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Fanatec Forza Motorsport 4 Wheel CSR & CSR Elite


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862 replies to this topic

#11 VELOCIPEDE

VELOCIPEDE

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Posted 09 June 2011 - 02:02 PM

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#12 Black Box

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Posted 09 June 2011 - 09:07 PM

Plasticoso ???!!???

Questo è un volante che tecnicamente si mette leggermente sopra al Frex (2000 Euro), una spanna sopra al T500 e anni luce avanti a tutto il resto, ad un costo di "soli" 6/700 Euro

100% metallo (e carbonio per il volante)
Sensore montato direttamente sull'asse del volante invece che sul motore come tutti gli altri volanti ( più preciso perché evita il gioco dei vari ingranaggi/cinghie oltre che ad eliminare quel lag di pochi ms che aggiunge la trasmissione)
Il feedback è gestito da sue motori da 120W (centoventi!!!!)

Alla faccia del plasticoso.


:??:
sono davvero curioso anche io. Ma tutte ste informazioni "tecniche" dove saltano fuori.
Sarò sincero: sono molto incuriosito da questa periferica (come lo sono stato per il T500), ma le mie prime impressioni NON CAMBIANO. La parte superiore del volante (nero lucido) è in plastica...e i bottoni sembrano gli stessi della versione "economica".
Eccezion fatta per la copertura in carbonio, e per il display dalla dubbia utilità, non ci vedo molte differenze sul lato estetico.

Se poi come ingranaggi e componentistica interna si rivelerà essere "tutto un altro mondo" rispetto alla concorrenza, sarò ben lieto di accantonare la mia sfiducia nei confronti di Fanatec e fiondarmi in negozio a comprarlo...

Di 2 sole cose sono certo: Verrà brandizzato "FORZA MOTORSPORT 4" (che ricordiamo essere un famoso e stupendo gioco similarcade). Ne consegue che il prezzo del volante DIFFICILMENTE potrà superare certi "tetti massimi", ponendosi come diretto concorrente del T500 (brandizzato GT5) :doh:
Al massimo(IMHO) potranno puntare su una cifra di commercializzazione vicina...perchè oltre si rischia di sforare nel "mercato di nicchia".

La compatibilità multipiattaforma resta sicuramente un GROSSO punto a favore! Tuttavia non dimenticherò mai i commenti degli scontenti possessori delle varie versioni del GT3 rs che hanno avuto a che fare più volte con l'assistenza, incapace di risolvere tempestivamente i problemi di utenti disperati, che chiedevano la sostituzione di un volante ROTTO DOPO POCHE ORE.
Il problema sopra (inaffidabilità) attualmente non sembra aver colpito il GT2, quindi potrei ben sperare che Fanatec abbia alzato gli standard di qualità, CONTROLLANDO cio che gli esce dalla fabbrica..! meglio così

Poi la potenza dei motori è sempre relativa. Il T500 "vanta" un motore da 65w, e risulta APPENA SUPERIORE al g27 originale...(e doveva andare più del doppio del "resto dei volanti"..ricordate lo slogan? eheheheh)

Dopo questo piccolo sfogo di sfiducia/curiosità, aspetterò ansioso qualche news o conferma del prezzo/qualità del prodotto.
Il mio g27 non ha neanche superato le 200 ore e già mi toccherà cambiarlo.. eheheh :old:

Edited by Minter, 09 June 2011 - 09:19 PM.


#13 VELOCIPEDE

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Posted 09 June 2011 - 09:56 PM

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#14 BigTool4U

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Posted 10 June 2011 - 12:26 AM

Ma siamo sicuri che sia multipiattaforma?
Il GT2 e il 911 hanno i pulsanti con i simboli che, grazie alla retroilluminazione, cambiano a seconda della piattaforma, questo invece ha le scritte serigrafate...

Comunque li trovo esteticamente orribili! :vomit:

Edited by BigTool4U, 10 June 2011 - 01:17 AM.


#15 Big Ben

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Posted 10 June 2011 - 07:07 AM

[quote name='Minter' timestamp='1307541841' post='644464']

il tipo che lo sta usando non si

#16 DEM Racing Simulators

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Posted 10 June 2011 - 07:15 AM

Sembra veramente molto interessante!

Peccato che la Fanatec non faccia distribuire i suoi prodotti liberamente!

Li hanno dati in esclusiva alla gamestop, ma sembra che non li riforniscano.. non hanno mai un casso! :no:
Come distribuzione la vedo dura anche per questo modello!

#17 Big Ben

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Posted 10 June 2011 - 07:40 AM

edit...sistemate

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Edited by Big Ben, 10 June 2011 - 08:18 AM.


#18 Uff

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Posted 10 June 2011 - 07:57 AM

Non linkate immagini da VirtualR perchè tanto non si vedono.
Engadget ha messo online una bella galleria a questo link assieme ad una anteprima. VirtualR invece fa un buon riassunto su cosa aspettarci.

