da tavolo. Di seguito i prezzi:
 

• CSS, con solo cambio a H: 149,95 €
• CSS SQ,  con cambio sequenziale e a H: 199,95 €
• CSS TC, aggancio per tavolo: 29,95 €

Potete leggere la press release ufficiale direttamente nel topic dedicato sul nostro forum. Che impressione avete? La qualità giustificherà l'esborso richiesto?

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Inside Simracing: ChampCar simulator

Insidesimracing.tv presents a drive in the ultimate Champcar simulator. This incredible sim was a custom built rig that CXC Simulations did for one of their customers. It is a real Champcar full carbon chassis that has had sim equipment installed into it. It has a servo motor wheel mounted to the same bulkhead mounts as the original wheel. The real pedals of the Champcar have been converted to work in games. It has tactile transducers within the chassis that you can really feel and hear, especially on shifting. This is the best simulation experience that I have ever had.
 

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ISR review: Fanatec ClubSport Pedals V2

Insidesimracing.tv presents our full review of the Fanatec Clubsport Pedals V2 Edition. It's been over a year since the guys have had a Fanatec product to review and you get to hear what they think of the 2nd version of these pedals from Fanatec.
 

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Thrustmaster T500 Greywolf Mod

Il nostro amico Greywolf torna a presentarci uno dei suoi mod hardware dedicati ai volanti: dopo quello molto apprezzato per il Logitech G27, oggi ci propone il nuovo mod estetico per il Thrustmaster T500, che nasce con l'obiettivo di renderlo un po' più piccolo e più aggressivo e piacevole alla vista.

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Fanatec Clubsport Shifter in video test

Nel video qui sotto, la Fanatec ci mostra in azione il suo nuovo ClubSport Shifter: tester d'eccezione del cambio è Rene Rast, per tre volte campione nella Porsche Carrera Cup e vincitore di categoria GT nella Rolex 24 ore di Daytona. Nel trailer possiamo apprezzare l'uso del cambio ad H ed anche del sequenziale, una interessante intervista al pilota e si intravede persino un nuovo volante, che dovrebbe essere....
 

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Fanatec regala Assetto Corsa Tech Demo

Interessante offerta lanciata dalla tedesca Fanatec: a tutti quelli che acquisteranno un nuovo prodotto hardware entro il mese di aprile sarà regalato un codice di attivazione per scaricare gratuitamente sia netKar Pro che la Tech Demo di Assetto Corsa della Kunos Simulazioni. Tutti i dettagli a questo topic del forum.
 
Fanatec is partnering with Kunos Simulazioni, a software house specialized in developing driving simulations, who recently presented Assetto Corsa Technology Preview, a realistic racing simulator for PC. Fanatec and Kunos Simulazioni are now offering unique activation codes, to play AC Tech Preview and netKar-Pro, to all Fanatec customers purchasing any Fanatec product during the month of April.

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GS4 Gaming Seat: first look by Inside SimRacing

Il team di Inside SimRacing ci propone oggi una nuova video recensione: si tratta questa volta del test della GS4 Gaming Seat realizzata dalla Ultraforce Sim, ovvero un sedile che, collegato ad apposito dispositivo ed interfacciato via software, è in grado di fornirci effetti motion feedback, riproducendo ad esempio le sconnessioni dell'asfalto o la forza laterale.
Insidesimracing.tv presents an interview with Pat Dotson of Ultraforce Sim. He is the creator of the GS4 Gaming Seat that uses motion technology within a non moving chair. How can a non moving chair provide motion? Watch our interview with Pat and find out how it works. Also find out his motivation behind the seat and what it took for him to get it to life.
 

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Fanatec Clubsport Shifter: i pomelli

La Fanatec ci mostra oggi una nuova immagine di anteprima dedicata al suo prossimo ed atteso ClubSport Shifter: lo screen ci presenta i vari tipi di pomello diversi che sarà possibile montare sulla leva del cambio.

Congratulations, most of you precisely guessed what's behind the previously showcased feature, good job! This week, we are happy to present yet another beneficial characteristic of our ClubSport Shifter. Thanks to its design, you will be able to change the knobs according to your own personal taste. Not only will you be able to give your shifter the perfect look but you will also be able to customize it to your exact driving preferences. Which knob's your favorite?

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