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spero venga migliorato visto che sarebbe l'unico gioco recente e (spero) decente di moto..mi sono un p
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ciao a tutti.

giusto un paio di precisazioni per evitare voli di fantasia.

quello che vedete nei video e' il risultato di circa 6 mesi di lavoro fatto nei momenti in cui volevo staccare la spina da netKar, o durante viaggi in treno, aereo ecc. Qualcuno va al mare, qualcuno va per bar, io mi studio la dinamica delle motociclette.. molti sviluppi nella nuova versione di netKar PRO derivano proprio da spunti nati in funzione di netBike, uno fra tutti, un sistema molto piu' raffinato per calcolare e gestire forze e momenti generati a causa del camber.

Il fatto che i video siano stati rilasciati uno di sabato e l'altro di domenica la dice tutta sul tipo di approccio usato e sul tempo che posso dedicare a questo progetto.

Al momento netBike e' una specie di technology demo, una sorta di dimostrazione che "si puo' fare". Sto cercando di entrare in contatto con produttori di hardware vari per valutare possibili collaborazioni. La nostra societa' "sorella" BRD ha realizzato un paio di anni fa qualche postazione per simulare le moto e ha spesso ricevuto richieste da piloti a due ruote sulla possibilita' di realizzare qualcosa. Da oggi quella risposta, almeno sul mercato "professional" dedicato ai piloti professionisti (in grado di affrontare le spese relative al design e lo sviluppo di una postazione dedicata) e' un bel SI.

I video sono il risultato di una certa euforia dello scorso weekend perche' finalmente dopo 6 mesi avevo qualcosa che stava in piedi e che si guidava bene.

Per il mercato "de noi artri" invece il discorso e' un po piu' complesso, in assenza di budget e' complicato pensare a trovare il modo e il tempo per realizzare modelli 3D per moto e piloti.. al momento la "moto" e' un cubo in wireframe con 2 ruote (sempre cubi in wireframe).. per netKar Free era tutto piu' semplice, di modelli 3D di macchine in giro se ne trovavano a decine anche 7 anni fa. il prox weekend conto di sostituire il tutto con un modello 3D di una aprila che viene fornito con zmodeler.. il modello non ha texture ma dovrebbe permettere di valutare il comportamento della moto da telecamere esterne magari in replay mode.

Commercialmente non ho assolutamente nessuna idea, sicuramente appena raffinato un po rilasciero' netBike come software free, bastera' copiarlo nella cartella di netKar PRO (anche demo) per poter utilizzare tutti tracciati disponibili anche per il PRO.. questo per ricevere un po di feedback sul livello raggiunto... ma la moto sara' orrenda e al 99% senza pilota visualizzato. Poi, una volta che netKar PRO sara' a posto, se dovessero esistere le prospettive commerciali si potrebbe pensare a realizzare modelli 3D ad-hoc e ad un progetto commerciale a se stante.

Rispondo a un paio di domande viste nel thread.

Il controllo avviene per ora via joystick. Inclinando il joy "richiedo" un'inclinazione al pilota virtuale, che agisce sullo sterzo per ottenerlo. Al momento il pilota virtuale e' "troppo" bravo, ad esempio, se si da troppo gas in piega la moto non sbanda, il pilota virtuale si accorge della perdita di aderenza e tira su la moto per correggere il tutto. Esiste cmq la possibilita' di "mixare" l'input utente e quello virtuale.. con un 100% utente, per ora, senza force feedback, diventa impossibile anche fare 2 metri con la moto in equilibrio. Purtroppo anche il mercato di joystick e' molto in ribasso al momento e risulta non facile trovare un prodotto di buona qualita'.. non avrei mai immaginato di rimpiangere i sidewinder microsoft e invece...

La moto piega con dei picchi di 45-50 gradi e la cosa dipende dalle gomme per ora impostate per generare circa 1g di forza laterale piu' "un pochino" con il camber.

Sulle moto esiste una relazione quasi perfetta fra angolo di piega e accelerazione laterale dove:

accelerazione g=tangente(angolo di piega)

quindi 45 gradi sono 1g, 50 gradi sono 1.19 ecc... quindi per ottenere angoli di piega piu' elevati sono necessarie gomme piu' performanti.

Ultima nota sulla frenata che avviene per ora usando un solo asse del joy e, anche qui, c'e' un mix fra una frenata "ottimale" in cui il pilota virtuale valuta i pesi su i 2 pneumatici e applica la frenata in proporzione agli stessi (un po come l'EBB sulla Mini) e una frenata distribuita con ripartizione costante (come una vettura).

Usando 100% frenata ideale la moto rallenta in pochissimo spazio ma non lascia nessun margine di errore, ad un certo punto il peso va tutto avanti e, se a questo punto si frena troppo la ruota si blocca e va sotto.. e si casca di botto.

Mixand con una ripartizione costante invece si ottiene un micro bloccaggio del posteriore che fa odeggiare il **** della moto "avvertendo" del limite vicino. Nel weekend vorrei provare a usare il joy per controllare il freno anteriore e il pedale del volante per controllare quello posteriore.

Cmq ringrazio per l'interesse e spero che il tutto venga preso per quelo che e'.. uno studio di fattibilita'.. cmq se ci fosse qualcuno con reali esperienze di pista interessato ad una prova mi puo' scrivere a netbike chiocciola netkar-pro.com per una prova.

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ciao a tutti.

grazie delle info e della spiegazione delle varie problematiche

..per le pieghe, oggiggiorno le moto sportive vengono vendute com gomme performanti, uno che ci sa fare supera i 45 gradi

per la frenata, per il momento, sembrerebbe meglio il caso della ruote posteriore che sculetta che ti avvisa del raggiunto limite di frenata

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