CSR Features

- Improved force feedback electronics and mechanics make the wheel stronger and faster
- Metal CSR shifter set and large metal paddle shifters make shifting gears easier than ever
- Lightweight aluminum wheel rim with Alcantara inserts allow faster, more responsive turns

CSR-Elite Features

- Wheel base fully made of metal with carbon fiber and Alcantara wheel rim
- DirectSensor™ technology with sensor mounted directly on the steering axis. This avoids all the interference and performance loss you get from the belt/gear drive found on traditional motor-mounted sensor systems
- Dual force feedback motors with 120Watt (silent big fan cooling) and very low cogging force to avoid “notchy” feeling


http://www.youtube.com/watch?v=GImCax0inHQ&hd=1

Edited by VELOCIPEDE, 10 June 2011 - 01:31 PM.


#19 albymagh

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Posted 10 June 2011 - 11:59 AM

si vede in foto anche una nuova pedagliera beneee :dribble:

#20 Black Box

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Posted 10 June 2011 - 01:12 PM

Sembra veramente molto interessante!

Peccato che la Fanatec non faccia distribuire i suoi prodotti liberamente!

Li hanno dati in esclusiva alla gamestop, ma sembra che non li riforniscano.. non hanno mai un casso! :no:
Come distribuzione la vedo dura anche per questo modello!

purtroppo gamestop, come sappiamo, è una catena di negozi che punta principalmente a titoli "commerciali", e di conseguenza tende a distribuire periferiche commerciali. Un volante come il GT2, che costa 250 euro, DIFFICILMENTE verrà comprato dal "bimbetto" che solitamente passa da gamestop per comprarsi le figurine o il "gran turismo" di turno.
Anche se...Avendo gamestop l'esclusiva sui loro prodotti, riescono a farli arrivare presso il loro negozio. Ho visto un paio di GT2 in vetrina...il ritardo nella consegna in italia è stato causato da una mancata spedizione da fanatec stessa. Sembra cmq che abbiano risolto...!

Plasticoso ???!!???

Questo è un volante che tecnicamente si mette leggermente sopra al Frex (2000 Euro), una spanna sopra al T500 e anni luce avanti a tutto il resto, ad un costo di "soli" 6/700 Euro

100% metallo (e carbonio per il volante)
Sensore montato direttamente sull'asse del volante invece che sul motore come tutti gli altri volanti ( più preciso perché evita il gioco dei vari ingranaggi/cinghie oltre che ad eliminare quel lag di pochi ms che aggiunge la trasmissione)
Il feedback è gestito da sue motori da 120W (centoventi!!!!)

Alla faccia del plasticoso.


chiedo venia per aver dubitato (giustamente...) dei primi commenti che descrivevano il volante...Ma solitamente si tende a citare anche la fonte di informazioni, così da apparire "credibile"

Leggendo oggi l'articolo inserito pochi post fa si trovano delle conferme a quanto sopra scritto.

Speriamo in un volante SUPERBO dal prezzo abbordabile e concorrenziale...! Sempre più curioso...e molto tentato di spendere 700 euro per un volante che dovrebbe porsi SOPRA A TUTTI...

Aspettiamo recensione degli esperti!

si vede in foto anche una nuova pedaliera beneee :dribble:

Su questo, personalmente, tendo a sbavare un po' meno...Appare chiaro (mia personalissima opinione) come abbiano concentrato gli sforzi per migliorare il volante, ma non altrettanto la pedaliera.
Ricordo vagamente certe discussioni sulla CSP, e a spanne, questo "nuovo restiling" mi lascia lo stesso retrogusto amaro della sorella minore.

A parte i pedali rovesciati (wow...peccato che sembrino quelli del fiat ducato come inclinazione; lo stesso vale per quella thrustmaster), non vedo particolari innovazioni o una struttura ben studiata per simulare la pedaliera di un auto turismo... Con cio non voglio dire che fa pena...ma che personalmente trovo che sia stata progettata con superficialità, senza cercare minimamente di emulare la controparte reale (questo per quanto riguarda l'estetica e la posizione dei pedali).

Se poi il freno avrà la cella di carico, o qualsivoglia sistema di sensori per la pressione, o l'acceleratore e frizione vanteranno potenziometri con effetto hall...tanto di cappello, ma visto che sono tedeschi, potevano degnarsi di ricreare una pedaliera quantomeno verosimigliante a quella di un auto sportiva (con la leva che sostiene il pedale inclinata verso l'interno, e non dritta....!!!)

Prima di ricevere insulti a destra e a manca, ci tengo a ribadire che sono MIE PERSONALISSIME OPINIONI...(e che di natura sono uno spaccapalle pignolo da far schifo e non mi va mai bene niente eheheh)

Attendo news o intelligenti considerazioni ;)

Edited by Minter, 10 June 2011 - 01:32 PM.