10 replies to this topic

[VELOCIPEDE]

come settare al meglio i vari parametri: parliamone qui;
aggiornerò questo primo post con i vostri migliori suggerimenti e configurazioni

[oppolo]

fondamentalmente lo ritengo non fatto troppo bene in quanto con i valori di default l'FFB cala parecchio sotto accelerazione.
Il fattore che ha piu' influenza mi pare sia la forza, quindi ho dato tanta forza con la contropartita che da fermo il volante balla tutto, ma almeno in marcia ho un FFB che mi soddisfa

ho il G25

profiler
120
0
0
0
900

nel gioco
200
0
900

nei kart, steering ratio 3

PS: l'FFB cambia in base a certi parametri di setup

Edited by oppolo, 22 December 2010 - 04:31 PM.

[BoNI]

così a titolo informativo, questa è la configurazione del FFb che utilizzo e che a mio avviso restituisce un ottimo feedback al volante... i valori sotto 'smooth' sono quelli di default che da' in automatico quando si mette la spunta a quell'opzione.

se il vostro volante non arriva a 900°, sostituite quel valore ingame con i vostri gradi massimi di rotazione... l'importante è che siano uguali sia nel pannello del volante che nel gioco...

[HPDxxx]

Premesso che ho un Logitech G25.

così a titolo informativo, questa è la configurazione del FFb che utilizzo e che a mio avviso restituisce un ottimo feedback al volante...

Ho provato i tuoi settaggi, per quanto riguarda le reazioni del volante, non ci siamo ancora... trooooppo morbido (anche se meglio rispetto a quelle di default).
L'unica funzione che sembra avere le potenzialità per rendere più reale la guida, è la voce "Damping"... già con un valore molto basso, attorno al 15%, la forza con cui bisogna tenere il volante è grande!
Il problema è che da delle botte senza senso a destra e sinistra, anche sul dritto a velocità sostenuta, idem in curva... comportamenti che nulla hanno a che vedere con il reale comportamento del kart.

se il vostro volante non arriva a 900°, sostituite quel valore ingame con i vostri gradi massimi di rotazione... l'importante è che siano uguali sia nel pannello del volante che nel gioco...

Per quale motivo imposti 900°C di rotazione? tanto poi contano quelli impostati nel gioco, tutto il resto è "a vuoto".. no?
Una rotazione così elevata non corrisponde allo sterzo reale di un kart...

[BoNI]

per logica (e come fanno già nkpro e iR) impostare il numero massimo di gradi nel pannello dei driver e nel gioco permette al gioco stesso di utilizzare la corretta linearità di sterzo... infatti in questo caso oltre i 180° lo sterzo cmq non gira..

per avere un pò più duro lo sterzo puoi buttare al massimo la forza nel pannello driver, aumentare il damping anche di pochissimo purtroppo fa quelo scherzo lì... per eliminare i 'vuoti' invece puoi togliere gli smooth, ma secondo me poi non cominica più nulla...

[HPDxxx]

per logica (e come fanno già nkpro e iR) impostare il numero massimo di gradi nel pannello dei driver e nel gioco permette al gioco stesso di utilizzare la corretta linearità di sterzo... infatti in questo caso oltre i 180° lo sterzo cmq non gira..

ah capisco :) non sapevo di questa cosa.
Consideravo solo "poco simulativo" avere un volante che ruota di 900° su un kart, tanto più che come giustamente dici, oltre un certo valore comunque non funziona.

per avere un pò più duro lo sterzo puoi buttare al massimo la forza nel pannello driver, aumentare il damping anche di pochissimo purtroppo fa quelo scherzo lì... per eliminare i 'vuoti' invece puoi togliere gli smooth, ma secondo me poi non cominica più nulla...

Questa sera proverò come dici poi ti dico come va :)
Pensi che quel comportamento della funzione bumping sia un bug del gioco?
Perchè se non facesse così si avvicinerebbe parecchio alla forza reale di guida!

[BoNI]

eh se il damping non facesse saltare le braccia potrebbe essere una funzione utile per migliorare il FFb...
riguardo i vuoti sono a volte fastidiosi, ma a me personalmente il FFb comunica molto di più così...

[HPDxxx]

eh se il damping non facesse saltare le braccia potrebbe essere una funzione utile per migliorare il FFb...
riguardo i vuoti sono a volte fastidiosi, ma a me personalmente il FFb comunica molto di più così...

si diciamo che a livello di "comunicabilità" è fatto abbastanza bene, a livello fi FFb un pò meno, si raggiunge una buona simulazione con il damping attivo, ma ha quel fastidioso difetto.. peccato, se funzionasse bene sarebbe un ottimo allenamento per le braccia! Già dopo 3-4 giri iniziano ad affaticarsi.
Mi sarebbe piaciuto utilzzarlo proprio per questo scopo, in quanto faccio (dal vero ) gare endurance con i kart, e li l'affaticamento sulla lunga si fa sentire parecchio

[vmrusso]

ciao a tuttii :) ... io ho un problemonee...non posso abilitare il force feedback...dipende dal volante o dal fatto che il gioco lo devo comprare e non basta la demo?? intendo il dumping ecc ...le altre cose come press, linearità , e release le posso manovrare...il force feed no..da che dipende??

[Alekart]

ciao a tuttii :) ... io ho un problemonee...non posso abilitare il force feedback...dipende dal volante o dal fatto che il gioco lo devo comprare e non basta la demo?? intendo il dumping ecc ...le altre cose come press, linearità , e release le posso manovrare...il force feed no..da che dipende??

vmrusso... so bene chi sei e tu sai bene chi sono io... vediamo se indovini!!
Comunque quale volante hai? Tutte le impostazioni per il volante sono disponibili anche nella DEMO... se non riesci ad usarle credo sia a causa del volante.