zolillo Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 Salve a tutti ragazzi io ho un problema con un fanate csr (no elite) sembra funzionare tutto ma quando avvio qualsiasi gioco di auto tipo FM4 non funziona l'acceleratore, o meglio la macchina sembra accelerare da sola senza premere il pedale ma nuon si muove, mentre quando premo il pedale dell'acceleratore è come se frenasse, cosa dovrei fare? allora, facciamo chiarezza: anch'io ho avuto (penso) lo stesso problema, però, lo stesso, dipendeva dalla pedaliera e non certo dal volante. che pedaliera hai? hai provato altri giochi, magari sulla ps3, magari gt5? deduco che la pedaliera sia connessa al volante; il problema persiste anche se connetti la pedaliera ad un pc via usb? il mio problema si presentava solo quando la pedaliera era connessa al volante e quindi quando la usavo con le console (infatti anche con ps3 presentava lo stesso difetto). quando invece giocavo con pc, quindi con pedaliera connessa in usb, filava tutto liscio. io ho contattato fanatec, facendo il video del problema, come descritto sul loro sito, loro, velocemente devo dire, mi hanno risposto dicendomi che il difetto riguardava il pcb della pedaliera, il quale mi è stato prontamente spedito in garanzia. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giando74 Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 Ciao a tutti e grazie in anticipo per le eventuali risposte. Premetto che non sono un super-professionista come voi e - non irridetemi! - gioco principalmente a Forza Motorsport 4 davanti al mio 40" HD. Ho un bel sedile e uso il primo e unico volantino Logitech uscito per XBox360, il Drive FX Axial Feedback Wheel. Sono tentatissimo di fare il salto e acquistare il Fanatec CSR Elite + Pedaliera Elite. Tenendo conto di quanto costa e del fatto che gioco solo a FM4 e ogni tanto a F1 2011 sempre e solo su 360 e non ho intenzione (per motivi vari, sia di tempo sia logistici) di passare nemmeno in futuro al mondo PC... secondo voi ne vale la pena?!? Cioè, il salto rispetto al mio 'catorcio' è davvero tale da giustificare lo 'spesone'? G :-) Link to comment Share on other sites More sharing options...
uru Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 Ne vale sicuramente la pena. Anche perché si vive una sola volta . Non te ne pentirai. Io l'ho provato solo brevemente ma da possessore di un Frex ti assicuro che si colloca a livelli simili. Ed anch'io ho poco tempo, ma quel poco me lo voglio godere al top. Se puoi permettertelo non esitare. Link to comment Share on other sites More sharing options...
oc_geek Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 quotando uru e budget permettendo direi che tra i due c'e' poco in comune....sicuramente un'altra cosa con il CSR-E (...corona volante a parte) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea Romeo Posted May 15, 2012 Share Posted May 15, 2012 grazie ,provo subito ,una domanda sola ,ma ho letto nei post precedenti di mettere il DRI 4-5 ?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
oc_geek Posted May 15, 2012 Share Posted May 15, 2012 sicuramente va a preferenza ma in rfactor (1 o 2 ?) l'unico parametro che secondo me vale la pena settare sono i gradi della corona (angolo di sterzo) per far si che siano gli stessi del tipo di macchina che guidi x il resto lasceei tutto a 0 (o al max) come di default Il DRI e' il valore di Drift e serve per "alleggerire" il volante - non mi sembra una buona idea...4 o 5 - c'era un problema nei primi fw di vuoto al centro dello sterzo e credo la discussione si riferisse a quello. Storia passata rfactor2 cmq e' nettamente superiore come ffb rispetto all'uno senza dover impazzire con plug-in realfeel / leo etc.... enjoy Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea Romeo Posted May 16, 2012 Share Posted May 16, 2012 ok Gradi uso 400 rfactor 1 e il mod ,provo un po ste robe ,perche prima avevo un g 27 ,ma ce moooooooolya differenza Link to comment Share on other sites More sharing options...
oc_geek Posted May 20, 2012 Share Posted May 20, 2012 thumbs up se ti và di fare un log come quello per il tuo bestiolino di pc!!! :thumbsup: :thumbsup: Per chi fosse interessato ho aperto un post dedicato (ancora in lavorazione) a parte picasaweb che mi ha tirato letteralemte scemo xk mi fa sparire le foto!....c'e' gia un po di robetta (ci ho lav quasi tutto il gg.. .) spero che lo sforzo sia valso e che troviate interessante la lettura http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?showtopic=59155entry671023 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Go!tta Posted May 20, 2012 Share Posted May 20, 2012 l'ho già trovato, ma non mi sono azzardato a postare perchè avevi scritto che prima dovevi finire!!! Poi di sicuro posterò anche lì, per quello che ho visto è tutta roba molto molto utile e, almeno per me, molto interessante!!! ti ringrazio ancora!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giando74 Posted May 22, 2012 Share Posted May 22, 2012 quotando uru e budget permettendo direi che tra i due c'e' poco in comune....sicuramente un'altra cosa con il CSR-E (...corona volante a parte) Ne vale sicuramente la pena. Anche perché si vive una sola volta . Non te ne pentirai. Io l'ho provato solo brevemente ma da possessore di un Frex ti assicuro che si colloca a livelli simili. Ed anch'io ho poco tempo, ma quel poco me lo voglio godere al top. Se puoi permettertelo non esitare. quotando uru e budget permettendo direi che tra i due c'e' poco in comune....sicuramente un'altra cosa con il CSR-E (...corona volante a parte) Ok ragazzi grazie... vi ritengo responsabili!!!! Ho appena acquistato il CSR-Elite e la Pedaliera Elite... dovrebbero consegnarmele a metà giugno. Mi sa che vi romperò un po' le scatole quest'estate per settaggi e consigli!!!! A presto :-) G Link to comment Share on other sites More sharing options...
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