oppolo Posted October 23, 2009 Share Posted October 23, 2009 pagina 10 % roll front roll% uguale alla distribuzione pesi della vettura..... roll% piu' alto della........... sul sito di netkar si ricavano i valori di ripartizione peso delle vetture, ma sarebbe meglio scriverli anche sulla guida Link to comment Share on other sites More sharing options...
BoNI Posted October 23, 2009 Author Share Posted October 23, 2009 si, mi era scappato di mente... magari upper Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Alberto Ongaro Posted October 23, 2009 Share Posted October 23, 2009 Ci voleva, ben fatto e molto chiaro. Grazie! Link to comment Share on other sites More sharing options...
BoNI Posted November 4, 2009 Author Share Posted November 4, 2009 Disponibile la versione 1.0.1. - un paio di fix - aggiunta la distribuzione dei pesi delle vetture di nkpro - ridotta la dimensione del file pdf link nel primo post! http://maidirecamber.blogspot.com/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
oppolo Posted November 6, 2009 Share Posted November 6, 2009 Disponibile la versione 1.0.1. - un paio di fix quali sono? cosi li aggiungo a penna e non ristampo Link to comment Share on other sites More sharing options...
BoNI Posted November 6, 2009 Author Share Posted November 6, 2009 non mi ricordo esattamente.. c'erano un p Link to comment Share on other sites More sharing options...
Olivier.B Posted November 11, 2009 Share Posted November 11, 2009 Hi. thank's for work, Iw ill try to translate in French to use it but if someone could translate it in English it would be really appreciate Link to comment Share on other sites More sharing options...
BoNI Posted November 11, 2009 Author Share Posted November 11, 2009 hi Olivier... for now, unfortunately, i don't have time to translate it in english. i hope that the italian-french translators may help you... Link to comment Share on other sites More sharing options...
oppolo Posted November 19, 2009 Share Posted November 19, 2009 pag 19 damping e friction , "in funzione della velocita'", potresti aggiungere "di rotazione del volante", qualcuno potrebbe capire che si riferisce alla velocita' della vettura pag17 preload non sono tanto convinto di questa spiegazione, "fasi neutre", "centro curva"... si' perche a centro curva magari si pela il gas ma qui mi sembra spiegato meglio http://flyingpigpedia.wetpaint.com/page/Differenziale "Preload (precarico): Indica il precarico del differenziale, ovvero la differenza di coppia dei semiassi necessaria per permettere loro di ruotare a velocit Link to comment Share on other sites More sharing options...
BoNI Posted November 19, 2009 Author Share Posted November 19, 2009 (edited) sul damping kunos mi disse che cambiava in funzione della velocità, e io ho capito della vettura.. che senso avrebbe se camnbiasse in funzione della velocità del volante?! cmq come già puoi vedere da nKAbarth damping e friction li abbiamo salutati... ci mancheranno sicuramente... riguardo al precarico del differenziale mi sono sempre fidato ciecamente, date le sue conoscenze e competenze tecniche. se però mi parli di accelerare e decellerare allora non parli di precarico, ma di power e coast... Edited November 19, 2009 by BoNI Link to comment Share on other sites More sharing options...
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