Il GrandAm 120 costituisce il piatto forte dell'autunno di GTItalia, il classico campionatone del Lunedì che ci accompagna da Settembre a Dicembre e che cercherà di non far rimpiangere i fasti dell'omologo LMS 120 che tanta fortuna ha avuto lo scorso anno.
Come si può facilmente intuire dal nome, alla fine la scelta è ricaduta su una mod a nostro avviso tanto bella quanto sottovalutata: il Grand Slam 2006 che simula la classe delle Daytona Prototype che corre nell'americanissimo campionato Grand Am insieme alle auto GT.
Anche quest'anno il nome del campionato prevede il richiamo alla durata delle gare, quel "120" che ormai è quasi un marchio di fabbrica per i campionati di GTItalia.
Il campionato si struttura in ben otto appuntamenti (con possibilità di scarto dei due peggiori risultati) che si svolgeranno interamente sui circuiti che, come potete ben vedere, rappresentano l'elite del motorsport a stelle e strisce. La scelta non è inoltre casuale in quanto si alternano 3 circuiti velocissimi (Sebring, Road America e Daytona Road Course) a 3 circuiti molto più lenti e tecnici (Mid-Ohio, Laguna Seca e lo stradale di Long Beach), insieme a 2 circuiti che coniugano entrambe le caratteristiche come Road Atlanta e Watkins Glen.
Ovviamente il tutto è accompagnato dall'esclusiva Gestione Economica che consente a tutti di immedesimarsi a 360° nella figura del Team Manager che necessita anche di far quadrare i bilanci.
CALENDARIO
17 Settembre 2012 -> Sebring
1 Ottobre 2012 -> Road America
15 Ottobre 2012 -> Long Beach
29 Ottobre 2012 -> Mid-Ohio
5 Novembre 2012 -> Watkins Glen
19 Novembre 2012 -> Daytona RC
3 Dicembre 2012 -> Laguna Seca
17 Dicembre 2012 -> Road Atlanta
FORMULA DELLA GARA ED ORARI
Una manche di 120 minuti
-> Start server alle 20.30
-> Qualy alle 21.30 (10 minuti - giri illimitati)
-> WarmUp alle 21.40 (5 minuti)
-> Gara alle 21.45 (120 minuti)
SETTAGGI SERVER
-Danni: 100%
-Consumo gomme: X1
-Consumo carburante: X1
-Skin: Default + Personalizzate
-Posti disponibili: 38 più riserve
Le altre informazioni le trovate sul portale GTItalia.org
Per tutte le gare sul nostro portale è l'obbligo l'uso del software GTItalia Race System 2, che oltre a fornire un potente strumento contro il cheating, fornisce anche la funzionalità di distribuzione del materiale (mod e pista) automatico.
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Ringraziamo gli admin per lo spazio concesso.
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Il Classic 70 completa l'offerta di campionati di GTItalia della prima parte di stagione affiancando il Grand AM 120.
Il campionato è in continuazione con quanto gia offerto in precedenza in termini di vintage. Ad animare i 5 appuntamenti ci pensano le agilissime auto del gruppo B1 del GT&Touring Cars aggiornato alla versione 1.95.
Se le auto sono assolutamente vintage, l'ambientazione scelta è moderna, in tal modo l'interpretazione è quella di un revival di vecchie glorie.
Ogni serata è composta da 2 manche di diversa durata e diverso punteggio, la prima di 70 minuti e la seconda di 40 minuti.
Come ogni campionato di GTItalia, anche il Classic 70 vede la piena applicazione della simulazione economica e manageriale, esclusiva assoluta di GTItalia.
I team manager saranno in questo modo chiamati a gestire il team nel modo più completo e radicale, ingaggiare piloti, contrattare sponsor, iscrivere le auto, il tutto cercando di far quadrare i bilanci.
CALENDARIO
27 Settembre 2012 -> Birmingham
11 Ottobre 2012 -> Anderstorp
25 Ottobre 2012 -> Nordschleife
22 Novembre 2012 -> Mugello
13 Dicembre 2012 -> Spa-Francorchamps
FORMULA DELLA GARA ED ORARI
Due manche asimmetriche
-> Start server alle 20.30
-> Qualy alle 21.30 (5/10 minuti - giri illimitati)
-> WarmUp alle 21.40 (5 minuti)
-> Gara 1 alle 21.45 (70 minuti e ambientazione alle ore 13:00)
-> Warmup e inversione dei primi 15
-> Gara 2 alle 23.00 (40 minuti e ambientazione alle ore 17:00)
SETTAGGI SERVER
-Danni: 100%
-Consumo gomme: X1
-Consumo carburante: X1
-Skin: Default + Personalizzate
-Posti disponibili: 36 più riserve
Le altre informazioni le trovate sul portale GTItalia.org
Per tutte le gare sul nostro portale è l'obbligo l'uso del software GTItalia Race System 2, che oltre a fornire un potente strumento contro il cheating, fornisce anche la funzionalità di distribuzione del materiale (mod e pista) automatico.
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