VELOCIPEDE Posted June 7, 2012 Share Posted June 7, 2012 in pratica ci si salva da un testacoda o da una sbandata semplicemente usando pieno freno con pieno gas e controllando facilmente col volante! [media=] [/media] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schummy1 Posted June 7, 2012 Share Posted June 7, 2012 Come in tutti i sim. Freno + Acceleratore e la macchina magicamente si raddrizza. E' dai tempi di GPL che si fa così! A Nicò! ahahah Link to comment Share on other sites More sharing options...
T0ny89 Posted June 7, 2012 Share Posted June 7, 2012 VirtualR ha scoperto l'acqua calda LOL. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Diablo Posted June 7, 2012 Share Posted June 7, 2012 Come in tutti i sim. Freno + Acceleratore e la macchina magicamente si raddrizza. E' dai tempi di GPL che si fa così! A Nicò! ahahah Appena rinnovo devo provare! P.S. Se succede anche in'altri sim mi faccio due risate pero'! Quasi quasi reinstallo il pro! LOL Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lu ManiaK Posted June 7, 2012 Share Posted June 7, 2012 Mai imparato a farlo perchè è più immediato in condizioni di guida diverse dalla mia...ma la manovra funziona anche su rFactor senza ombra di dubbio. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Niksounds Posted June 8, 2012 Share Posted June 8, 2012 (edited) quindi l'ultimo punto e' una bufala? http://flyingpigpedi...cniche di guida o il 99% di noi non ha mai guidato una 472 cavalli rw con frenata "sbavata" sull' anteriore? Per capire. Edited June 8, 2012 by Niksounds Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schummy1 Posted June 8, 2012 Share Posted June 8, 2012 No, infatti non è una bufala. Nei sim è solamente molto facile farlo e molto accentuato. Se provi a fare quella cosa su una F1 ti ammazzi (non confondiamolo con il trail braking, usato per percorrere meglio una curva Link to comment Share on other sites More sharing options...
Diablo Posted June 8, 2012 Share Posted June 8, 2012 quindi l'ultimo punto e' una bufala? http://flyingpigpedi...cniche di guida o il 99% di noi non ha mai guidato una 472 cavalli rw con frenata "sbavata" sull' anteriore? Per capire. Penso sia che se iRacing ha un problema, diventa un "grave bug iracing" ecc ecc, mentre se succede qualche bug in altri sim e' tutto meno grave... mah! Non sono un fanboy eh, dico solo cio' che penso sinceramente, ma non ho mai visto messaggi simili per certi altri sim che di bug ne hanno a bizzeffe! domani rinnovo e vedo un po che dicono sul forum ufficiale, son curioso. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Taranta Posted June 9, 2012 Share Posted June 9, 2012 E' la storia della volpe e l'uva ...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
T0ny89 Posted June 9, 2012 Share Posted June 9, 2012 (edited) quindi l'ultimo punto e' una bufala? http://flyingpigpedi...cniche di guida o il 99% di noi non ha mai guidato una 472 cavalli rw con frenata "sbavata" sull' anteriore? Per capire. Penso sia che se iRacing ha un problema, diventa un "grave bug iracing" ecc ecc, mentre se succede qualche bug in altri sim e' tutto meno grave... mah! Non sono un fanboy eh, dico solo cio' che penso sinceramente, ma non ho mai visto messaggi simili per certi altri sim che di bug ne hanno a bizzeffe! domani rinnovo e vedo un po che dicono sul forum ufficiale, son curioso. Di ufficiale non hanno detto niente... Solo Hudec in un altro thread si era sbilanciato dicendo che è una cosa fattibile anche nella realtà, come lo hanno anche detto Kunos e lo sviluppatore di Game Stock Car... Tutto il macello è iniziato da li, perchè dopo la risposta di Hudec, Ben Cornett (il tizio del video), si è incornato perchè doveva renderlo un caso pubblico, ed ha aperto questo mitico topic La cosa è andata avanti perchè ci si è resi conto che rispetto ad altri sim il 2footsave viene più "naturale", e reagisce in maniera diversa all'azione dell'acceleratore quando anche le ruote motrici sono bloccate. Su quest'ultimo punto abbiamo scoperto che l'antistall (vediamo se è la volta buona che la disattivano...), sfrizionando, genera una coppia di forze sul differenziale che inclina leggermente l'auto indietro (secondo il principio dell'antisquat), e permette alla velocità di rotazione della sbandata di variare. (probabilmente l'effetto è un po eccessivo...) Mentre sull'efficacia del tutto, semplicemente è ricollegato al fatto che le gomme oltre un certo slip angle, perdono troppa aderenza, permettendo all'anteriore di riallinearsi con troppa facilità. Su questa cosa ci stanno già lavorando, perchè è alla causa della difficoltà (o lo devo chiamare bug? ) di gestire l'auto in drifting, o ad esempio fare le sgommate per riscaldare le gomme in F1. Concludo... questo "Bug", non verrà mai risolto, perchè LOL nella realtà funziona pure semplicemente IMO perderà la sua utilità perchè diventerà meno efficace, si spiattelleranno le gomme e si correrà il rischio di spegnere il motore(si spera). Edited June 9, 2012 by T0ny89 Link to comment Share on other sites More sharing options...
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