Torque Posted August 28, 2014 Share Posted August 28, 2014 Ciao a tutti, Ho un amico che ha acquistato un Fanatec Crs elite e mi ha invitato a provarlo a casa sua, quando mi ha chiamato non vedevo l'ora di provarlo, io che sono possessore di un G27 mi aspettavo di trovarmi difronte ad un volante completamente superiore al mio, considerato anche il prezzo, e invece ne sono rimasto deluso. Il Fanatec è sicuramente superiore al G27, non ha il buco al centro e dell'utilizzo in drifting l'ho trovato decisamente più fluido e reattivo. Però mi sarei aspettato più forza da parte dei motori e poi ho notato un comportamento molto fastidioso durante la percorrenza in curva se fai delle correzioni sembra quasi che il volante vada a scatti in sostanza quando sforzi per aumentare l'angolo di curvatura la corona oppone una resistenza iniziale ma appena superato lo sforzo iniziale diventa più morbido, ovviamente essendo piccole correzioni ti trovi ad avere a che fare un un volante che non ti permette di essere preciso.. Vorrei tanto trovare qualche altro possessore che mi desse le sue impressioni per capire se le mie valutazioni sono corrette e se il volante può migliorare con le impostazioni software o eventualmente anche se il volnate presenta qualche difetto. Grazie. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vega Posted August 28, 2014 Share Posted August 28, 2014 (edited) probabilmente un motore rotto ...un csrE che funziona bene è notevolmente superiore ad un g27.Se va a scatti e non ha molto ff probabilmente bisogna far aprire una rma da Fanatec per l'intervento in assistenza .A me capitava lo stesso problema e mi hanno cambiato entrambi i motori. Edited August 28, 2014 by vega Link to comment Share on other sites More sharing options...
Torque Posted August 28, 2014 Author Share Posted August 28, 2014 C'è un modo per verificare che ci sia effettivamente un problema? Non vorrei mettere in allarme il mio amico per una mia sensazione, anche perchè lui venedo da un volante molto economico ne è entusiasto. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vega Posted August 28, 2014 Share Posted August 28, 2014 guarda se il volante va a scatti e non senti tanta differenza di ff rispetto al tuo g27 stock è quasi sicuro al 100% che uno dei due motori sia in avaria.Scrivete alla Fanatec e sentite cosa rispondono... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Torque Posted August 29, 2014 Author Share Posted August 29, 2014 Ciao Vega, mi pare di capire che tu hai lo stesso volante.... Ti sarebbe possibile farmi un favore? Se uno dei motori è bruciato molto probabilmente la procedura di iniziale di calibrazione dovrebbe essere notevolmente più lenta. Potresti postare un video della calibrazione del tuo volante? Se ti è più comodo ti lascio il mio numero di telefono e me lo mandi per whatsapp! Link to comment Share on other sites More sharing options...
milos-krasic Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Potrebbe anche essere un motore "in fin di vita", quindi dopo un pò di tempo inizia a dare problemi....la calibrazione non dovrebbe essere rilevante, la rottura dei o del motore la si nota utilizzando il volante. Se senti che va a scatti, allora all'80% è un motore rotto. Sicuro che il tuo amico avesse impostato il FFB a valori superiori al 50? Solo così giustificherei un ritorno di forza di poco superiore al G25....Io ho avuto un G27, poi sono passato a T500 e adesso a CSR Elite, e devo dire che il Force Feedback dei Logitech è nettamente inferiore rispetto a quello dell'Elite. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vega Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 (edited) Ecco ti posto il video dal tubo.Il mio cisr E è moddato son stati sostituiti i motori con due buhler piu' potenti ed affidabili oltre all'alimentazione potenziata e le ventole di raffreddamento con portata quadrupla.La velocita' di calibrazione è cmq attendibile in quanto non è variata rispetto al volante originale. https://www.youtube.com/watch?v=4csEOqSxlqE#t=35 Edited August 29, 2014 by vega Link to comment Share on other sites More sharing options...
Torque Posted August 29, 2014 Author Share Posted August 29, 2014 Grazie mille. Ora vedo cosa riesco a fare. Vega... mi dai qualche info in più sulla Mod? Chi la fa? costo? Vantaggi rispetto la versione originale? Grazie. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Torque Posted August 29, 2014 Author Share Posted August 29, 2014 Credo proprio che quello del mio amico abbia un problema, giudicate voi dal video, il tempodi calibrazione e nettamente maggiore. https://www.dropbox.com/s/qc0ypsdjodz12u8/VID-20140829-WA0004.mp4?dl=0 Link to comment Share on other sites More sharing options...
milos-krasic Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Il rumore non mi convince per niente......si vede proprio poi che il volante va a scatti e fa fatica, ciò significa che uno dei motori (o peggio, entrambi) sia partito. E' possibile acquistare entrambi i nuovi motori dalla Fanatec a 50€ circa più spedizione, oppure nel caso fosse in garanzia ti consiglio di far contattare subito la Fanatec per la riparazione. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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