Luca Bise Posted August 15, 2008 Share Posted August 15, 2008 Qualcuno puo' postare qualche setup per questa macchina , pista Limerock o Laguna seca, perche' nn capisco "na cippa" su quale parametro modificare per andare piu' forte? :fischia: Link to comment Share on other sites More sharing options...
BoNI Posted August 15, 2008 Share Posted August 15, 2008 col setup base in quanto giri?! i pi Link to comment Share on other sites More sharing options...
pastone2810 Posted August 16, 2008 Share Posted August 16, 2008 se uno trova dei setup in giro,come fa ad inserirli nel simulatore? cioe' in che cartella,se esiste la possibilita? Link to comment Share on other sites More sharing options...
matthi87 Posted August 16, 2008 Share Posted August 16, 2008 C:\Users\TuoNome\Documents\iRacing\setups Link to comment Share on other sites More sharing options...
pastone2810 Posted August 16, 2008 Share Posted August 16, 2008 grazie molto gentile Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luca Bise Posted August 16, 2008 Author Share Posted August 16, 2008 beh a Laguna seca manco 1.53 arrivo a fare, manco mi piacessero le ruote coperte e che fatica guadagnare qualcosina per usare finalmente la Mazda Formula , e chissa' se magari un domani metteranno anche una Formula INdy , quanto dovro' girare cn quella Pontiac per poi usarla online nelle gare?? :tristi01: Chi ha gia' trovato un setup per limerock o Laguna seca per questa Pontiac , mandatemi un link per favore o qui o in PVT!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
BoNI Posted August 16, 2008 Share Posted August 16, 2008 (edited) anche io non adoro le ruote coperte, e punto ad arrivare a 4.0 per andare di skippina... cmq oggi ho strappato un 1.49.9 in gara.. il consiglio che posso darti Edited August 16, 2008 by BoNI Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Balu Persli Posted August 25, 2008 Share Posted August 25, 2008 riprendo questo post qualcuno pu Link to comment Share on other sites More sharing options...
hubert_2711 Posted August 25, 2008 Share Posted August 25, 2008 fondamentale sarebbe partire con pressioni a freddo altine... io partivo a circa 240kpa..per me miglior compromesso.. poi in base a sotto o sovra sterzo regolate davanti e dietro.. camber usavo -2,2 davanti e -1.4 dietro..e a lime per Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Balu Persli Posted August 25, 2008 Share Posted August 25, 2008 si si ho notato anche io che si sente poco e niente di differenza nella guida visti anche i pochi cambiamenti, ma essendo negato con i setti 2 dritte mi fanno sempre comodo... Link to comment Share on other sites More sharing options...
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