Vorrei aquistare il CSR base per usarlo con Forza 4 ...
... ricorda comunque che si tratta di un GT2 colorato diverso e con corona personalizzata FM4
gia gia...
GT2 corona solida ed in alcantara
CSR corona moscia e di plastica (ma con logo FM4)
...suona tanto marketing x un prodotto che non necessariamente e' migliorato rispetto a prima poi facci lei 
ma anche no...
Il GT2 (imho) non è molto differente dal CSR normale... eccezion fatta per la
forma della corona, qualitativamente è la stessa cosa. Anzi, credo che il GT2 sia pure
peggio, considerando che il cambio a farfalla dietro al volante è qualcosa di scandaloso (sempre imho).L'impugnatura risulta scomoda, troppo grossa e in ogni caso fatta interamente di plastica ricoperta di alcantara (definirlo "replica di un volante porsche" è stata una mossa commerciale. Diciamo che ci somiglia...ma il feeling con la controparte reale, ovviamente, è totalmente differente...).
Il CSR è molto simile, ma dovrebbe avere un impugnatura leggermente più ergonomica, pur trattandosi sempre di plastica "stampata" e ricoperta di alcantara, potendo contare poi su un sistema di cambio a farfalla molto simile a quello del CSR-E, con palette in alluminio etc etc (che non sono il TOP, ma fanno benissimo il loro lavoro, e non sono semplicemente dei "pulsantini" in plastica ballerina come nel GT2)
Sono "dettagli" che probabilmente non fanno molta differenza... ma ci basta pensare che nei primi CSR-E c'era il gioco nei cuscinetti e negli ultimi no, per renderci conto che, nel tempo, il processo produttivo delle periferiche fanatec viene migliorato, quindi, a rigor di logica, si dovrebbe optare sempre per la periferica di ultima fabbricazione nella speranza che abbiano migliorato qualche dettaglio ;)
Edited by Mattia.Curtarello, 03 June 2012 - 11:29 AM.
