Guest Angor Posted May 14, 2003 Share Posted May 14, 2003 grazie per le info....ci sono riuscito. però, devo dire che preferivo i marks: con i marks erano sovrapponibili più giri e secondo me l'effetto finale era migliore, più accurato. l'effetto dei grooves è troppo uniforme. questione di gusti, penso. ciao Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Living Legend Posted May 14, 2003 Share Posted May 14, 2003 grazie per le info....ci sono riuscito. però, devo dire che preferivo i marks: con i marks erano sovrapponibili più giri e secondo me l'effetto finale era migliore, più accurato. l'effetto dei grooves è troppo uniforme. questione di gusti, penso. ciao La penso anche io così, anche se i groove sono migliori riguardo il risulultato grafico Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Angor Posted May 15, 2003 Share Posted May 15, 2003 si l'effetto grafico si.... però i marks, almeno così mi sembrava, erano registrati per ogni ruota con una intensità dipendente dalla pressione o dallo strisciamento....sta di fatto che risultavano più marcati nella zona di frenata prima di una curva, erano più marcati nella zona di appoggio ecc, mentre i groove di fatto è una semplice striscia che segue la traiettoria, uguale in rettulineo come in curva. è forse più bella ma meno reale. ciao Link to comment Share on other sites More sharing options...
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